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NISSAN紅旋風(fēng)引爆北京賽場(chǎng)激情

9月9日,2007年全國汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽(CCC)第四站“攻堅(jiān)戰(zhàn)”在北京金港汽車賽車場(chǎng)隆重落下帷幕。在1600cc比賽中,東風(fēng)日產(chǎn)基亞車隊(duì)的1號(hào)車手郭海生不負(fù)眾望,最終以總時(shí)間41分15秒429 ,單圈最快速度1分13秒113的成績進(jìn)入三強(qiáng),位居季軍。而在此前結(jié)束的2000cc組別中,以SUNNY陽光為戰(zhàn)車的盧氏雄火蟻車隊(duì)毫無懸念再次包攬了亞、季軍,并取得北京站車隊(duì)冠軍的特別榮譽(yù)。東風(fēng)日產(chǎn)一門雙雄再次稱雄賽場(chǎng),成為此次北京“攻堅(jiān)戰(zhàn)”的焦點(diǎn)。

經(jīng)過上海站、珠海站、北京站前三站的比賽后,本在成都金港汽車賽車場(chǎng)舉行的第四站賽事,由于種種原因最后再度移師北京金港汽車賽車場(chǎng)。通過前三站比賽的探索和積累,北京站場(chǎng)地賽參賽選手、參賽車隊(duì)和參賽車輛等對(duì)北京站賽道路面和彎道等也都不感到陌生,因此,奪冠的爭奪戰(zhàn)顯得尤其激烈,進(jìn)而形成了媒體和車主的廣泛關(guān)注。

轟鳴的馬達(dá)聲在比賽令旗揮下那一瞬間,東風(fēng)日產(chǎn)基亞車隊(duì)和上海大眾333車隊(duì)便拉開了冠軍爭奪戰(zhàn)戰(zhàn)幕,雙方都憋足勁,以冀在開局奠定優(yōu)勢(shì)從而拿下比賽。 在當(dāng)天下午的1600cc正式比賽中,處在起步階段的郭海生,在第二圈彎道處正準(zhǔn)備超越排在第一位的大眾333車隊(duì)的王睿時(shí),由于賽道上其他車輛漏油,路面打滑,導(dǎo)致車輛偏離賽車道,不得不退居賽場(chǎng)進(jìn)行短暫的調(diào)整。

雖然一開始就“出師不利”,但是郭海生毫不示弱。短暫調(diào)整后,郭海生隨即發(fā)起了“瘋狂”的追超,本在最后一名的郭海生在第23圈時(shí),已經(jīng)追趕到了第6名的喜人成績,伴隨著現(xiàn)場(chǎng)此起彼伏的呼喊加油聲,郭海生更是鉚足勁,將油門一踩到底,第22圈時(shí)第5名;第19圈時(shí)第4名;郭海生越來越快,現(xiàn)場(chǎng)觀眾給郭海生的加油聲也越來越大;第13圈時(shí),郭海生再次發(fā)力,以迅雷不及掩耳之勢(shì)一舉超越了一直排在第3位的駕駛東風(fēng)悅達(dá)起亞的王少峰。此后,郭海生一直奮力拼搏追趕前方不遠(yuǎn)的上海大眾333車隊(duì)的韓寒,但終因起步時(shí)的意外,耽誤時(shí)間太多,郭海生與冠亞軍失之交臂。

憑借多年場(chǎng)地賽經(jīng)驗(yàn)的老將郭海生,在賽車隨時(shí)可能退出的情況下,頂住壓力,堅(jiān)持完成了比賽,最終獲得了第3名的優(yōu)異成績,再次代表東風(fēng)日產(chǎn)基亞車隊(duì)登上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

成績本身已經(jīng)令人歡欣鼓舞,實(shí)屬不易,而郭海生的這種奮勇當(dāng)先的精神,更是激勵(lì)著賽道上每一位參賽的選手。

東風(fēng)日產(chǎn)基亞車隊(duì)的另一位選手林立峰,在比賽一開始便發(fā)揮不錯(cuò),從第1圈直到第19圈一直保持在第2位。但令人遺憾的是,在第20圈時(shí),由于車輛出現(xiàn)意外,林立峰不得不進(jìn)入站內(nèi)調(diào)整,從而喪失了奪取冠軍的機(jī)會(huì)。

中國汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽,與其說是比賽車手的較量,不如說是賽車技術(shù)的較量。而在賽車技術(shù)的后面,卻是各大汽車品牌技術(shù)實(shí)力的較量。在上一站珠海站賽車場(chǎng)上,TIIDA(騏達(dá))叱咤風(fēng)云,依靠自身強(qiáng)勁的動(dòng)力和卓越的操控,在強(qiáng)手如林的1600CC組幫助車手和車隊(duì)拿下雙料冠軍。此次北京站雖說與冠軍失之交臂,但是對(duì)于在第二圈出現(xiàn)意外,耽誤大量時(shí)間的情況下,最終憑借堅(jiān)持不懈,頑強(qiáng)拼搏精神取得季軍的郭海生來說,他駕駛的TIIDA(騏達(dá))戰(zhàn)車所取得的優(yōu)異成績更為可歌可泣,令全場(chǎng)為之動(dòng)容、稱道。
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