不一樣的體驗 駕駛全新邁騰感受周末時光
一汽大眾全新邁騰，經(jīng)常被大家稱之為商務車，而在編輯的眼里，邁騰從它的設計到它的定位，我覺得它除了商務以外還有別的一面。今天編輯就要說說它那另一面。我不會講它的做工評測，也不會講它的外觀內(nèi)飾解析。而今天編輯要說的就是它能給我?guī)硎裁礃拥纳?，怎樣陪我度過一個美好的周末！
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更接近奢華 試駕全新一代邁騰2.0T頂配
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商務但人性化 一汽-大眾新邁騰空間評測
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德國汽車工業(yè)下產(chǎn)物 全新邁騰做工體驗
上午AM 8:00 ——出發(fā)
在開頭編輯提到的全新邁騰將作為我的代步車，帶著我去享受屬于我的周末。就在拿試駕車之前編輯我剛從南方出差回來，而回到北京才知道北京已經(jīng)進入了深冬。溫度也漸漸變得越來越冷，感覺在外邊多待一小會就會凍傷一樣。但當我進入邁騰，將車啟動，開啟座椅加熱功能。在很短的時間內(nèi)身體便開始暖和起來。
二、上午AM 8：30~10:00 ——前往目的地
車內(nèi)暖和起來，也該考慮出發(fā)了，今天我要去的是位于雍和宮附近的“五道營胡同”。因為我本人由于長時間的出差，雖然所到之處都美不勝收但我還是比較喜歡老北京的那種不一樣的味道。正如我喜歡邁騰一樣。在沒有工作之前當在大街上看到了邁騰這臺車時我都會跑到它的跟前，看一看它的外觀，透過窗戶往里望一望那內(nèi)飾。心中暗想：我長大以后一定要擁有一臺。而今天我已經(jīng)坐在邁騰中并且是全新邁騰，它的外觀以及內(nèi)飾都做了很大的改變，但卻沒丟失老邁騰的那種味道。隨著我自己無限的回憶，車慢慢駛出家門。當渦輪增壓還未介入時，邁騰的動力輸出比較溫柔，這也是它商務的一面。而當你踩下油門讓渦輪增壓啟動時，那種瞬間帶來的動力只會讓你不由得握緊方向盤。這種動力才是它富有活力的一面。
在駕駛它時我感覺全新邁騰的懸架調(diào)校較硬，在經(jīng)過減速帶等顛簸路面時，車輛回饋到人員身上的顛簸感比較明顯。當然，較硬的懸架調(diào)校對車輛過彎等情況下也是有一定幫助的。相比之下，全新邁騰的轉向助力倒是很輕，即使是女性駕駛者使用，也可以靈活自如的掌控這個大家伙。這樣的操控也能在周末的2環(huán)上給我很大的幫助。
如果你覺得全新邁騰是一臺完全失去了駕駛樂趣的商務車，那么你就錯了，在2.0T與6速DSG同時存在時，它根本就不是商務車哪一類的。但當你覺得D檔給予不了你太多的駕駛樂趣的話，你還可以切換至S檔手動模式，你會立刻感受到這套動力總成準備帶你起飛的蠢蠢欲動。就在我享受它S檔帶給我駕駛樂趣時，油耗也變得更大，但很快我就到達了目的地。
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德國汽車工業(yè)下產(chǎn)物 全新邁騰做工體驗
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