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于06年初上市的別克君越轎車，是上海通用主打中高檔公務(wù)轎車市場(chǎng)的一款力作。無(wú)論是其2.4L、3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來的豐沛動(dòng)力，還是源自北美車型LaCROSSE的寬大車身設(shè)計(jì)，都為其參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)增添了幾分砝碼。但記者近日從北京地區(qū)市場(chǎng)了解到，這款頗具競(jìng)爭(zhēng)力的車型卻有著最高達(dá)2萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，具體情況如下表：

記者近日以消費(fèi)者的身份走訪了北京地區(qū)多家別克經(jīng)銷商，通過詳細(xì)詢問得知目前別克君越轎車全系優(yōu)惠幅度較大。以裝備2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的君越轎車為例，其市場(chǎng)報(bào)價(jià)普遍低于廠家指導(dǎo)價(jià)1.5-1.6萬(wàn)元；同時(shí)裝備3.0L的君越車型，也有1.5-2萬(wàn)元不等的現(xiàn)金優(yōu)惠，并且經(jīng)銷商表示如果在購(gòu)車時(shí)選擇“一條龍服務(wù)”還將附送裝飾。對(duì)于一款20-30萬(wàn)元的車型來說如此的優(yōu)惠幅度還是不小的。

其實(shí)自從別克-君越轎車上市后便受到了消費(fèi)者的普遍關(guān)注，并且在其上市的前幾個(gè)月甚至還出現(xiàn)了排隊(duì)提車的現(xiàn)象。那么這樣一款備受關(guān)注的車型為何也會(huì)出現(xiàn)大幅優(yōu)惠呢？從上面的圖表我們可以看出，在今年的前五個(gè)月里雖然君越轎車銷量曾經(jīng)突破8千臺(tái)，但在本應(yīng)是購(gòu)車“黃金周”的5月里，其銷量卻驟然下降了近50%，這與車市的其他車型的熱銷形成了很大的反差。

同時(shí)對(duì)于這樣一款“實(shí)力型”的中高檔商務(wù)用車來說，其在車市中也有著太多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在上市之初君越把自己的競(jìng)爭(zhēng)車型鎖定在了雅閣和領(lǐng)馭的身上，但是時(shí)隔一年之后我們發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是“中級(jí)車標(biāo)桿”的雅閣還是上海大眾的領(lǐng)馭，都在銷量上保持著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。而這一級(jí)別的新銳轎車——?jiǎng)P美瑞，也在今年的前5個(gè)月里有著非常出色的表現(xiàn)。面對(duì)如此激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，看來別克-君越的路還很長(zhǎng)。 綜上所述別克-君越轎車的大幅優(yōu)惠，應(yīng)該是由于最近一段時(shí)間內(nèi)銷量的下降和眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛亮出“降價(jià)牌”來刺激銷量的原因。而依照目前的市場(chǎng)行情來看，該車型在近期內(nèi)會(huì)維持現(xiàn)有優(yōu)惠幅度一段時(shí)間，因此看好這款車型的消費(fèi)者可以選擇出手購(gòu)買了。(編輯 金超)