國產(chǎn)邁騰已經(jīng)上市將近一個月了，到目前為止它在市場中的銷售情況是怎樣的呢？可以肯定的是，在廠家方面長達一年之久的“宣傳攻勢”后隨著7月11日邁騰的低價上市，越來越多的消費者堅定了購買邁騰的決心。然而面對消費者的切實需求，廠家方面卻難以滿足。
近日筆者以消費者的身份走訪了北京地區(qū)多家4S店，得到的消息無一例外，目前4S店除邁騰1.8T手動舒適型需要 15天左右有現(xiàn)車以外，其它車型均需要等待1-2月才能提到現(xiàn)車。具體相關(guān)車型提車日期如下表所示：
據(jù)4S店銷售人員介紹，現(xiàn)在國產(chǎn)邁騰車型均無現(xiàn)車供應(yīng)，店內(nèi)的商品車都是早期客戶的預(yù)定車型。至于現(xiàn)在購買國產(chǎn)邁騰車型均需要預(yù)定，其中邁騰1.8T手動舒適型的等待時間最短，只需要大概15天左右的時間。然而價格最低的邁騰2.0手動檔與1.8T手動檔車型，最快也要等待兩個月的時間。
當筆者進一步詢問邁騰低價車型為什么較其它高價位車型提車晚時，該銷售人員透露因為高價位車型的利潤比較豐厚，廠家現(xiàn)在幾乎沒有排產(chǎn)這兩款低價車型。由此可知，這才是邁騰低價車型為什么更加難覓蹤影的原因所在。
國產(chǎn)邁騰車型采用了HSB高強度車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，車身結(jié)構(gòu)的74%采用了高強度和超高強度鋼板，在減輕車身重量的情況下大幅度提高了車身結(jié)構(gòu)強度。同時邁騰采用高超的無縫激光焊接技術(shù)，焊縫總長度達42米，使得車體各結(jié)合部強度達到整體鋼板的強度。在動力方面，邁騰1.8TSI發(fā)動機配備6速Tiptronic手/自動一體變速箱，將其澎湃的動力平順的傳遞到四條輪胎上。而邁騰2.0升發(fā)動機，也可也達到85Kw與170Nm動力輸出。
國產(chǎn)邁騰作為一汽-大眾的首款“B”級車，無論在動力與配置還是整車價格等方面，都給消費者帶來了不小的驚喜。但是一汽-大眾邁騰的產(chǎn)能卻不能滿足更多消費者高漲的購買力，這讓我們感到多少有些“饑餓營銷”的味道。但愿隨著廠家產(chǎn)能的提高，這樣失衡的“供求關(guān)系”能夠早日改善。
（編輯 李曉磊）
