雷克薩斯GS全系優(yōu)惠6萬 最低售價(jià)僅60萬
雷克薩斯GS系列一直是尊貴和優(yōu)雅的代名詞，GS全系現(xiàn)在產(chǎn)車型為GS300和GS450h兩款車型，分別搭載3.0L及3.5L油電混合動力發(fā)動機(jī)，匹配6速手自一體及無級變速波箱，售價(jià)區(qū)間為：66.20-94.10萬。據(jù)網(wǎng)上價(jià)格監(jiān)測系統(tǒng)顯示：雷克薩斯GS300有少量現(xiàn)車，全系降6萬元，具體詳情見下表：
| 車型(北京報(bào)價(jià)) | 廠商售價(jià) | 4S店售價(jià) | 價(jià)格變化 | 備注 |
 帶有一絲復(fù)古韻味的雙頭燈設(shè)計(jì)，便構(gòu)建了豪華與優(yōu)雅的基調(diào)。瀑布式的鍍鉻進(jìn)氣格柵增強(qiáng)了車頭視覺張力，則會使人們的視線向兩側(cè)拉伸，這樣車頭看起來更加富有立體感。同樣由鍍鉻飾條所包裹的氙氣大燈采用了熏黑處理，并可自動水平調(diào)節(jié)照明高度。
內(nèi)飾黑米色的搭配突出商務(wù)性與溫馨感，不過對于接近90萬元的高昂售價(jià)來說顯得有些缺乏新意。而GS450h最顯著的優(yōu)勢依然是細(xì)膩的做工與高品質(zhì)的材料選用，延續(xù)了該品牌一貫豪華與高端的定位。
GS450h的動力系統(tǒng)是由一臺3.5升的6缸汽油發(fā)動機(jī)與一臺147千瓦的電動機(jī)所構(gòu)成的，汽油發(fā)動機(jī)具備雙VVT-i和D-4S燃油輔助系統(tǒng)， 加之電動機(jī)部分的動力輔助，形成了這套混合動力系統(tǒng)。在起步階段所用100%電力驅(qū)動時(shí)，低于40Km/h行駛?cè)缤娖寇?，在加深油門或高于40Km/h 后，GS450h則會顯現(xiàn)出十足的推動力，百公里的加速時(shí)間僅為6.5秒左右，性能方面絕對值得肯定。 編輯點(diǎn)評：雷克薩斯GS顯得大氣且沉穩(wěn)，在混合動力的領(lǐng)域有著突出的成就。目前購買雷克薩斯GS全系可優(yōu)惠6萬元現(xiàn)金，較前兩個(gè)月相比優(yōu)惠幅度有較大增幅，但是雷克薩斯GS這款車自上市以來，市場反響并不是很好，其高昂的價(jià)格可與眾多豪車品牌比肩。據(jù)銷售人員稱新款雷克薩斯GS也將上市，所以我們并不建議消費(fèi)現(xiàn)在購車，喜歡雷克薩斯GS這款車的朋友，可以期待一下新款雷克薩斯GS的上市，希望他可以給我們不一樣的感覺。 網(wǎng)友還看了
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