隨著5.1黃金周的過去，國(guó)內(nèi)車市火爆程度猶如即將來臨的夏天一樣不斷升溫。在眾多車型中，榮威750、PASSAT領(lǐng)馭、別克君越取得了不俗的銷售業(yè)績(jī)，得到了消費(fèi)者一致認(rèn)可。作為熱銷車型，其本身所具有的品牌價(jià)值毋庸置疑，一定程度上左右著消費(fèi)者的選擇，但更關(guān)鍵的是車輛經(jīng)典大氣的造型以及高科技的裝備，才是吸引消費(fèi)者最根本的賣點(diǎn)所在。
榮威750外觀經(jīng)典大氣 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)先
榮威750作為上汽集團(tuán)自主品牌下首推的車型，從上市初期就受到了消費(fèi)者的追捧，銷量也呈節(jié)節(jié)攀升之勢(shì)。這款源自英倫的轎車，在保留了Rover 75經(jīng)典元素的同時(shí)，通過上汽自主研發(fā)，增添了許多現(xiàn)代動(dòng)感的元素，所使用的KV6（King of V6）發(fā)動(dòng)機(jī)以及后排超大空間，在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先地位，為消費(fèi)者奉獻(xiàn)了一款優(yōu)雅與性能并重的紳士之車。
榮威750轎車外觀設(shè)計(jì)分為大、小嘴兩種造型，大嘴霸氣陽剛、小嘴含蓄內(nèi)斂，滿足不同品味消費(fèi)者的審美。車頭造型經(jīng)典、不怒自威，原來Rover 75分開式的大燈被整合到了一起，三條與眾不同的特征線為其打造出了雪茄形的車身，再配以下垂式的尾部設(shè)計(jì)，把英國(guó)車的典雅演繹得淋漓盡致。加長(zhǎng)的10厘米軸距也十分實(shí)用，為后排提供了良好空間，使得榮威750成為一輛適合公私兼用的車型。
榮威750所搭載的KV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135Kw，在照顧了動(dòng)力性的同時(shí)，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。啟動(dòng)引擎后，低沉有力的排氣聲浪令人振奮，在愛信的5速自動(dòng)變速箱的配合下，動(dòng)力的輸出頗為順暢。憑借全航空鋁材，比普通鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)有著更輕的重量，以及更好的散熱性能，為榮威750增添了一份運(yùn)動(dòng)的氣息。
參考價(jià)格：23.18-27.68萬
PASSAT領(lǐng)馭做工精細(xì) 渦輪增壓動(dòng)力不凡
早在上海大眾推出帕薩特車型的時(shí)候，大氣的外觀，不錯(cuò)的動(dòng)力性能在市場(chǎng)上取得了很大的成功。之后基于原有平臺(tái)全新打造的PASSAT領(lǐng)馭，鋁制U形前臉，尾部圓形LED尾燈，讓消費(fèi)者耳目一新，長(zhǎng)久以來一直都保持著良好的銷售勢(shì)頭，穩(wěn)居中高級(jí)車型銷量前三甲。
上海大眾旗下產(chǎn)品，要說最吸引消費(fèi)者的地方，莫過于整車的精細(xì)做工了。領(lǐng)馭作為上海大眾旗下的中高級(jí)車型，自然延續(xù)了這一優(yōu)良傳統(tǒng)。無論是儀表盤的經(jīng)典設(shè)計(jì)，還是真皮座椅的均勻針腳，亦或各接縫處的整齊一致，都很好說明了領(lǐng)馭的精細(xì)做工。
PASSAT領(lǐng)馭的1.8T是該車的主打車型，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合大眾獨(dú)有的手動(dòng)變速箱，手感良好，操作輕松，為領(lǐng)馭帶來了良好的加速性能并且有著不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)領(lǐng)馭也為消費(fèi)者提供了5檔手自一體變速箱車型，免去了堵車時(shí)換擋的煩惱，手動(dòng)模式動(dòng)力響應(yīng)迅捷，降檔超車隨心所欲。
參考價(jià)格：18.38-31.8萬
君越車體寬大 發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)換代
君越作為上一代車型君威的升級(jí)換代產(chǎn)品，在繼承了車身寬大乘坐舒適的同時(shí)，對(duì)原有的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了全新的升級(jí)，新款2.4L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)在兼顧動(dòng)力性能的同時(shí)，一改以往美國(guó)車耗油的傳統(tǒng)觀念，有著不錯(cuò)的節(jié)油性。
坐過美系車輛的人都會(huì)有種坐船的感覺，車輛行駛平穩(wěn)，空間優(yōu)勢(shì)卓越。后排即使坐三個(gè)成年人，也不會(huì)顯得捉襟見肘。從數(shù)據(jù)來看，君越的寬度為1851mm，在同級(jí)車中有著不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，與其寬大的外形相得益彰。
油耗過高一直是美系車輛的一個(gè)通病，這點(diǎn)在君威身上尤為明顯，較大的車重，雖然使用V6發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力卻沒有明顯的優(yōu)勢(shì)，油耗居高不下。這點(diǎn)劣勢(shì)在君越的身上得到了很大程度的改善。全新的ECOTEC® D-VVT 2.4L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性有了很大的提升，并且更加環(huán)保，油耗更低。出色的靜音科技為駕駛艙帶來安靜舒適的環(huán)境。雖然依舊使用了4速自動(dòng)變速箱，但與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配良好，換擋平順，動(dòng)力輸出順暢。
參考價(jià)格：20.98-32.98萬
通過對(duì)榮威750、PASSAT領(lǐng)馭、別克君越這三款熱銷車型的比較，我們不難發(fā)現(xiàn)，在各自身上，都有處于領(lǐng)先地位的核心賣點(diǎn)吸引著消費(fèi)者，相信這三款車定能在接下來的車市競(jìng)爭(zhēng)中取得更好的成績(jī)。
(編輯 李偉)
