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百公里油耗5.2L 全新速騰混動版實拍解析

一汽-大眾  速騰 1.6 AT

【網(wǎng)上車市記者底特律現(xiàn)場報道】美國當(dāng)?shù)貢r間1月9日,大眾汽車Jetta(國內(nèi)稱為速騰)混合動力在北美國際車展全球首發(fā),將于2012年11月率先在北美上市,國內(nèi)引入日期未定。這款汽車由技術(shù)領(lǐng)先的1.4 TSI渦輪增壓直噴汽油發(fā)動機(jī)(110 千瓦 / 150 馬力)和一臺零排放電動機(jī)協(xié)同提供動力,百公里油耗為5.2L,并且可以手動切換至純電動模式,理論續(xù)航里程為2公里。

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Jetta混合動力是大眾汽車?yán)^途銳混合動力之后的又一款新能源車型,這兩款車的驅(qū)動模塊均由一臺汽油發(fā)動機(jī)和一臺電動機(jī)組成,Jetta混合動力采用了改進(jìn)的1.4TSI渦輪增壓直噴汽油發(fā)動機(jī),除了環(huán)保性能之外,Jetta混合動力的運(yùn)動性能也同樣出眾,0-96公里/小時加速時間不到9秒,這款車將于 2012 年11月率先在美國和加拿大上市。

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Jetta混合動力的電池系統(tǒng)集成在后排座椅后方,絲毫沒有占用車內(nèi)空間。從結(jié)構(gòu)來看,該車的電池包含 60 個獨(dú)立的電池單元,每一單元的能量儲量為5安培;整個電池組的標(biāo)準(zhǔn)電壓為220伏,電池容量達(dá)1.1千瓦時,重量為35.8公斤。在混合動力驅(qū)動狀態(tài)下,電池會在放電和充電模式之間頻繁轉(zhuǎn)換,這就需要為電池配備功能強(qiáng)大的冷卻系統(tǒng),使電池持續(xù)在最佳溫度范圍內(nèi)運(yùn)行。Jetta混合動力采用單獨(dú)的電池管理系統(tǒng),并在電池組上加裝一臺風(fēng)扇。

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盡管增添了電池系統(tǒng),但由于采用了輕量化元件, Jetta混合動力的重量僅比普通Jetta增加了100 公斤,整車質(zhì)量則不到1500 公斤。另外,它還可以手動切換至純電動模式駕駛,這與豐田的技術(shù)有所區(qū)別。TSI發(fā)動機(jī)與電動機(jī)兩套驅(qū)動系統(tǒng)以及離合器一起構(gòu)成了混合動力模塊。離合器集成在這兩套驅(qū)動系統(tǒng)之間,在純電動或“滑行”模式(慣性滑行/制動)條件下會完全斷開汽油發(fā)動機(jī)與傳動系統(tǒng)之間的連接。

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在外觀上,Jetta混合動力基本延續(xù)了Jetta GLI的設(shè)計,不過在細(xì)節(jié)上加入了混動車的特別設(shè)計,比如獨(dú)特的藍(lán)色大眾Logo、周身帶有HYBRID標(biāo)識等等,一下子就能知道它是與眾不同的一款車。

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側(cè)面的亮點(diǎn)來自比較美式的鏡面輪轂,造型非常美觀大氣,與之匹配的是205/50R17普利司通輪胎。

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相比前部的設(shè)計,尾部的設(shè)計同樣非常驚艷,尤其是全新LED尾燈組點(diǎn)亮后非常的絢麗,好在這款全新外觀的Jetta(國內(nèi)為速騰)也即將在國內(nèi)上市了,不過混合動力車款短時間內(nèi)不會引入。

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