產(chǎn)銷皆上漲!2月全國(guó)乘用車銷售109萬(wàn)輛
伴隨著汽車市場(chǎng)進(jìn)入了2012年,難得的2月份有21個(gè)工作日,使產(chǎn)量和銷量迅速提升,2月份狹義乘用車市場(chǎng)批發(fā)銷量同比是正增長(zhǎng),據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2月狹義乘用車產(chǎn)量和銷量分別為105.3萬(wàn)輛和89.8萬(wàn)輛,具體詳情如下:
2012年2月份,從轎車到MPV,從SUV到微型客車,無論同比還是環(huán)比,都出現(xiàn)了不同程度的正增長(zhǎng),其中廣義乘用車的合計(jì)產(chǎn)量同比達(dá)到了29%,2月份的廣義乘用車的產(chǎn)量達(dá)到了124.5萬(wàn)輛,同比增加了29%。
2月份的銷量統(tǒng)計(jì):
得益于2月份21個(gè)工作日的原因,表中顯示,從各車型到廣義乘用車合計(jì)銷量的同比都出現(xiàn)了不同程度的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),其中廣義乘用車同比增22.3%,2月廣義乘用車?yán)塾?jì)銷量合計(jì)109.3萬(wàn)輛,但終端銷量的環(huán)比仍是負(fù)增長(zhǎng),為6.7%的負(fù)增長(zhǎng),這里還包括了一些去年藏的銷量吐出,否則這個(gè)負(fù)值將會(huì)更大。 打工者在家鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)增多,使微型客車市場(chǎng)在2月份同比銷量出現(xiàn)正增長(zhǎng)。2月8日汽油又漲價(jià)(詳情請(qǐng)點(diǎn)擊:
國(guó)內(nèi)2012年全年狹義乘用車生產(chǎn)商(不包含微客銷量)銷量排行的前五名分別為上海通用、上海大眾、一汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)及北京現(xiàn)代,總體來講整體排行比較穩(wěn)定,銷量分別為10.3萬(wàn)輛、8.8萬(wàn)輛、7.7萬(wàn)輛、5.3萬(wàn)輛及5.1萬(wàn)輛,都突破了50萬(wàn)輛的大關(guān),其中上海通用憑借著雪佛蘭、別克等旗下熱銷車型再次奪得桂冠。銷量排行榜的前十強(qiáng)車企中,其中八個(gè)位置被合資車企占據(jù)(這次沒有見到長(zhǎng)安馬自達(dá)的身影),入圍前十自主車型中,僅比亞迪與長(zhǎng)城汽車進(jìn)入了前十,分別位列第七和第十的位置。
廣義乘用車生產(chǎn)商銷量排行:
縱觀廣義乘用車的生產(chǎn)廠商廠商的銷量排行榜,相對(duì)于以往,整體表現(xiàn)同樣比較穩(wěn)定。其中位列前三甲的分別為上汽通用五菱、上海通用及上海大眾,銷量分別為12.2萬(wàn)輛、10.3萬(wàn)輛及8.8萬(wàn)輛。其中,相對(duì)于狹義乘用車銷量排行榜,前十車企位置發(fā)生了相應(yīng)地調(diào)整,上汽通用五菱及長(zhǎng)安汽車因?yàn)槲④嚨木薮箐N量而躋身排行榜的前十名之內(nèi),而神龍汽車和長(zhǎng)城汽車因?yàn)槿鄙傥④嚨某煞忠蚨裆蠠o名。
專家對(duì)三月份的預(yù)期:
因?yàn)槿ツ暝谌路輭簬?kù)和藏銷量突出量比較巨大,而今年則與去年形成了強(qiáng)烈的反差,加之3月份的國(guó)家油價(jià)補(bǔ)貼相比往年加上等綜合原因所致,因此今年3月的同比銷量預(yù)計(jì)將會(huì)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)?;?月份的常規(guī)的頹勢(shì)狀態(tài),3月份廠家會(huì)加大促銷力度,公務(wù)車采購(gòu)?fù)瑯訉?huì)起到一定的促進(jìn)作用,另外,4月份的清明小長(zhǎng)假的原因,銷售高峰將會(huì)提前到月底到來,因此3月份的環(huán)比將會(huì)是個(gè)增長(zhǎng)。
總結(jié):根據(jù)全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)統(tǒng)計(jì)分析,基于今年2月份21各工作日等綜合因素,產(chǎn)量和銷量同比都出現(xiàn)了正增長(zhǎng),其中廣義乘用車產(chǎn)量和銷量同比增29%和22%。而基于去年廠家壓庫(kù)和藏的銷量在1月份吐出的原因,從而出現(xiàn)了2月份銷量環(huán)比出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)為6.7%。從專家對(duì)3月份的綜合分析來看,同比預(yù)計(jì)將出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng),而環(huán)比將會(huì)出現(xiàn)正常規(guī)律的正增長(zhǎng)。
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