今年國(guó)內(nèi)的中高級(jí)車市場(chǎng)可謂“你方唱罷我登場(chǎng)”，新款、改款齊上陣。這其中邁騰的上市最受關(guān)注，一汽大眾的低價(jià)策略不啻于給中高級(jí)車市投下一枚重磅炸彈，使得本就硝煙彌漫市場(chǎng)更加火藥味十足。上市初始，由于貨源緊張，邁騰一度加價(jià)出售，時(shí)隔4月，記者再度以消費(fèi)者身份走訪北京地區(qū)多家一汽大眾經(jīng)銷商，發(fā)現(xiàn)邁騰價(jià)格已經(jīng)出現(xiàn)松動(dòng)跡象，以下是北京地區(qū)一汽大眾二級(jí)經(jīng)銷商處邁騰的最新實(shí)時(shí)價(jià)格：
在走訪過程中記者發(fā)現(xiàn)，邁騰最低配---2.0手動(dòng)基本型依然鮮見現(xiàn)車，二級(jí)經(jīng)銷商處報(bào)出最高1萬元的優(yōu)惠。另外經(jīng)銷商介紹，邁騰1.8T系列車型中，手動(dòng)擋現(xiàn)車較多，最高優(yōu)惠達(dá)到1.1萬元，自動(dòng)擋車型則優(yōu)惠較少只有3000元，而1.8T豪華車型目前沒有優(yōu)惠。經(jīng)銷商表示，以上的優(yōu)惠價(jià)格需要在店內(nèi)做“一條龍”服務(wù)。盡管此優(yōu)惠僅屬于二級(jí)經(jīng)銷商的行為，但邁騰的價(jià)格在“堅(jiān)挺”地前行4個(gè)月后開始出現(xiàn)松動(dòng)。
邁騰上市，目標(biāo)直指中高級(jí)車市前三甲，但是經(jīng)過4個(gè)月的交手，邁騰有點(diǎn)力不從心，即使在9月旺季，銷量也出現(xiàn)了下滑趨勢(shì)，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比還有一定的差距。這其中，一方面與新車上市產(chǎn)量不足有關(guān)；另一方面，邁騰的定位與其他三款車相比偏向運(yùn)動(dòng)，這無疑縮小了消費(fèi)群的范圍；第三，盡管邁騰的低價(jià)策略為其贏得良好的第一印象，但是不難發(fā)現(xiàn)，所謂的低配低價(jià)車很難買到，消費(fèi)者自然有種上當(dāng)?shù)母杏X。銷量下滑致使價(jià)格走低在車市幾乎成了定律，邁騰也不例外。另外，擁有時(shí)尚動(dòng)感的全新蒙迪歐-致勝將于近日上市，這款價(jià)格圈定在18.18-23.98萬的007座駕正成為許多消費(fèi)者期待的車型，其優(yōu)異的性價(jià)比對(duì)邁騰來說壓力不小，而08款雅閣也將在明年初上市。
選車如同選朋友，要符合自己的個(gè)性，擁有德國(guó)血統(tǒng)的邁騰在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和安全性能無需質(zhì)疑，時(shí)近年底，又值競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手上市，此時(shí)購(gòu)買邁騰比較實(shí)惠，一直關(guān)注此車的消費(fèi)者可以適時(shí)出手。
（編輯 李鵬飛）
