一提到越野車，人們馬上能想到鋼筋鐵馬的大家伙，但是在油價(jià)不斷攀升和日益擁堵的城市中，緊湊型時(shí)尚SUV以其特有的活力、朝氣更為年輕人青睞。在國(guó)內(nèi)本土、合資品牌SUV銷售形勢(shì)看好的同時(shí)，國(guó)外廠商也看好中國(guó)這塊誘人的市場(chǎng)，紛紛將其產(chǎn)品拿到中國(guó)。11月6日，出身韓國(guó)大宇掛牌雪佛蘭的城市SUV---科帕奇正式駛?cè)胫袊?guó)，加入到競(jìng)爭(zhēng)日漸猛烈的SUV市場(chǎng)中，加上先來(lái)一步的JEEP指南者，以及目前國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)上銷量較好的CR-V和途勝，組成了城市SUV的四小龍，下面隨著本文的介紹來(lái)全面了解一下各自的特點(diǎn)：
一、整車尺寸對(duì)比：
外形來(lái)看，四款車中雪佛蘭科帕奇車身最長(zhǎng)，也最寬大，加之絕定后排腿部空間的軸距也屬科帕奇最長(zhǎng)，因此置身科帕奇應(yīng)該是感覺(jué)最寬敞最舒適的，而CR-V的軸距最短，多少影響了后排乘員乘坐時(shí)的腿部舒適度，但短軸距同時(shí)也提高了CR-V的通過(guò)性，對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)是個(gè)很重要的指標(biāo)；途勝除了頭部空間比較寬裕，車體略顯窄?。卉囍胤矫?，四車中科帕奇最重，指南者最輕，車身重量大最直接的體現(xiàn)就是高油耗。輪胎方面，科帕奇采用的是18英寸的大尺寸輪胎，在行駛過(guò)程中提高了抓地力，從而獲得更好的操控性能。
二、動(dòng)力性能對(duì)比
再來(lái)看看四款車的動(dòng)力性能：除了途勝采用的是2.7L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其他三款車搭載的均為2.4L升發(fā)動(dòng)機(jī)。但從上表數(shù)據(jù)來(lái)看，途勝在最大功率和扭矩方面的確表現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)，尤其是扭矩方面，在4000轉(zhuǎn)時(shí)就能輸出241Nm的扭力，但在實(shí)際駕駛表現(xiàn)上，途勝并未占有明顯優(yōu)勢(shì)，最高車速方面車身自重最輕的指南者成績(jī)最好，而科帕奇在加速、最高車速方面則表現(xiàn)平平。變速器一項(xiàng)，CR-V配備了5速自動(dòng)變速器，對(duì)于喜愛(ài)探險(xiǎn)游玩的車主來(lái)說(shuō)似乎少了駕駛一些駕駛的樂(lè)趣，但也多了些輕松，途勝的4速手自一體變速器中規(guī)中矩，指南者的無(wú)極變速在駕駛中會(huì)更輕松，科帕奇搭載的是5速手自一體變速箱，車主可以根據(jù)自己的喜好調(diào)節(jié)，其配備的5速變速箱也比途勝的變速箱在換擋時(shí)更加平順。
三、安全裝備對(duì)比
注：ABS剎車防抱死系統(tǒng)、ARP電子防翻滾功能、ASC+T自動(dòng)穩(wěn)定及牽引力控制、A-TRC主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)、ASL自動(dòng)換擋鎖止裝置、BAS緊急制動(dòng)電子輔助功能、CCS定速巡航控制系統(tǒng)、DCS下坡控制輔助系統(tǒng)、DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、DIS駕駛員信息系統(tǒng)、EBA-電控制動(dòng)輔助系統(tǒng)、ESP-電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、EBC發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)控制、TCS-牽引力控制系、VSC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)
駕駛SUV跋山涉水是令越野迷最興奮的事，興奮之余也不能忽略的安全，除了車主自身提高安全意識(shí)外，車輛的安全性能顯得尤為重要。
被動(dòng)安全裝備：前排雙安全氣囊、前排座椅側(cè)氣囊、側(cè)氣簾均出現(xiàn)在指南者、CR-V、途勝三款車上，而科帕奇缺席了前排座椅的側(cè)氣囊，比較遺憾。
主動(dòng)安全裝備：電子主動(dòng)安全系統(tǒng)的配備中，指南者和科帕奇兩車裝備較為齊全，消費(fèi)者比較關(guān)注的ESP電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)和電子防翻滾系統(tǒng)均為兩車的標(biāo)配，為經(jīng)常越野的車主提供了更加周到的保護(hù)?？婆疗娴腂AS緊急制動(dòng)電子輔助系統(tǒng)使駕駛員在緊急情況剎車力度不夠時(shí)，此系統(tǒng)能在駕駛員施力不足時(shí)額外加力作用于剎車踏板，使制動(dòng)距離大大縮短。新CR-V在主動(dòng)安全方面配置也比較完備，除了ABS，更增加了車身穩(wěn)定系統(tǒng)（VSC）以及ASL自動(dòng)換擋鎖止系統(tǒng)。相比之下，途勝主動(dòng)安全裝備最簡(jiǎn)單，都是基本裝備，與其彪悍的外形相比，越野方面的安全設(shè)施裝備不足。
四、舒適豪華裝備對(duì)比
從上表不難看出，四款車中，科帕奇和途勝的舒適豪華裝備比較完備，一般標(biāo)配在高級(jí)車上的自動(dòng)前大燈控制系統(tǒng)、帶制冷功能的手套箱均成為科帕奇此款車型的標(biāo)配。智能感應(yīng)型空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)使車主在長(zhǎng)途駕駛中能夠時(shí)時(shí)感受到車內(nèi)的清新空氣。四款車中指南者此項(xiàng)裝備最為簡(jiǎn)單，配備的機(jī)械空調(diào)與將近25萬(wàn)元的價(jià)格有些不匹配，新CR-V的裝備則舒適有余，豪華不足。
在對(duì)比完“四小龍”的車身尺寸、動(dòng)力性、安全性及豪華裝備，我們不難看出，科帕奇在外觀上更加“彪悍”一些，動(dòng)力性綜合考慮來(lái)看相差不大，科帕奇表現(xiàn)平平，但在安全性方面，尤其是主動(dòng)安全上，JEEP指南者和科帕奇裝備更加齊全；舒適豪華裝備方面，途勝與科帕奇不相上下，而新CR-V在四款車中表現(xiàn)比較中庸，沒(méi)有太多亮點(diǎn)，但也看不出明顯不足。（編輯 李鵬飛）
