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三足鼎立 新奧迪A4/寶馬3系/奔馳C級(jí)對(duì)比

奧迪  A4L 2.0 TFSI

全新的奧迪A4已經(jīng)發(fā)布在傳承現(xiàn)款車優(yōu)點(diǎn)的同時(shí),對(duì)外觀、大燈、細(xì)節(jié)以及MMI系統(tǒng)都做了升級(jí),使用了全新家族風(fēng)格的3幅運(yùn)動(dòng)方向盤。這三款車型已經(jīng)形成了國(guó)內(nèi)B級(jí)豪華車三足鼎立的局面,新C級(jí)已經(jīng)上市,新3系開始接受預(yù)定,A4新款2013年版也陸續(xù)接到國(guó)內(nèi)路試諜照。那么升級(jí)后的新A4對(duì)比,剛完成換代的新3系和C級(jí)有哪些競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),小編今天就和大家一起對(duì)他進(jìn)行對(duì)比。

2013款A(yù)4提供多種變速器,6MT繼續(xù)引入國(guó)內(nèi)

寶馬的調(diào)校最為直接,328i作為高功率版本車型。奔馳C260雖然是1.8T但是并不比2.0T的差。在變速箱方面都配置了不低于7檔的變速器,全面保障了駕駛的平順性。而且寶馬采用8檔手自一體變速器。

全新奧迪A4

標(biāo)配啟/停系統(tǒng)、剎車能量回收系統(tǒng)

變速器不再局限于CVT 提供6速手動(dòng)/7速S-tronic雙離合/CVT

寶馬(進(jìn)口)  320i

國(guó)產(chǎn)新A4將繼續(xù)沿用現(xiàn)款2.0TFSI

奧迪  A4L 2.0 TFSI

在動(dòng)力配置方面,使用小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。3款奧迪  A4L 2.0 TFSI

2012款寶馬3系正式亮相 三款車型齊亮相北京奔馳  新C級(jí)

2013年款?yuàn)W迪A4與新寶馬3系奔馳C260,長(zhǎng)/奧迪  A4L 2.0 TFSI

寶馬(進(jìn)口)  335i

寶馬(進(jìn)口)  335i

新3系提供兩種排氣管布置來(lái)區(qū)別運(yùn)動(dòng)版寶馬(進(jìn)口)  320i

奧迪A4L設(shè)計(jì)更加動(dòng)感年輕。尾部變化很細(xì)微。全新的寶馬3系很像小5系的設(shè)計(jì),而且排氣采用兩套設(shè)計(jì),運(yùn)動(dòng)為左右對(duì)置。豪華寶馬(進(jìn)口)  335i

在動(dòng)力方面,全新的寶馬全面領(lǐng)先,尤其是扭力的爆發(fā)點(diǎn)很早。3車的動(dòng)力系統(tǒng)寶馬加入了自己的高效動(dòng)力技術(shù)和高精度直噴,奔馳使用第3代增壓技術(shù)和藍(lán)效科技技術(shù),奧迪是最早采用渦輪和直噴技術(shù)的廠商,新款車型在保持現(xiàn)在的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)增加了全新的1.8TFSI。

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