對于捷豹于今年底特律車展推出的C-XF概念車型，不管是國際專業(yè)媒體，或是一般消費者，對于關(guān)注焦點總是較圍繞在外型與設(shè)計概念上，畢竟捷豹C-XF代表了未來新一代捷豹家族風(fēng)格的走向；捷豹C-XF除了亮麗的外型以外，里頭所蘊藏的動力也是不可小覷！
最新消息指出，捷豹C-XF一般的量產(chǎn)車型會有可能搭載V6與V8兩種汽油動力，后者為4.2升的排氣規(guī)格，也就是目前捷豹XK跑車上的那動力系統(tǒng)；但令人驚奇的是，捷豹C-XF也將推出頂級的性能版本，不過將舍去〝R〞系家族的稱號，改以〝S〞稱之，因此未來攬勝C-XF的性能S車型將搭載具機械增壓系統(tǒng)的V8引擎，最大可輸出500hp馬力與將近70kgm扭力，而此動力系統(tǒng)未來也將運用在路虎旗下的攬勝與攬勝 運動版兩款車上。
除了頂級的動力系統(tǒng)以外，攬勝C-XF也將有柴油動力的選擇，雖然目前此柴油動力排氣規(guī)格尚未確定，但預(yù)料最大馬力將落至于250hp左右，且將運用著先進的雙渦輪增壓規(guī)格，可是攬勝C-XF兼具油耗經(jīng)濟性與性能表現(xiàn)。
由于攬勝C-XF的身負(fù)大任，因此捷豹對于研發(fā)可是卯足了勁，希望將所有造車科技結(jié)晶灌注其上；而在年初現(xiàn)身之后，今年九月的德國法蘭克福車展中攬勝C-XF也將再度展出正式量產(chǎn)前的原型車，不過這還并非最終確定的量產(chǎn)車型，但相信屆時可能提供更多的訊息，讓我們進一步的了解此捷豹未來的王牌?。ň庉?鄧璽）
