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作者:黃明君 盡管東風(fēng)日產(chǎn)的“10萬元以內(nèi)家轎”驪威的正式發(fā)布要等到4月20日的上海國(guó)際車展，但本報(bào)記者日前有幸獲邀，提前領(lǐng)略了這款“全時(shí)多能”的新概念轎車。 時(shí)間：4月7日地點(diǎn)：武漢至岳陽相距200公里的高速公路 初識(shí)驪威 小家碧玉有容乃大 本次驪威的試駕選在了武漢至岳陽相距200公里的高速公路上。盡管之前也有大量諜照在網(wǎng)上流傳，但第一次見到驪威仍讓記者眼前一亮。驪威大氣、簡(jiǎn)練的外觀設(shè)計(jì)，在很多看起來相對(duì)呆板的廂式旅行家轎中，算是比較突出的特點(diǎn)。不過，幾乎所有的記者都認(rèn)為：驪威的尾燈設(shè)計(jì)完全抄襲了“大哥”駿逸，沒有新意可言，如果是原型車Note的掀背尾燈，相信要靚麗得多。 坐進(jìn)車內(nèi)，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部空間相當(dāng)充裕，據(jù)介紹，驪威長(zhǎng)、寬、高分別是4178mm、1690mm、1565mm，而軸距則達(dá)到2600mm，在同級(jí)別的兩廂旅行家轎中傲視群雄。驪威的后排座椅折疊后，空間可以達(dá)到1300多升，加上高高的頂部和方形的后背，驪威可以輕易變成一輛廂型小貨車來用，對(duì)家庭用戶有非常大的吸引力。內(nèi)飾方面，驪威仍然沿襲天籟的高質(zhì)感家居風(fēng)格。成都媒體的編號(hào)是最后一輛21號(hào)車，頂級(jí)版本，裝備4速自動(dòng)變速器，但遺憾的是沒有天窗、真皮，據(jù)稱是為了車身的整體鋼性和追求當(dāng)下務(wù)實(shí)的消費(fèi)潮流。

東風(fēng)日產(chǎn) 驪威 結(jié)識(shí)驪威 表面文靜內(nèi)心狂熱 正當(dāng)我們還在細(xì)細(xì)品味驪威的獨(dú)特氣質(zhì)時(shí)，前面的20輛驪威不知什么時(shí)候開溜了?！白?！”第一個(gè)坐進(jìn)駕駛席的同行趕緊掛上D擋，下意識(shí)踩下了油門，“好家伙，夠猛的！”由于慌亂，沒系安全帶的我們被強(qiáng)大的慣性狠狠地壓在了后排座位上。伴隨一陣低沉的怒吼，驪威開始發(fā)飆了。沒過兩分鐘，前面的車隊(duì)便進(jìn)入了我們的視線。得益于驪威2600mm的軸距，我完全伸直了雙腿，舒舒服服在后座進(jìn)入了夢(mèng)鄉(xiāng)。當(dāng)我被叫醒換駕時(shí)，驪威已在高速路上狂奔了近百公里，而我全然不知。隨行工作人員告訴記者，這是因?yàn)轶P威裝備了脈沖控制減震器，對(duì)路面顛簸有強(qiáng)大吸收能力。

東風(fēng)日產(chǎn) 驪威 仗著12年的駕齡，記者毫無顧忌地將油門深踩了下去，隨著轉(zhuǎn)速表的指針快速反復(fù)降升，驪威突然撕下“文靜”的面紗，開始狂奔起來。同樣配備在騏達(dá)上的1.6升高性能全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)果然名不虛傳，超車、并線，裝備了車速感應(yīng)式電控可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的驪威行進(jìn)流暢，游刃有余。整個(gè)高速路的試駕完全成了你追我趕的飆車賽。驪威最大功率達(dá)77KW，最大扭矩達(dá)150NM,據(jù)說有媒體記者將最高車速開到了驚人的210公里，讓人吃驚。偶爾緊急剎車時(shí)，驪威裝備的BA輔助剎車系統(tǒng)溫而不火，大大減緩了剎車時(shí)的唐突感，讓人信心倍增。 200公里的高速試乘試駕在意猶未盡中結(jié)束了。如果要問此次測(cè)試對(duì)驪威什么地方最滿意，除了寬敞舒適、可隨心變化的內(nèi)部空間外，應(yīng)該首推她表面文靜，內(nèi)心狂熱的動(dòng)力表現(xiàn)。