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[海外]:未來NISSAN要電動(dòng)車,不要生質(zhì)燃料

幾年之后,受到節(jié)能環(huán)保議題加溫的影響,全球汽車市場將會(huì)有著有別于今日的風(fēng)貌。專家認(rèn)為使用兩種能源或兩種能源以上的油電車和彈性燃料車,將有助于全世界渡過所謂的能源轉(zhuǎn)換期,能源轉(zhuǎn)換期之后,市面上會(huì)由何者勝出?生質(zhì)燃料、氫氣燃料電池、還是電力?每個(gè)車廠的看法各異,但是日本NISSAN認(rèn)為,電動(dòng)車才是未來的主流發(fā)展方向。

日產(chǎn)技術(shù)發(fā)展部總經(jīng)理以及資深副總裁Minoru Shinobara指出,就技術(shù)上的層面來看,設(shè)計(jì)一臺(tái)酒精燃料或生質(zhì)柴油汽車方法相當(dāng)容易,因此最大的問題與技術(shù)無關(guān),而是燃料。就目前的情況來看,考慮到汽車的里程數(shù)和其它相關(guān)因素,生質(zhì)柴油和酒精燃料的成本都超過一般的汽油?!溉剂系钠毡樾允亲钍滓獥l件?!筍hinohara指出。

按照Shinobara的估計(jì),未來所有的新車銷售量中,生質(zhì)燃料車將占總銷售量的10至20%,比例雖然不小,但與主流市場相比仍有一段距離。此外,許多專家和分析師之前曾提出過,開發(fā)生質(zhì)燃料等于是與民眾搶飯吃,也是Shinobara認(rèn)為不能忽視的政治和社會(huì)問題。正因?yàn)榉N種原因,Shinobara強(qiáng)調(diào)開發(fā)電動(dòng)車面臨來自政治和社會(huì)的阻礙,正好與生質(zhì)燃料車相反。 發(fā)展電動(dòng)車面臨到的最大阻礙,就是如何開發(fā)出夠小、夠輕、夠便宜、且能源足夠的電池。Shinohara認(rèn)為,電動(dòng)車可能無法取代現(xiàn)在汽油車,因?yàn)殡姵責(zé)o法提供汽油引擎所能行駛的距離,但這不表示車廠會(huì)因此放棄。他們目前正朝讓電動(dòng)車成為民眾家中「第二臺(tái)」短距離行駛的代步工具。Shinohara強(qiáng)調(diào) :「電動(dòng)車不是來取代傳統(tǒng)汽車?!苟且慌_(tái)短程的交通工具。 這個(gè)理念說起來容易,但想讓社會(huì)大眾打從骨子里接受這種生活型態(tài),日產(chǎn)可有一場營銷推廣的硬仗要打。 (編輯 李偉)
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