來源：華夏時報 趙云
近日， 降價的戰(zhàn)火迅速燃遍整個中低檔汽車市場之后，奧迪的降價終于點燃高檔車市降價的導(dǎo)火索。降價后的奧迪A4從29.8萬到50萬，A6從30萬到43.3萬。據(jù)說降價后奧迪銷售迅速增加了300％，全國每天可以銷售200多臺。然而記者最近得到的一個消息可能很快成為剛剛熱火的奧迪銷售的滅火器：最遲在明年3月下線的豐田皇冠的價格已經(jīng)確定，其中頂級配置的CROWN售價為48萬，主推型為42萬、電子導(dǎo)航版38萬、基礎(chǔ)型35萬，據(jù)悉所有車型均以3.0排量為核心車型，除此之外是否可能包括3.5或者2.8的車型不得而知。
在此之前，豐田公司曾經(jīng)組織一批中國媒體遠赴日本北海道試車，據(jù)悉，這次所試車型就是即將在中國天津生產(chǎn)的3.0排量CROWN?；使谟卸啻蠓至浚?
目前，國內(nèi)的高檔轎車有奧迪、寶馬、凱迪拉克、日產(chǎn)天籟4個品牌，到了明年，將至少再增添奔馳、豐田皇冠、volvo等3個品牌，而新款奧迪A6、菲亞特的藍旗亞、現(xiàn)代的高檔車等也有可能在中國生產(chǎn)，如此激烈的競爭使任何一個車型都將面臨巨大的壓力。
第12代皇冠日本本土的價格在315萬至420萬日元間，倘若豐田公司此次投入中國生產(chǎn)皇冠以3.0為基準排量，那么其從35萬到48萬售價將比奧迪A4與A6的3.0L和2.8L的價格更具有競爭力，加上其最新的科技裝備，皇冠甚至有超過天籟等車型的價格競爭力。
皇冠可以說是除了豐田在中國出口的凌志轎車外最高級的轎車，自90年代末?第10代后?便不再出口。國內(nèi)消費者認為皇冠停產(chǎn)了，實際上，皇冠又推出了11代，而12代是去年底才在日本推出的?；使谙盗腥匀挥卸喾N車型，國產(chǎn)皇冠是屬于ROYAL系列?包括ROYAL、ROYALSALOON、ROYALSA?LOONG?，2005年3月，這款豐田公司的第12代新皇冠將在天津一汽豐田二廠生產(chǎn)，這也是20多年前曾第一次面向中國出口的皇冠轎車誕生50年來首次在日本本土以外的地方生產(chǎn)。
皇冠利用豐田的集合優(yōu)勢為此豐田給皇冠在中國的最新定位是，“與中國新一代精英們共同邁向未來的旗艦坐駕”，并計劃要在中國每年銷售2至3萬輛皇冠。
“不要總說豐田遲到，現(xiàn)在豐田在加緊追趕”，一汽豐田總經(jīng)理古谷俊男表示，正式的國產(chǎn)車下線的時間已經(jīng)確定在明年3月。
“在有需求的地方現(xiàn)地生產(chǎn)，豐田一旦確定了目標，速度將會很快的”，豐田負責中國業(yè)務(wù)的專務(wù)董事豐田章男的話很快得到了印證，從2003年11月至今不到一年的時間里，一汽豐田已經(jīng)陸續(xù)推出了陸地巡洋艦、達路.特銳、花冠等4款車型，加上四川豐田的霸道和考斯特，產(chǎn)品已迅速形成系列。加上即將投產(chǎn)的皇冠，一汽豐田已經(jīng)形成了從高中低檔轎車到中高檔SUV的產(chǎn)品系列，價格區(qū)間從10萬元左右延伸到70萬元左右。
除了產(chǎn)品形式有效分布，豐田與一汽合資布局也占據(jù)了中國地區(qū)市場的有利地形：威馳和花冠在天津一汽豐田生產(chǎn)，四川豐田負責制造的霸道和考斯特，而陸地巡洋艦則投放在長春一汽豐越，達路.特銳置于天津一汽華利生產(chǎn)體系中，除此之外，豐田還將另一款在國內(nèi)市場非常暢銷的佳美轎車落戶廣州。
