現(xiàn)代國產/進口“同”定價 索納塔對比雅尊
說到今年的熱門車型,那一定要算第八代索納塔一個,顛覆性的改變讓人眼前一亮,而合理的價格也為市場奠定了堅實的基礎。而也許您還不知道,在同樣的價位上還可以買到與索納塔同級別的一款進口車,而恰巧這款車也屬于現(xiàn)代家族,沒錯,就是現(xiàn)代雅尊,您會選擇國產還是進口,我們來為您支支招!
車身基本參數(shù)(第八代索納塔采用18英寸輪轂,雅尊軸距有優(yōu)勢)
從上表不難看出,第八代索納塔與雅尊在車身尺寸上還是有一定區(qū)別的,首先從長寬高來說,雅尊分別比第八代索納塔多90mm、25mm和5mm,軸距更是比第八代索納塔多出50mm,更好的保證了車內后排空間。另外,最小離地間隙也是雅尊占優(yōu),最小離地間隙越大,車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強,但重心偏高,犧牲了一定的穩(wěn)定性。
第八代索納塔運用了Fluidic Sculpture的設計元素,極力打造出時尚與動感的流體車身,在駛入眼前的一瞬之時,視覺上的沖擊力將完全改變你對索納塔曾經沉穩(wěn)的印象。新雅尊用大量流暢線條構成層次分明的車體,以及長軸距、短懸垂的大氣車身,共同構成了獨特的“流體雕塑”之美,氣派時尚的外觀體現(xiàn)出了這款車所面向的消費者趨于年輕化。
第八代索納塔軸距為2795mm,相比老款車型有了很大幅度的提升,同時更為流暢的車頂設計則帶來了動感的視覺力。雅尊延續(xù)了第八代索納塔Coupe般的車頂弧線,但從窗線之下開始就產生了很明顯的變化,此外,2845mm的軸距尺寸足以讓您對后排乘坐空間滿意。
第八代索納塔尾部設計與前臉相得益彰,尾燈組與延伸的側部腰線完美融合,從而在細節(jié)上也可以看到現(xiàn)代設計師們的獨具匠心。雅尊后半段腰線延伸至車尾后并沒有憑空消失,而是環(huán)繞車尾自然形成了鴨尾造型,動感不失穩(wěn)重。尾燈設計采用了相對普通的設計方式,燈組內部由LED發(fā)光二極管組成的剎車燈在點亮時的效果依舊十分炫目。
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