三足鼎立 新奧迪A4/寶馬3系/奔馳C級對比
全新的奧迪A4已經發(fā)布在傳承現(xiàn)款車優(yōu)點的同時，對外觀、大燈、細節(jié)以及MMI系統(tǒng)都做了升級，使用了全新家族風格的3幅運動方向盤。這三款車型已經形成了國內B級豪華車三足鼎立的局面，新C級已經上市，新3系開始接受預定，A4新款2013年版也陸續(xù)接到國內路試諜照。那么升級后的新A4對比，剛完成換代的新3系和C級有哪些競爭優(yōu)勢，小編今天就和大家一起對他進行對比。
2013款A4提供多種變速器，6MT繼續(xù)引入國內
寶馬的調校最為直接，328i作為高功率版本車型。奔馳C260雖然是1.8T但是并不比2.0T的差。在變速箱方面都配置了不低于7檔的變速器，全面保障了駕駛的平順性。而且寶馬采用8檔手自一體變速器。
全新奧迪A4
標配啟/停系統(tǒng)、剎車能量回收系統(tǒng)
變速器不再局限于CVT 提供6速手動/7速S-tronic雙離合/CVT
國產新A4將繼續(xù)沿用現(xiàn)款2.0TFSI
在動力配置方面，使用小排量渦輪增壓發(fā)動機。3款
2013年款奧迪A4與新寶馬3系奔馳C260，長/
新3系提供兩種排氣管布置來區(qū)別運動版
奧迪A4L設計更加動感年輕。尾部變化很細微。全新的寶馬3系很像小5系的設計，而且排氣采用兩套設計，運動為左右對置。豪華
在動力方面，全新的寶馬全面領先，尤其是扭力的爆發(fā)點很早。3車的動力系統(tǒng)寶馬加入了自己的高效動力技術和高精度直噴，奔馳使用第3代增壓技術和藍效科技技術，奧迪是最早采用渦輪和直噴技術的廠商，新款車型在保持現(xiàn)在的2.0TFSI發(fā)動機的同時增加了全新的1.8TFSI。
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