而皇冠則被一汽豐田放置于天津豐田二期工程的框架內(nèi)，為此豐田汽車有限公司又新增投資3.1105億美元。此次增資也使天津一汽豐田汽車有限公司成為又一家中外強強聯(lián)合的特大型汽車生產(chǎn)企業(yè)。
此次增資過程中，天津豐田的經(jīng)營范圍也發(fā)生了變化，由開發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)濟型轎車及其零部件，擴大到轎車及其零部件的開發(fā)、制造。
除了不斷加快的產(chǎn)品投放速度，一汽豐田銷售網(wǎng)絡(luò)今年開始的逆市擴張正是豐田汽車系列發(fā)展規(guī)劃中的一個環(huán)節(jié)。根據(jù)豐田汽車公布的發(fā)展計劃，2010年豐田汽車在中國的年產(chǎn)量要達到100萬輛，而銷售網(wǎng)點將擴建到800家左右的規(guī)模。一汽豐田打算在今年年底之前，在國內(nèi)開設(shè)180家3S店，銷售旗下的所有國產(chǎn)汽車。
北海道試車記者評價
豐田皇冠在國內(nèi)的對手是國產(chǎn)的AUDIA6和寶馬530i，還有即將上市的凱迪拉克CTS、日產(chǎn)天籟和奔馳E級。原先德系車一統(tǒng)天下的日子將不復(fù)存在，分別代表歐美日世界三大主流豪華車都已進入國內(nèi)。由于12代皇冠是去年底才開發(fā)的新車型，暫未跟隨德國換代的國產(chǎn)A6與之相比較在技術(shù)與裝備方面會稍遜一籌。
CTS則屬不同口味，一個內(nèi)斂一個豪放，但細致處理方面皇冠要稍優(yōu)一點。如果與德系的雙B相比，車廂內(nèi)部的靜音表現(xiàn)的確出色，而駕駛操控方面，高速穩(wěn)定性雖然不相上下，但在極限時車身的穩(wěn)定性不如530i，乘坐品質(zhì)則有著與E-CLASS接近的水準。新皇冠充分體現(xiàn)了日系車的精致、低油耗，豐富的配置，豪華的外形，令人滿意的駕乘感受，難怪豐田如此有底氣。(田越)
皇冠車型簡介
日本版CROWNROYALSALOON有3.0L兩驅(qū)?代號CBA-GRS182?，排氣量2994cc，188KW／6200，314N／3600和2.5L兩驅(qū)?代號為180?、3.0L四驅(qū)?代號為183?三種規(guī)格，其中還根據(jù)配備多寡有細分。即將國產(chǎn)的中國版皇冠就是代號CBA-GRS182的車型。
以下是皇冠日本版ROYALSALOON3，OS升?即182?的規(guī)格，定裝的中國版可能稍有不同，僅做參考之用。車身：長4840mm，寬1780mm，高1470mm，軸距2850mm，整備質(zhì)量1610kQ，離地間隙1.55mm；發(fā)動機：V6發(fā)動機，編號3GR-FSE，D4缸內(nèi)直噴，雙VVT-i?進排氣側(cè)?，排氣量2994cc?最大功率188千瓦?256匹?／6200rpm，最大扭矩314牛米／3600rpm；底盤：前懸掛雙叉臂加螺旋彈簧，后懸掛多連桿加螺旋彈簧；前后均為通風盤式剎車；輪胎規(guī)格：配胎215／55／1793V天津產(chǎn)BRIDGESTONE，11輻合金輪圈；傳動：6擋自動SUPERECT，前置引擎后輪驅(qū)動FR形式。
