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舒適性減配 標(biāo)致508國(guó)內(nèi)版/海外版對(duì)比

東風(fēng)標(biāo)致508自從上市以來(lái)受到很多人的關(guān)注,時(shí)尚的外形加上豐富的配置引起了不少人的興趣。然而,當(dāng)我們看到有一款新車誕生時(shí),總會(huì)下意識(shí)想到那些來(lái)到引入國(guó)內(nèi)后各方面都縮水的車型,而這款最有實(shí)力挑戰(zhàn)中級(jí)車性價(jià)比的車型在海外是個(gè)什么樣子呢,配置會(huì)不會(huì)更加豐富呢,下面網(wǎng)上車市將對(duì)國(guó)內(nèi)版與海外版進(jìn)行詳細(xì)解讀。

車身尺寸(國(guó)內(nèi)版整體更加修長(zhǎng))

東風(fēng)標(biāo)致  508 2.3 AT

在車身尺寸方面,兩車在長(zhǎng)度上差距相對(duì)最為明顯,國(guó)內(nèi)版達(dá)到了4826mm,比海外版長(zhǎng)了34mm,加上其他方面的相差無(wú)幾,國(guó)內(nèi)版車型顯得更加修長(zhǎng)一些。另外,海外版508共有10種車身顏色可供挑選,而國(guó)內(nèi)相對(duì)較少只有4款,其中碳晶黑與珠光白兩個(gè)版本均有提供。

東風(fēng)標(biāo)致  508 2.3 AT

東風(fēng)標(biāo)致  508 2.3 AT

見(jiàn)到508的第一面,你會(huì)被一種難以描述的氣質(zhì)吸引,在標(biāo)致在華銷售的眾多車型中,508全新的設(shè)計(jì)理念可以說(shuō)是一次重大突破,它一改以往夸張的大嘴中網(wǎng)造型,小巧的中網(wǎng)設(shè)計(jì)流露出一絲細(xì)致與犀利。而與海外版相比,國(guó)內(nèi)版在外形上差別非常小,尺寸上的細(xì)微差別讓人很難分辨出兩款車。

東風(fēng)標(biāo)致  508 2.3 AT

東風(fēng)標(biāo)致  508 2.3 AT

508的軸距為2815mm,國(guó)內(nèi)版與海外版的細(xì)微差別幾乎可以忽略不計(jì),都可以為使用者提供充分的駕乘空間。從前至后沒(méi)有陡降的角度落差,沒(méi)有切割留下的死板,平緩的柔和貫穿整個(gè)車身,國(guó)內(nèi)版得加長(zhǎng)很符合國(guó)人的審美需求。另外,海外版頂配車型配備了十分個(gè)性的18寸多幅動(dòng)感輪轂,這在國(guó)內(nèi)版車型上并無(wú)配備,國(guó)內(nèi)版頂配采用的是海外版中配車型的17寸樹(shù)杈型輪轂。

東風(fēng)標(biāo)致  508 2.3 AT

 尾部成為了兩款車外觀上的最大區(qū)別,海外版在尾部折翼下方鑲嵌了鍍鉻裝飾條,而國(guó)內(nèi)版換成突出線條所代替,想國(guó)內(nèi)的大部分車型一樣,尾部銘牌布置在了尾燈斜上方,兒海外版則將“508”標(biāo)識(shí)嵌在右尾燈下方,尾部折線也從尾燈下止點(diǎn)將尾燈連接,國(guó)內(nèi)版則由后保險(xiǎn)杠分割尾部整體。

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