豐田Corolla這個(gè)名字一直被我們翻譯為花冠，
因?yàn)镃orolla的本意就是花之冠，這是一個(gè)很有詩意的名字。
不過這次由一汽豐田發(fā)布的Corolla被冠名為卡羅拉，
名字上的變化并不重要，
但產(chǎn)品的升級才是給消費(fèi)者實(shí)實(shí)在在的回報(bào)。
一汽豐田卡羅拉
優(yōu)點(diǎn)：外形流暢、配置豐富、乘坐舒適。
缺點(diǎn)：4速變速器略顯陳舊。
徐行，是一個(gè)日語詞匯，讀作“JYOKO”，本意為緩慢行駛，被用在了日本交通法里，用來提示駕駛員小心駕駛，緩慢前行。不過，從字面上看，雖然不懂日語的人(我便是其中之一)不知道如何拼讀它，但至少能理解字面含義。在我看來，徐行二字頗有些與我們常說的信步一詞意境相仿，便決定把這兩個(gè)詞作為這篇文章的題目。
之所以會看中這個(gè)詞，有兩個(gè)原因，一是這次來日本試駕卡羅拉，無論是在高速公路上、鄉(xiāng)間道路上，甚至在賽道外圍的小路上，我都無數(shù)次看到了醒目的黃色交通標(biāo)牌，上面寫的就是徐行；另外一個(gè)原因，在我試駕全新卡羅拉時(shí)，閑庭信步的感覺一次又一次涌上來，很是愜意，于是就想大膽地引用這個(gè)日語詞了。
言歸正傳，先來看看為什么會有這樣的感覺吧！其實(shí)，按照試駕會尾聲時(shí)與卡羅拉主任設(shè)計(jì)師江崎先生交談時(shí)得到的說法，全新卡羅拉無論外在或內(nèi)在，都被加入了更多的運(yùn)動(dòng)元素。然而我卻偏偏抓住這款車易于駕駛，乘坐輕松的特點(diǎn)，其實(shí)并不是我故意與設(shè)計(jì)師作對，而是確實(shí)事出有因，請聽我道來。首先必須承認(rèn)的是，與現(xiàn)在中國市場上銷售的第九代花冠相比，全新卡羅拉(第十代花冠)的確具備了略多的運(yùn)動(dòng)基因；但花冠車型原本的開發(fā)初衷就是滿足盡可能多消費(fèi)者的日常使用需求，給人帶來幸福感，所以說與其以己之短去挑戰(zhàn)像GTi或Focus那樣的天生運(yùn)動(dòng)小子，不如揚(yáng)長避短地繼續(xù)走自己的舒適之路。
這一次我的主要試駕對象是1.8型頂級配置款卡羅拉，它采用了豐田新近開發(fā)的雙VVT-i技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)突破意味著在原有進(jìn)氣氣門可變行程和正時(shí)的基礎(chǔ)上又在汽缸的排氣氣門上增加了同樣技術(shù)，從而進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力輸出曲線，使之更平滑。請注意，平滑的含義是更舒暢的動(dòng)力輸出，進(jìn)而帶來更平順的加速感；而不是夸張的動(dòng)力指標(biāo)提升(老款1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)為126馬力，新發(fā)動(dòng)機(jī)增加至136馬力)，帶來令人眩暈的加速感。這就是動(dòng)力單元變化所帶來的徐行信步之感。
