早在全新寶馬X5問世之后，著名的寶馬專業(yè)改裝廠HAMANN就針對這款車型進(jìn)行了改裝。只不過鑒于當(dāng)時研發(fā)周期的關(guān)系HAMANN并沒有針對動力系統(tǒng)做出改裝，只是針對外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了改造。但是在經(jīng)過了4個多月的時間后HAMANN終于推出了名副其實的改裝版X5，并為其命名為“Flash”----（閃光\\閃電）。想必廠家希望能通過該車制造出光電般的惹眼效果和出色性能。
HAMANN X5 Flash外觀套件與先前推出的套件略有相似，尤其在前保險杠總成與下進(jìn)氣格柵部分幾近相同。不過由于車側(cè)輪眉部分加裝了寬體套件，因此在前后保險杠末端與輪眉處形成了鏈接，而側(cè)裙部分也因此變得更為外擴(kuò)厚實。側(cè)裙上方更加裝了一組防滑金屬飾板，可增加車內(nèi)乘客上下車的便利性，車尾部分由于排氣尾管可選購四種式樣，因此保險杠的造型也稍作改動線條更復(fù)雜化。由于HAMANN旗下?lián)碛卸嗫钶喨κ綐?，因此對于X5的車主而言是個不容易抉擇的事情，可套用于X5 Flash車型上的輪圈式樣共包含有Edition Race、PG3、Anniversary I、Anniversary II等，尺碼則有20寸、22寸與23寸不等。
動力部分HAMANN針對引擎監(jiān)控計算機(jī)程序重新編寫，對于3.0si車型可提升10KW\\26Nm的功率扭矩輸出，3.0d柴油車型則可進(jìn)步至195Kw/612Nmd的出色發(fā)揮。至于頂級的4.8i車型則可提升13KW動力。
由于新一代X5可選擇搭載電子避震系統(tǒng)(EDC)，因此HAMANN推出了兩款可分別對應(yīng)的短彈簧改裝部件，具有EDC系統(tǒng)的車型可降低前軸車身高度約40mm，而不具備EDC系統(tǒng)的車型則可降低前軸40mm、后軸30mm；通過車身降低的動作，可有效的提升X5的運動機(jī)能。
剎車部分更是大幅進(jìn)化，HAMANN為X5 Flash前軸換上405x34mm的剎車碟盤，搭配對向六活塞剎車卡鉗；后軸則換上345x28mm尺碼碟盤，剎車卡鉗規(guī)格為對象四活塞；排氣尾管部分則提供兩種式樣，一為左右雙出式，直徑為145mm，一為左右四出式，直徑為76mm。
此外HAMANN也稍微修改了X5 Flash的內(nèi)裝換上了鋁合金材質(zhì)的腳踏板，地毯換成黑色式樣，而皮革可依消費者喜好與需求搭配材質(zhì)與色澤，在多媒體影音部分HAMANN也不會讓客戶失望，DVD、數(shù)字電視等系統(tǒng)也可視需求選配。（編輯 金超）
