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寶馬汽車正式對(duì)外公布了其主打綠色概念的i系列環(huán)保車型子品牌，并且會(huì)在今年九月舉行的德國(guó)法蘭克福車展上正式對(duì)外公布。

首先來(lái)看看寶馬i3系列概念車，這是寶馬汽車的首款全電動(dòng)車型，也是i系列的首款新車，這款車型是以之前寶馬汽車提出的“Mega City”概念車計(jì)劃中的一款，這款主打城市內(nèi)中短途駕駛的純電動(dòng)小車動(dòng)力來(lái)源于安裝在后軸上的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率125千瓦，最大扭矩250牛米。別小看了這款小型電動(dòng)車，實(shí)力還是可以的，從靜止加速到100km/h也只需要8秒。

寶馬i3

另外一款比較引人矚目的就是寶馬的i8概念車，這款車型采用了插入式混合動(dòng)力，并且更加強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)性能，并且使用同i3相同的電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，不過(guò)區(qū)別在于其采用了前驅(qū)模式，并且還搭載了一臺(tái)1.5升渦輪增壓三缸汽油引擎，雙動(dòng)力混合最大功率可達(dá)164千瓦，最大扭矩可達(dá)恐怖的300牛米，而汽油引擎負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)后輪，依舊很有寶馬的后輪驅(qū)動(dòng)特點(diǎn)。

寶馬i3

寶馬i8的極速被電子限速器限定在了250km/h。在單獨(dú)采用純電動(dòng)模式下，其最大巡航里程可達(dá)35公里，在采用混合動(dòng)力模式下其最低油耗將低于3升/百公里以內(nèi)。

寶馬i8

為了能夠保證兩款車型的安全性能不打折扣，寶馬特意研發(fā)了新款的車體結(jié)構(gòu)并命名為L(zhǎng)ifeDrive系統(tǒng)，LifeDrive系統(tǒng)在兩款車型上結(jié)構(gòu)也不相同。在i3車型上的采用的模塊系統(tǒng)采取將電動(dòng)機(jī)，車輛懸掛以及車載電池部分采用鋁制框架包圍起來(lái)給乘客提供最安全的防護(hù)。而在更關(guān)鍵的車體內(nèi)部結(jié)構(gòu)則采用了強(qiáng)度更高碳纖維復(fù)合材料。

寶馬i8

而寶馬i8則采用的模塊系統(tǒng)與i3不同，在車體最關(guān)鍵的駕駛室周圍大量的采用了高強(qiáng)度的碳纖維復(fù)合材料，并且在前后軸，電池組件周圍也都進(jìn)行了防護(hù)以保證駕駛室的安全。