“滾滾長江東逝水，浪花淘盡英雄”，如今的中國車市正是這樣一個英雄輩出的年代。進入6月以來，隨著上海大眾斯柯達明銳、豐田卡羅拉、新馬自達3等多款重量級新車的先后“出世”，原有車型的紛繁降價，中國車市無疑也已步入了“亂市”的時代。
對于消費者來說，在大有“亂花漸欲迷人眼”之勢的中國車市中，卡羅拉和明銳無疑是近期最引人眼球的兩款車型，一個號稱在5米之內(nèi)搞定客戶，另一個則定位于詮釋實力人士的新風(fēng)范。這其中，明銳作為上海大眾在中國引進斯柯達品牌的第一款車型而格外引人關(guān)注，畢竟，這款車型承載著上海大眾二次創(chuàng)業(yè)的重任。
欲破先立 讓驚喜再多一些
工欲善其事，必先利其器。作為上海大眾在中國打造最具實力中級車的開山之作，作為斯柯達品牌引入中國的第一款車型，明銳必須以超越同級車型的高技術(shù)、高品質(zhì)、高價值表現(xiàn)，才能撼動消費者理智的錢袋，那么，它的表現(xiàn)到底如何呢？
從品質(zhì)來看，德國人的造車理念相信路人皆知，而大眾的諸多經(jīng)典車型也足以證明這一點：“老三樣”中桑塔納的位居首位、捷達20年的長盛不衰、寶來強勢沖入“精三樣”。明銳雖然由于品牌認知度并不占據(jù)優(yōu)勢，但純正的德系血統(tǒng)無疑使它的品質(zhì)做工從起始就處在一個較高的起點上。
6月6日明銳上市當天，曾發(fā)生過這樣一個事件：200多位業(yè)內(nèi)媒體及業(yè)界專家參觀了明銳的生產(chǎn)線，現(xiàn)場沒有任何的討論與爭辯，而是不約而同的沉默，這是對國際頂尖制造技術(shù)的由衷贊嘆：1.8TSI渦輪增壓發(fā)動機、Tiptronic 6檔手自一體變速箱、著名的PQ35底盤堪稱黃金組合。明銳搭載的1.8TSI渦輪增壓發(fā)動機源于大眾全球領(lǐng)先的TSI汽油直噴發(fā)動機，9.1秒的百公里加速時間、6.3L/100km的低油耗，從技術(shù)上來說這款發(fā)動機要領(lǐng)先國內(nèi)同級別車型至少一代；同時明銳配備的是只在保時捷、寶馬、奧迪等少數(shù)高檔轎車上才會出現(xiàn)的Tiptronic 6檔手自一體變速箱，這款明星變速箱與1.8TSI只能用“絕配”來形容；而基于大眾PQ35的頂尖底盤技術(shù)，更是成為競爭對手所效仿的對象。
除了三大核心技術(shù)，還有造車工藝。世界一流的激光焊接技術(shù)、世界一流的壓機生產(chǎn)線、世界最先進的汽車涂裝工藝與注射噴漆工藝。正如上海大眾總經(jīng)理陳志鑫所說：“我們不僅要根據(jù)中國消費者的特殊需求在原型車上增加相應(yīng)的人性化設(shè)計和配置，而且要在技術(shù)、性能和品質(zhì)上超越原型車。”
事實上，這也正是明銳給中國消費者的最大驚喜：在保證引進原型車全部優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，上海大眾針對中國的消費者為明銳注入了更多的價值內(nèi)涵。制造工藝上，明銳采用了目前國內(nèi)只有大眾掌握的激光焊接工藝，這種成本較高的工藝甚至在歐版原型車上都并未出現(xiàn)；在配置上，雙溫區(qū)全自動空調(diào)、數(shù)字式無盲區(qū)PDC倒車雷達(帶聲音和圖像雙重警示)、CAN—BUS電子智能管家、帶雨量傳感器的氣動無骨安全雨刮等高級轎車上的高檔配置正是專為國內(nèi)消費者而加入。此外，M-ABS、多重安全救護系統(tǒng)、全方位安全車身設(shè)計、EPS電子動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等也是為了滿足國內(nèi)消費者對于駕駛安全性方面的日益關(guān)注。
值得肯定的是，雖然斯柯達是全球僅有的四個超過百年的汽車品牌之一，但上海大眾充分的了解到了中國消費者對這一品牌的認知度，采取了最務(wù)實的策略——提升產(chǎn)品價值內(nèi)涵來吸引消費者的關(guān)注，與市場的前期預(yù)測相比，明銳可以說為我們帶來了太多驚喜之處。
詮釋新標 讓價值再高一點
曾有著名車評人發(fā)表過一篇名為《明銳定價睿智》的評論性文章，文中詳細闡述了上海大眾“上下協(xié)防”的定價策略，既考慮到了最大競爭對手卡羅拉的價格，同時兼顧同為大眾旗下的速騰車型。在此我們暫且拋開明銳的價格對于市場會有多大影響，我們最關(guān)注的當然是從我們消費者自身的角度出發(fā)。
13.99萬～18.59萬元，這個價格與卡羅拉處于同一區(qū)間，但對于汽車稍有了解的消費者應(yīng)該可以了解到，不論是在發(fā)動機技術(shù)、制造工藝成本還是其他相關(guān)配置上，正如我們上面所分析的一樣，斯柯達明銳的整車成本都要高出同級別車型不只一個檔次，當然也包括卡羅拉，這從現(xiàn)在網(wǎng)上的評測對比文章中也可以明顯看出。在這樣的基礎(chǔ)上，明銳價格的競爭力已經(jīng)顯而易見，雖然與大部分同級車型處于同一價位，但是誰不愿意選擇技術(shù)更先進、配置更高更安全的車呢？
事實上，之所在上文中提到明銳給我們帶來了太多驚喜之處，價格方面也是一個重要表現(xiàn)。據(jù)了解，歐洲Octavia 1.4L-2.0L的價格是14490-25755歐元，而國產(chǎn)明銳的售價整整降低了人民幣2萬元左右，在眾多廠商普遍將引進車型加價減配成為一種慣例后，也許，我們是該拿明銳來說說事，打擊一下這些廠商的囂張氣焰了。
作為一個新引入中國的品牌，斯柯達明銳售后服務(wù)方面的建設(shè)可以說也是廣大消費者最為關(guān)注的一個焦點。目前國內(nèi)的廠商雖然都在積極倡導(dǎo)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，但是并沒有在根本的管理內(nèi)核上構(gòu)建起系統(tǒng)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，與發(fā)達國家相比距離優(yōu)質(zhì)服務(wù)還有一段距離，這就是一個機會，誰先完成改型，誰就能掌握主導(dǎo)權(quán)，就能吸引更多客戶。實際上，在這方面斯柯達與國內(nèi)其他品牌是處于同一起點上。那么斯柯達的出現(xiàn)，不僅僅是一輛明銳，還有其背后在歐洲處于前列的整個人性化的服務(wù)系統(tǒng)，消費者會愿意為此掏錢么？事實勝于雄辯，從6月6日上市至今只有兩個月的時間，Octavia明銳的用戶交貨量已經(jīng)突破6000，定金訂單用戶數(shù)也在不斷增加，已達到日均130輛的水平。
值得一提的是，在斯柯達明銳正式上市以前，眾多競爭車型已紛紛采取降價的手段狙擊這款倍受關(guān)注的全球熱銷車型；隨著明銳的熱銷，中級車市也勢將因強勢新標桿的樹立而徹底洗牌。
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