沃爾沃在豪華車領(lǐng)域里的特殊地位，是毋庸置疑的。她在汽車業(yè)里特立獨行的風(fēng)格，以及其安全性的口碑，都讓充斥著商業(yè)氣息的汽車界，有了一絲清新的味道。人們鮮有的批評沃爾沃，取而代之的是對沃爾沃多年來在汽車安全領(lǐng)域里做出的努力，充滿了敬意。
沃爾沃S40是沃爾沃在小型車領(lǐng)域里的劃時代的嘗試，如何在較小的空間里，體現(xiàn)其品牌價值是個挑戰(zhàn)。讓我們來看看沃爾沃 是如何應(yīng)對的吧!
當(dāng)?shù)谝谎弁^去，s40就是一臺沃爾沃，它家族式的標(biāo)志還是那么醒目，但與我的印象不同的是，無論從哪個角度來看它都柔和了許多。沃爾沃承諾的讓更多的年輕人喜歡沃爾沃的理念展露無疑，先前的沃爾沃方盒子式的外形徹底不見了。
不像其它從新設(shè)計的運動轎車，沃爾沃沒有機(jī)械的照搬現(xiàn)在更長、更矮、更寬的流行設(shè)計，比較先前的版本甚至更短、更高了，僅僅寬了一點兒。但是軸距和輪距都有加長，這就導(dǎo)致了四輪向外擴(kuò)展，直接的影響就是操控性、穩(wěn)定性進(jìn)一步加強(qiáng)，車廂內(nèi)部空間相應(yīng)也放大了。外觀線條修飾得更立體飽滿，車頭往前突起的車鼻是整部車最重要的特征，車尾造型與S60相似，不過尾燈由原本類梯形轉(zhuǎn)變?yōu)椴灰?guī)則圓弧狀，方向燈整合于左右后視鏡，水箱護(hù)罩維持沃爾沃一貫的傳統(tǒng)設(shè)計，整體氣勢看起來霸氣而不失沉穩(wěn)。
我們這次試駕的是s40 T5，作為頂級配置的渦輪增壓版本，我們可以期待的事情很多。
我們喜歡沃爾沃S40的駕乘感覺和操作動力特性，不像有些豪華轎車，你必須去適應(yīng)它。這是一款你一坐進(jìn)車廂，就立刻能感覺到舒適的車，幾乎所有的控制都得心應(yīng)手。
S40搭載了一臺五缸橫置直列五缸汽油發(fā)動機(jī)，在可變氣門正時技術(shù)和廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的配合下，能輸出220馬力和320牛•米。渦輪增壓的油門延遲幾乎察覺不到，并且從1500轉(zhuǎn)/分到4800轉(zhuǎn)/分一直都能保持最大扭矩的輸出。與發(fā)動機(jī)匹配的是一臺5擋手自動一體變速箱，輕巧且遞送動力毫不猶豫。懸架明顯地取向運動性，因此在小坑洞的余震處理較為理想，而過彎時的側(cè)傾亦獲得更好的抑制。
印象深刻的是它有一個獨立像瀑布一般的中控操作面板，所有按鍵羅列在面板上，不過音響主機(jī)與空調(diào)組件均挪到中控臺上方，因此中控臺變成鏤空造型，簡單而且清爽，在后面留下了一個有用的儲藏格，頗具瑞典風(fēng)格，看看宜家家具就知道了。
S40的內(nèi)飾大量減少了PVC材料的使用，皮革的處理過程完全采用天然的植物藥劑，金屬件的處理不含鎳，車內(nèi)的紡織品全部通過了Oko Tex安全認(rèn)證，上述過程大量減少了重金屬、化學(xué)藥劑和甲醛等有害物質(zhì)對于人體的危害。而且全車85%重量的制造材料都可以回收再利用。
S40 2.5T讓人覺得意外的地方是那個可以收起的屏幕，除了影音、GPS外，還有倒車影像，只是要用一個遙控器來控制，我想這是沃爾沃希望你停下車來，才擺弄這些東西吧。
任何價格的沃爾沃 都有相同的安全標(biāo)準(zhǔn)
S40的主動安全裝備有ABS、EBD、EBA剎車輔助和STC牽引力控制，被動裝備有：高強(qiáng)度的車身，可分段燃爆的前排雙氣囊，前側(cè)氣囊和前后頭部氣簾，還有頭頸保護(hù)頭枕和爆燃安全帶。沃爾沃的工程師說設(shè)計的最大的難點在于怎樣使s40的安全性達(dá)到像s80那樣的大型車的標(biāo)準(zhǔn)。他們做到了！
其實討論沃爾沃S40的安全性本身就有些多余，記住沃爾沃永遠(yuǎn)都是最安全的車就夠了。它毫不意外的獲得了EuroNCAP前后沖撞試驗的最高評價--五顆星。
作為豪華品牌，沃爾沃年輕化的趨勢甚至超越了奔馳和寶馬，外加瑞典人簡單、陽光的設(shè)計性格，我們看到了一款超越自己的沃爾沃s40，成為含蓄、敏感、氣質(zhì)獨特的年輕化高端人士的首選用車。（編輯 趙永?。?
