百公里油耗5.2L 全新速騰混動版實拍解析
【網(wǎng)上車市記者底特律現(xiàn)場報道】美國當(dāng)?shù)貢r間1月9日，大眾汽車Jetta（國內(nèi)稱為速騰）混合動力在北美國際車展全球首發(fā)，將于2012年11月率先在北美上市，國內(nèi)引入日期未定。這款汽車由技術(shù)領(lǐng)先的1.4 TSI渦輪增壓直噴汽油發(fā)動機(jī)（110 千瓦 / 150 馬力）和一臺零排放電動機(jī)協(xié)同提供動力，百公里油耗為5.2L，并且可以手動切換至純電動模式，理論續(xù)航里程為2公里。
Jetta混合動力是大眾汽車?yán)^途銳混合動力之后的又一款新能源車型，這兩款車的驅(qū)動模塊均由一臺汽油發(fā)動機(jī)和一臺電動機(jī)組成，Jetta混合動力采用了改進(jìn)的1.4TSI渦輪增壓直噴汽油發(fā)動機(jī)，除了環(huán)保性能之外，Jetta混合動力的運(yùn)動性能也同樣出眾，0-96公里/小時加速時間不到9秒，這款車將于 2012 年11月率先在美國和加拿大上市。
Jetta混合動力的電池系統(tǒng)集成在后排座椅后方，絲毫沒有占用車內(nèi)空間。從結(jié)構(gòu)來看，該車的電池包含 60 個獨(dú)立的電池單元，每一單元的能量儲量為5安培；整個電池組的標(biāo)準(zhǔn)電壓為220伏，電池容量達(dá)1.1千瓦時，重量為35.8公斤。在混合動力驅(qū)動狀態(tài)下，電池會在放電和充電模式之間頻繁轉(zhuǎn)換，這就需要為電池配備功能強(qiáng)大的冷卻系統(tǒng)，使電池持續(xù)在最佳溫度范圍內(nèi)運(yùn)行。Jetta混合動力采用單獨(dú)的電池管理系統(tǒng)，并在電池組上加裝一臺風(fēng)扇。
盡管增添了電池系統(tǒng)，但由于采用了輕量化元件， Jetta混合動力的重量僅比普通Jetta增加了100 公斤，整車質(zhì)量則不到1500 公斤。另外，它還可以手動切換至純電動模式駕駛，這與豐田的技術(shù)有所區(qū)別。TSI發(fā)動機(jī)與電動機(jī)兩套驅(qū)動系統(tǒng)以及離合器一起構(gòu)成了混合動力模塊。離合器集成在這兩套驅(qū)動系統(tǒng)之間，在純電動或“滑行”模式（慣性滑行/制動）條件下會完全斷開汽油發(fā)動機(jī)與傳動系統(tǒng)之間的連接。
在外觀上，Jetta混合動力基本延續(xù)了Jetta GLI的設(shè)計，不過在細(xì)節(jié)上加入了混動車的特別設(shè)計，比如獨(dú)特的藍(lán)色大眾Logo、周身帶有HYBRID標(biāo)識等等，一下子就能知道它是與眾不同的一款車。
側(cè)面的亮點(diǎn)來自比較美式的鏡面輪轂，造型非常美觀大氣，與之匹配的是205/50R17普利司通輪胎。
相比前部的設(shè)計，尾部的設(shè)計同樣非常驚艷，尤其是全新LED尾燈組點(diǎn)亮后非常的絢麗，好在這款全新外觀的Jetta(國內(nèi)為速騰)也即將在國內(nèi)上市了，不過混合動力車款短時間內(nèi)不會引入。
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