10月30日，奇瑞A5 1.8L金秋媒體試駕會(huì)在北京房山十渡風(fēng)景區(qū)進(jìn)行。作為應(yīng)邀人員之一,筆者有幸在短短的一天內(nèi)小試一下搭載ACTECO 1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的奇瑞A5。這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在瑞虎和東方之子首先應(yīng)用,這次奇瑞公司在A5平臺(tái)上推出的A5 1.8L，上市之初就倍受關(guān)注。
這次，共有 20多人一起參加試駕，拿到鑰匙后，我就徑直奔向了停在4S店外的奇瑞A5 1.8L，這款車與原1.6排量車型外形上略有變化，前臉、車腰和車尾加裝了鍍鉻亮條，讓A5的車身輪廓層次感十足；打開(kāi)車門，發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾由原來(lái)的淺色調(diào)變?yōu)樯仙钕聹\的雙層色調(diào)，此外，音響控制鍵一體的三幅式方向盤、黑屏儀表盤、迎賓和歇腳踏板給人面目一新的感覺(jué)。
插上鑰匙，點(diǎn)火啟動(dòng)，給了一點(diǎn)油就感覺(jué)到了厚實(shí)強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，雖然采用了電子油門，但是那種電子油門特有的遲滯并不明顯，油門踏板力度也不顯得輕飄飄。掛檔加速，感覺(jué)到明顯的推背感，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音沉穩(wěn)有力，并且躁聲比較小，奇瑞A5 1.8L配備的5檔手動(dòng)變速器表現(xiàn)得非常出色，入檔準(zhǔn)確清晰，換檔過(guò)程也很干脆不生澀。低加速能力相當(dāng)不錯(cuò)，在西四環(huán)橋附近過(guò)一個(gè)紅燈時(shí)，從0到100公里/小時(shí)加速僅用了11秒，我注意到在急加速時(shí)，2000轉(zhuǎn)車速可輕松達(dá)到70KM/H，且沒(méi)有一絲發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載的沉悶低吼聲，明顯感覺(jué)車速提升的空間還很大，這樣的低轉(zhuǎn)速大扭矩的設(shè)計(jì)，對(duì)于經(jīng)常行走于城市之中的車來(lái)說(shuō)，非常適合。
行駛在京石高速，少了城市的種種羈絆，多幾分馳騁的灑脫，猛踩油門，直接加速到底，車速迅速達(dá)到180。身邊的工作人員介紹說(shuō)，這款車的標(biāo)定功率97KW，升功率52.5KW，最大扭矩170N.M。為了檢測(cè)奇瑞A5在高速狀態(tài)的性能，我們瞄準(zhǔn)一輛銀白色的奧迪A4，掛到五檔加大油門變線超車，銀白色的奧迪被我們遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開(kāi)。這時(shí)能夠清楚地感覺(jué)到A5精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和清晰的路感，而且變線超車然后迅速回原車道非常平穩(wěn)，沒(méi)有出現(xiàn)讓人不舒服的側(cè)傾和甩尾現(xiàn)象。
從長(zhǎng)勾中學(xué)路口開(kāi)始，路況明顯有了差別，顛簸坑洼之處增多，尤其是到了十渡山腳，部分路段幾乎是蹦蹦跳跳過(guò)去的，但奇瑞A5 1.8L穩(wěn)重的底盤和懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，奇瑞A5 1.8L采用的前懸為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸為多連桿縱向拖曳臂式，并且經(jīng)過(guò)蓮花公司的多次調(diào)校，懸掛已經(jīng)非常適合中國(guó)路況。從結(jié)構(gòu)上看，奇瑞A5 1.8L更偏重于舒適。然而前懸并沒(méi)有想象中的那么軟，尾部的響應(yīng)也很及時(shí)，在彎道對(duì)于車身的支撐令人滿意，在經(jīng)過(guò)坑洼道路時(shí)，后輪的反應(yīng)要比前輪強(qiáng)烈，但沒(méi)有出現(xiàn)震動(dòng)和傾斜情況，表現(xiàn)得極為得心應(yīng)手。
又經(jīng)過(guò)近30公里的駕駛，到達(dá)十渡，在工作人員的監(jiān)督下，我們這款車重新裝滿油，我和幾個(gè)同車人特意留意了一下我們的這款車的油耗，5.98L是說(shuō)這款車從豐臺(tái)的豐益橋到十渡近百公里的混合路況行駛中只消耗了5.98L，性能著實(shí)有些出人意料。
為期一天的試駕結(jié)束后，使我們對(duì)這款車有了更深的了解。奇瑞A5 1.8L使奇瑞A5這款車型有了質(zhì)的提升，尤其在動(dòng)力和節(jié)油兩方面的提升極為明顯，從中我們可以看到，奇瑞把對(duì)車的專注目光已經(jīng)從“量”轉(zhuǎn)移到“質(zhì)”的提升上，而且此次奇瑞采取的公開(kāi)公正的試駕方式，不但讓我們這些消費(fèi)者看到了奇瑞對(duì)自身產(chǎn)品的信心，也讓我們?cè)黾恿藢?duì)奇瑞A5 1.8L的信心。（編輯 趙永?。?
