摘要：上海車展帶給車迷和網(wǎng)友的美味與余味尚未散盡，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于新車的“口水戰(zhàn)”又硝煙四起。最近，網(wǎng)絡(luò)上有集體出現(xiàn)了針對東風日產(chǎn)驪威上市后引起的“口水大戰(zhàn)”，叫好漫罵聲此起彼伏，好不熱鬧。筆者即非日系車迷也非美系車偏好者，只是在仔細觀察各方觀點態(tài)度后，也想分享以下自己的幾點“冷眼”旁觀者的感受。
正文： 或許就連驪威的東家東風日產(chǎn)有沒有料到，自己推出的驪威在上市后能引起如此大的網(wǎng)絡(luò)爭論。驪威是在剛剛結(jié)束的上海國際車展上舉行的上市發(fā)布會，作為東風日產(chǎn)在中國市場上推出的首部10萬元以下級別轎車，驪威在上市之前就引起了各方的廣泛關(guān)注和猜測。有人說是驪威是NOTE的中國版本，也有人說驪威是駿逸的五座版本，凡此觀點眾說紛紜，孰是孰非，官方一直未給予正面回應(yīng)。
上屬爭論一直持續(xù)到上海國際車展上才最終揭開謎底，它即不是NOTE的中國版本也不是簡單的駿逸同胞弟弟，驪威原來是東風日產(chǎn)針對現(xiàn)在都市新銳年輕一族而推出的一部“全時多能轎車”。依據(jù)筆者在車展現(xiàn)場觀察，驪威這部車確實在車展期間備受關(guān)注。也贏得不少贊譽，更是被某網(wǎng)絡(luò)媒體評為“2007上海車展參展新車之兩廂車••••多面手冠軍”獎項。由此，能看出來該車確實有其獨特之處。
然而，有意思的是：或許連該車廠家自己都沒有意料到。驪威在上市不到半個月就在網(wǎng)絡(luò)引發(fā)了如此大的“口水大戰(zhàn)”，叫好與漫罵聲此起彼伏。其實這也不奇怪，作為一輛新車上市消費者和媒體廣泛關(guān)注是必然的，這也側(cè)面說明了該廠家前期宣傳的效果。
筆者仔細分析了網(wǎng)絡(luò)和論壇的正反兩方觀點，感覺非常有意思的是，得出下列兩類觀點：其一、來自網(wǎng)友和車迷的觀點和評論。此類觀點大多在論壇和BBS發(fā)布居多，關(guān)注焦點和評論比較分散，沒有統(tǒng)一的觀點組織性。觀點分析的比較中肯和實際；其二、來自網(wǎng)站的系列新聞和評論，該文章來源無法具體考證，但是從內(nèi)容和筆調(diào)分析卻是有很強的組織性和目的性。文章關(guān)注焦點和評論相對集中，組織性和觀點針對性強。
針對這兩類觀點在深入分析你會發(fā)現(xiàn)，第一類的網(wǎng)友觀點多比較關(guān)心車本身的性能個配置，評論多針對車本身進行說明。這類觀點其實是關(guān)注驪威的車迷朋友所為。他們或關(guān)注或喜愛驪威車，但是對于某些性能和配置尚不清晰了解，需要與別人分享觀點為自己購買作出更好的判斷依據(jù)。第二類文章和評論的觀點攻擊性非常明確，盡管文章出處我們尚無法作出判斷，但是文章針對性極強，應(yīng)該是某些有自己想法和意圖的人有組織的撰寫，這類現(xiàn)象在業(yè)界也非常普遍存在。筆者在此并無意要排斥或者貶低某種觀點的意圖，只是給普通讀者特別是購車的普通消費者做出判斷說明而已。
其實，筆者以為，驪威的競爭者也大可不必過于擔心和害怕驪威上市引起的消費者關(guān)注和市場格局的變更，畢竟驪威是新車上市初期引起關(guān)注在所難免，同時驪威定位“全時多能轎車”與目前市場上的兩廂轎車如：飛度、POLO、凱越HRV都不盡相同，因此它們之間也并不會直接發(fā)生競爭關(guān)系；其次，驪威本身也不必過于在意自己陷入“爭論旋渦”，也沒有必要擔心自己成為其它競爭車型攻擊的對象，消費者和媒體的廣泛關(guān)注本身也說明其市場傳播的有效之道，同時消費者的評論和爭論也讓廠家看到其產(chǎn)品的不足和改進之處。
最后，對于我們這些廣大購車意向的車迷朋友而言，筆者的建議是“聽其言，不如觀其形”，古話說的好“眼見為實”。建議您親自去該車的銷售處看看，親自試駕后在作購買決定最為明智。
（編輯 李偉）
