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10月29日，東風(fēng)本田全新一代思域正式上市，第九代思域共有6款車型（其中1.8L四款、2.0L兩款），除了新增加的2.0L車型外，1.8L車型較老款在售價(jià)方面均有所下降，配置上進(jìn)行了全面升級(jí)，進(jìn)一步增強(qiáng)了思域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。下面，就讓我們通過1.8L頂配車型的新老對(duì)比來了解下新思域究竟有什么變化。

車型基本參數(shù)及信息

第九代思域在車身尺寸上變化并不明顯，增加的35mm車身長度讓其更加修長流暢，另外，第九代思域的軸距縮短了30mm，增強(qiáng)操控感的同時(shí)并沒有犧牲后排乘坐空間。值得一提的是，第九代思域的保修里程從原來的兩年或6萬公里延長到三年10萬公里，體現(xiàn)出了東風(fēng)本田對(duì)新思域的信心。

其實(shí)早在第九代思域上市之時(shí)，大家的重點(diǎn)就已經(jīng)集中在了其時(shí)尚的造型上，流暢的車身沒有絲毫的頓挫感，反而展現(xiàn)出很強(qiáng)的張力。第九代思域外觀采用了概念車CR-Z的設(shè)計(jì)元素，運(yùn)動(dòng)型前包圍十分醒目，展現(xiàn)動(dòng)感的同時(shí)帶來了十足的沖擊力，格柵也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，1.8L車型的前格柵采用了雙幅橫格式設(shè)計(jì)。

車身側(cè)面，由于縮短了軸距，第九代思域采用了更為緊湊的設(shè)計(jì)，腰線上揚(yáng)有力且十分犀利，從前至后一氣呵成，使其靜止時(shí)也充滿了動(dòng)感。流線型的車身配以短小的尾部，營造出了幾分“掀背車”的味道。第九代思域的A柱下沿的下沉設(shè)計(jì)、與老款思域如出一轍，C柱的向上拉升、使得較低尾部顯得非常簡(jiǎn)潔，同時(shí)也顯示出了本田汽車對(duì)于細(xì)節(jié)的把握。

對(duì)于尾部造型而言，從全新設(shè)計(jì)的造型上你幾乎很難看出老款的影子，不過出于整體造型考慮，新款車型并未配備大尺寸尾翼，而是保留了老款的小鴨舌造型“迷你”尾翼，對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)的人來說，可能會(huì)稍顯遺憾。而新款思域的尾燈則沿用本田近些年來的風(fēng)格，橫向延伸的造型配以紅白相間的顏色，時(shí)尚之余不失動(dòng)感。

動(dòng)力性能

第九代思域的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)無疑是最大亮點(diǎn)，可是關(guān)注它的同時(shí)大家可能忽略了1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的重新調(diào)教，細(xì)心的朋友不難發(fā)現(xiàn)，調(diào)教后的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)不僅降低了綜合油耗，還小幅增強(qiáng)了動(dòng)力性能。不過相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)，新款車型對(duì)于變速器卻并未進(jìn)行升級(jí)，老款的5速手動(dòng)/自動(dòng)變速器仍然沿用至今，這使其在面對(duì)目前6速手自一體與雙離合大行其道的今天，顯得有些力不從心。