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高爾夫跨界版在外形設(shè)計(jì)上可以說(shuō)完全脫離了高爾夫6代的理念，跨界車定位引導(dǎo)著我們用別樣的眼光來(lái)看待它?？缃绨娓郀柗蚋蟮能嚿沓叽纾瑸檫@款車內(nèi)部空間分配提供了不少保障。當(dāng)然，出色的空間表現(xiàn)并不局限于簡(jiǎn)單的駕乘，更加實(shí)際的則是內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間的分配和載物能力的變化多端。

車型介紹

在外觀設(shè)計(jì)方面，高爾夫跨界車和普通版高爾夫還是有所區(qū)別的，保留了大眾汽車經(jīng)典設(shè)計(jì)元素的同時(shí)，跨界車型的造型更加具有時(shí)尚和休閑風(fēng)格。遠(yuǎn)近光一體式雙氙氣大燈，帶有彎道輔助照明，減少了夜間駕駛的視覺(jué)盲區(qū)。

跨界版高爾夫的內(nèi)飾設(shè)計(jì)結(jié)合了高爾夫6以及TIGUAN兩款車型的元素，簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)當(dāng)中，蘊(yùn)含了不少的科技感。經(jīng)典的大眾方向盤(pán)同樣被配備在這款車身上，可以增加駕駛樂(lè)趣換擋撥片是讓跨界車的配置更加個(gè)性。

跨界版高爾夫配備了與尚酷相同的1.4T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)引擎對(duì)于這個(gè)小家伙來(lái)說(shuō)絕對(duì)是奢侈的。強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出讓你無(wú)法想象它的提速能力有多快。盡管如此，跨界版高爾夫在高速行駛時(shí)卻并沒(méi)有表現(xiàn)出不穩(wěn)定，扎實(shí)的底盤(pán)讓它無(wú)論在彎道還是緊急并線時(shí)都可以從容自如。

駕乘空間

全車真皮座椅對(duì)于跨界版高爾夫來(lái)說(shuō)屬于必備配置，值得一提的是，出色的包裹感和支撐度，讓跨界版高爾夫很直接的與運(yùn)動(dòng)掛上了鉤。當(dāng)然，座椅的舒適度仍舊不會(huì)被這款跨界車所拋棄，與身體接觸親密的椅墊和靠背均采用了較為舒適的軟性皮質(zhì)。

跨界版車型的首要優(yōu)勢(shì)，就是車內(nèi)部頭頂空間要優(yōu)于普通轎車?？缃绨娓郀柗虻那芭篷{乘空間十分充沛，身高1米8的壯漢坐在里面不會(huì)感到一絲拘謹(jǐn)。

跨界版高爾夫的前排座椅靠背高度65cm（不含頭枕），坐墊寬度35cm，坐墊長(zhǎng)度為51cm。由于坐墊側(cè)翼占據(jù)的面積較大，所以促使坐墊平面面積縮小，過(guò)胖的人員乘坐起來(lái)可能會(huì)不舒適。

后排座椅依舊按照大眾的慣例配備了三個(gè)頭枕，后排座椅可以按照4/6的比例分開(kāi)前后移動(dòng)，這樣的設(shè)計(jì)對(duì)后排乘坐空間來(lái)說(shuō)起到了很大作用。座椅靠背同樣可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，后排座椅可調(diào)的設(shè)計(jì)，也為行李箱容積的增大奠定了基礎(chǔ)。

當(dāng)座椅處于最靠后位置時(shí)，后排的乘坐空間表現(xiàn)優(yōu)秀，出色的腿部空間足以讓你忽略它是高爾夫的一種，跨界的優(yōu)勢(shì)在這里初有體現(xiàn)。

后排坐墊長(zhǎng)度48CM，坐墊寬度120CM，椅背高度62CM。三頭枕的配置對(duì)于生活中的實(shí)用性有所提升，后排座椅的側(cè)翼并不像前排座椅那樣，較為平直的設(shè)計(jì)也為后排乘客提供了更好的舒適度。