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從乘聯(lián)會(huì)得到的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，9月份國(guó)內(nèi)SUV系列前三甲格局突然發(fā)生新變化。中高端SUV領(lǐng)軍車型東風(fēng)Honda新CR-V以銷量5514輛一躍成為SUV系列銷量新冠軍，奇瑞瑞虎以銷量5384臺(tái)居亞軍，長(zhǎng)城汽車哈佛以5280臺(tái)位列季軍。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，由東風(fēng)Honda推出的新CR-V自4月上市以來(lái)，一直穩(wěn)居中高端SUV冠軍，截至九月底已累計(jì)銷售30346臺(tái)，9月份新CR-V市場(chǎng)表現(xiàn)突出，達(dá)到其上市以來(lái)歷史最高銷量，一舉登上SUV系列冠軍寶座，市場(chǎng)占有率達(dá)到15.5%，同比增長(zhǎng)188.8%。如此迅速的銷量提升，是消費(fèi)者對(duì)于新CR-V的肯定，也引起了汽車行業(yè)內(nèi)人士對(duì)新CR-V熱銷現(xiàn)象的研究。 據(jù)汽車行業(yè)內(nèi)人士分析，新CR-V定位于商務(wù)-休閑的CROSSOVER SUV（轎車—SUV），曾一舉開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)汽車市場(chǎng)的新概念，也曾經(jīng)讓很多人對(duì)此感到疑惑。但從目前的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，這個(gè)定位無(wú)疑是成功的。新CR-V正是看準(zhǔn)了那些追求精致生活的成功商務(wù)人士對(duì)旅游、休閑生活的向往，以“商務(wù)與休閑的完美融合”為切入點(diǎn)，填補(bǔ)了SUV系列的市場(chǎng)空白，但上市時(shí)間如此之短就奪得了SUV系列冠軍，仍然是一個(gè)奇跡。 東風(fēng)本田于2004年投產(chǎn)的CR-V是中國(guó)市場(chǎng)第一款面向城市的SUV，曾在2005年蟬聯(lián)CCTV和汽車族評(píng)比的“年度SUV”兩個(gè)重量級(jí)大獎(jiǎng)，長(zhǎng)期居于中高檔SUV的銷售冠軍。以“安全、環(huán)保、節(jié)能、駕趣”為訴求的新CR-V，定位于21萬(wàn)至25萬(wàn)的價(jià)位基本維持了老款CR-V的價(jià)格，但在性能等各個(gè)方面都有著全面而巨大的進(jìn)步：四速變速器變成了五速，車身和內(nèi)飾做工更為細(xì)致和高檔，更加時(shí)尚動(dòng)感的外形；其中2.4VTi-S更是裝備了6氣囊和VSA，使得性價(jià)比進(jìn)一步突顯。從近期的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，相較于其它對(duì)手（如RAV4、翼虎、森林人、X3等）新CR-V的性能價(jià)格優(yōu)勢(shì)不言而喻。(編輯 金超)