僅差3千-為運動而買單 三菱翼神PK?？怂?/h2>
去年的上海車展期間，三菱翼神2011款升級后全面上市，推2個排量8款車型，售價區(qū)間為10.98～16.98萬元，令這款擁有者三菱血統(tǒng)的運動型男性價比大幅提升。在2011款定位家用級運動風(fēng)格的緊湊級車型中，有一款車型同樣與翼神結(jié)下了不解之緣，它就是2011款的?？怂?，今天我們各選擇一款代表性的車型加以比較，差價僅三千元，您更愿意為哪款買單？
今天我們選擇的兩款車型都為2011款的改款車型，分別為三菱翼神 1.8L 致尚版豪華型CVT和?？怂?1.8 AT豪華型，官方指導(dǎo)價分為14.38萬元和14.08萬元，它們都屬于定位緊湊級運動風(fēng)格家用車，兩 者僅相差三千元，哪款運動風(fēng)格更符合您的口味呢？請往下看。
兩車基本參數(shù)及配備的對比：
這兩款2011款車型在車身尺寸尺寸來看，翼神的車身身段要長一些，但在其他方面的數(shù)值表現(xiàn)，?？怂挂纫砩窀怀鲆恍?，仔細對比來看，翼神和?？怂沟妮S距相差僅有5毫米，所以兩車的空間表現(xiàn)都 給消費者帶來了舒適的車內(nèi)空間。兩車在剎車方面都采用了前后盤式剎車的設(shè)計手法，雖定位運動，但2011款翼神的新型十輻鋁合金輪轂比?？怂沟碾p五輻輪轂更加動感時尚，另外，翼神配備的205/60 R16的大腳要比福克斯“小腳”要實惠很多。
動力及性能方面兩車的對比：
<三菱翼神動力系統(tǒng)匹配>
<福克斯動力系統(tǒng)匹配>
作為主打運動風(fēng)格的家轎，下面我們再來看一下兩款車型的動力及性能方面的表現(xiàn)。其中，我們今天提到的2011款三菱翼神仍繼續(xù)搭載原裝進口全鋁4B10系列的1.8L發(fā)動機，與之搭配的是帶6速運動模式 CVT無級變速器，其在6000轉(zhuǎn)的時候能達到100千瓦的最大功率，而在4250轉(zhuǎn)的時候則爆發(fā)出157牛·米的峰值扭矩，極速達到了190千米/小時。而?？怂勾朇AF483Q0的1.8L發(fā)動機與稍顯小氣的4AT變速 器組合后的動力表現(xiàn)有些差強人意。底盤方面的呈現(xiàn)上，翼神前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿懸架的完美組合，再加上加強型的橫向穩(wěn)定桿后，令其底盤上的功夫無視任何對手，類EVO的神話在中國再次 上演。
去年的上海車展期間，三菱翼神2011款升級后全面上市，推2個排量8款車型，售價區(qū)間為10.98～16.98萬元，令這款擁有者三菱血統(tǒng)的運動型男性價比大幅提升。在2011款定位家用級運動風(fēng)格的緊湊級車型中，有一款車型同樣與翼神結(jié)下了不解之緣，它就是2011款的?？怂?，今天我們各選擇一款代表性的車型加以比較，差價僅三千元，您更愿意為哪款買單？
今天我們選擇的兩款車型都為2011款的改款車型，分別為三菱翼神 1.8L 致尚版豪華型CVT和?？怂?1.8 AT豪華型，官方指導(dǎo)價分為14.38萬元和14.08萬元，它們都屬于定位緊湊級運動風(fēng)格家用車，兩 者僅相差三千元，哪款運動風(fēng)格更符合您的口味呢？請往下看。
兩車基本參數(shù)及配備的對比：
這兩款2011款車型在車身尺寸尺寸來看，翼神的車身身段要長一些，但在其他方面的數(shù)值表現(xiàn)，?？怂挂纫砩窀怀鲆恍?，仔細對比來看，翼神和?？怂沟妮S距相差僅有5毫米，所以兩車的空間表現(xiàn)都 給消費者帶來了舒適的車內(nèi)空間。兩車在剎車方面都采用了前后盤式剎車的設(shè)計手法，雖定位運動，但2011款翼神的新型十輻鋁合金輪轂比?？怂沟碾p五輻輪轂更加動感時尚，另外，翼神配備的205/60 R16的大腳要比福克斯“小腳”要實惠很多。
動力及性能方面兩車的對比：
<三菱翼神動力系統(tǒng)匹配>
<福克斯動力系統(tǒng)匹配>
作為主打運動風(fēng)格的家轎，下面我們再來看一下兩款車型的動力及性能方面的表現(xiàn)。其中，我們今天提到的2011款三菱翼神仍繼續(xù)搭載原裝進口全鋁4B10系列的1.8L發(fā)動機，與之搭配的是帶6速運動模式 CVT無級變速器，其在6000轉(zhuǎn)的時候能達到100千瓦的最大功率，而在4250轉(zhuǎn)的時候則爆發(fā)出157牛·米的峰值扭矩，極速達到了190千米/小時。而?？怂勾朇AF483Q0的1.8L發(fā)動機與稍顯小氣的4AT變速 器組合后的動力表現(xiàn)有些差強人意。底盤方面的呈現(xiàn)上，翼神前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿懸架的完美組合，再加上加強型的橫向穩(wěn)定桿后，令其底盤上的功夫無視任何對手，類EVO的神話在中國再次 上演。
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