
今年國內(nèi)的中高級(jí)車市場(chǎng)可謂“你方唱罷我登場(chǎng)”,新款、改款齊上陣。這其中邁騰的上市最受關(guān)注,一汽大眾的低價(jià)策略不啻于給中高級(jí)車市投下一枚重磅炸彈,使得本就硝煙彌漫市場(chǎng)更加火藥味十足。上市初始,由于貨源緊張,邁騰一度加價(jià)出售,時(shí)隔4月,記者再度以消費(fèi)者身份走訪北京地區(qū)多家一汽大眾經(jīng)銷商,發(fā)現(xiàn)邁騰價(jià)格已經(jīng)出現(xiàn)松動(dòng)跡象,以下是北京地區(qū)一汽大眾二級(jí)經(jīng)銷商處邁騰的最新實(shí)時(shí)價(jià)格:

在走訪過程中記者發(fā)現(xiàn),邁騰最低配---2.0手動(dòng)基本型依然鮮見現(xiàn)車,二級(jí)經(jīng)銷商處報(bào)出最高1萬元的優(yōu)惠。另外經(jīng)銷商介紹,邁騰1.8T系列車型中,手動(dòng)擋現(xiàn)車較多,最高優(yōu)惠達(dá)到1.1萬元,自動(dòng)擋車型則優(yōu)惠較少只有3000元,而1.8T豪華車型目前沒有優(yōu)惠。經(jīng)銷商表示,以上的優(yōu)惠價(jià)格需要在店內(nèi)做“一條龍”服務(wù)。盡管此優(yōu)惠僅屬于二級(jí)經(jīng)銷商的行為,但邁騰的價(jià)格在“堅(jiān)挺”地前行4個(gè)月后開始出現(xiàn)松動(dòng)。

邁騰上市,目標(biāo)直指中高級(jí)車市前三甲,但是經(jīng)過4個(gè)月的交手,邁騰有點(diǎn)力不從心,即使在9月旺季,銷量也出現(xiàn)了下滑趨勢(shì),與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比還有一定的差距。這其中,一方面與新車上市產(chǎn)量不足有關(guān);另一方面,邁騰的定位與其他三款車相比偏向運(yùn)動(dòng),這無疑縮小了消費(fèi)群的范圍;第三,盡管邁騰的低價(jià)策略為其贏得良好的第一印象,但是不難發(fā)現(xiàn),所謂的低配低價(jià)車很難買到,消費(fèi)者自然有種上當(dāng)?shù)母杏X。銷量下滑致使價(jià)格走低在車市幾乎成了定律,邁騰也不例外。另外,擁有時(shí)尚動(dòng)感的全新蒙迪歐-致勝將于近日上市,這款價(jià)格圈定在18.18-23.98萬的007座駕正成為許多消費(fèi)者期待的車型,其優(yōu)異的性價(jià)比對(duì)邁騰來說壓力不小,而08款雅閣也將在明年初上市。
選車如同選朋友,要符合自己的個(gè)性,擁有德國血統(tǒng)的邁騰在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和安全性能無需質(zhì)疑,時(shí)近年底,又值競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手上市,此時(shí)購買邁騰比較實(shí)惠,一直關(guān)注此車的消費(fèi)者可以適時(shí)出手。
(編輯 李鵬飛)