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雨燕因其靈動(dòng)的外觀、簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾及鈴木家族運(yùn)動(dòng)基因等諸多因素，加上合理的5-9萬市場(chǎng)售價(jià)及廉價(jià)的保養(yǎng)價(jià)格，而成為許多消費(fèi)者的座駕。近期，在今年法蘭克福車展上亮相的鈴木運(yùn)動(dòng)版車型預(yù)計(jì)登陸廣州車展，預(yù)計(jì)售價(jià)10萬起，明年年初正式上市。

日內(nèi)瓦車展上的雨燕SWIFT S concept在日內(nèi)瓦車展上亮相便吸引了很多 觀眾的目光，隨后，量產(chǎn)雨燕運(yùn)動(dòng)版亮相于法蘭克福車展。預(yù)計(jì)這款車 售價(jià)高于國內(nèi)在售的雨燕的價(jià)格（國內(nèi)價(jià)格區(qū)間5-9萬），約10萬元起售 ，廣州車展將會(huì)與我們見面，初步定在年初將會(huì)上市。

本次車展上預(yù)計(jì)亮相的雨燕運(yùn)動(dòng)版與雨燕SWIFT S concept總體變化不是很大，雨燕運(yùn)動(dòng)版是基于三門版的普通車型而打造，相對(duì)于國內(nèi)在售的四門版的車型，雨燕運(yùn)動(dòng)版的進(jìn)氣格柵面積進(jìn)一步加大，帶來大氣飽滿 的運(yùn)動(dòng)感受，上挑的不規(guī)則三角形大燈組經(jīng)過了熏黑化處理，霧燈的造型極具仿生學(xué)之美感，神似鋒利的虎爪把霧燈牢牢抓住。

側(cè)面的簡(jiǎn)潔而富有動(dòng)感，傾斜的熏黑A柱向后延伸與動(dòng)感的腰線匯合于短小的尾部，與隔離出來的后部小側(cè)窗構(gòu)成精致的動(dòng)感造型，而鴨尾式定風(fēng)尾翼的集成更是將這款車的動(dòng)感表現(xiàn)得淋漓盡致。除次之外，洞眼色腰線將前后燈組連接到一起，除了運(yùn)動(dòng)之外，幾何學(xué)的造車美感亦是油然而生。而車身下部動(dòng)感個(gè)性的多輻輪轂+高扁平率輪胎配合動(dòng)感的車身，衍生出時(shí)刻等待、準(zhǔn)備應(yīng)戰(zhàn)的速度之感。

新運(yùn)動(dòng)版雨燕長寬高分別為3735/1690/1510mm、與老款車型相比長度要比長度增加40mm，高度和寬度保持不變。仔細(xì)觀察后不難發(fā)現(xiàn)，雨燕 SWIFT S concept的紅色卡鉗、輪轂的拋光效果、翼子板上與側(cè)裙邊的鍍鉻裝飾在量產(chǎn)版上沒有發(fā)現(xiàn)，一定程度上缺少了概念版高調(diào)而華麗的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

尾部的擴(kuò)散感沒有SWIFT S concept 強(qiáng)烈，除了桃紅色為尾燈組、保險(xiǎn)杠 下部的雙尾排及縮小版的擾流尾翼被保留外，例如保險(xiǎn)杠兩側(cè)為剎車盤散熱的空氣引流口等設(shè)計(jì)上都進(jìn)行了簡(jiǎn)化實(shí)用的處理，但經(jīng)典的前后燈組被保留了下來，整體感覺更加干練而低調(diào)。