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與大中型SUV在國(guó)內(nèi)的走熱相同，現(xiàn)今越來(lái)越多的消費(fèi)者逐漸認(rèn)可了緊湊型SUV。而其中有兩款在品牌和品質(zhì)上都具有很大優(yōu)勢(shì)，大眾（進(jìn)口）的Tiguan和前一段時(shí)間上市的國(guó)產(chǎn)寶馬X1，這兩款車出色的品質(zhì)和漂亮的外形很受關(guān)注。今天，我們選取了售價(jià)35.23萬(wàn)元的Tiguan 2012款2.0TSI 舒適型與售價(jià)36.20萬(wàn)元的國(guó)產(chǎn)寶馬X1 2012款sDrive20i 領(lǐng)先型兩款車，他們同屬2.0T，售價(jià)相差不到一萬(wàn)元。通過(guò)以下的對(duì)比，看您更傾向于哪款。

基本尺寸數(shù)據(jù)-寶馬X1更長(zhǎng) Tiguan更高  

 兩款車相對(duì)比而言，寶馬X1比Tiguan長(zhǎng)36mm，窄11mm，而在高度方面相差130mm。而在軸距上寶馬X1也比大眾（進(jìn)口）Tiguan長(zhǎng)156m。所以我們從車身數(shù)據(jù)上觀察，國(guó)產(chǎn)化的寶馬X1在車身尺寸和長(zhǎng)寬高比例上更加傾向于轎車化結(jié)構(gòu)。Tiguan則相對(duì)保持了SUV的長(zhǎng)寬高尺寸結(jié)構(gòu)。

大眾全新Tiguan的整體設(shè)計(jì)依然延續(xù)了上代車型的風(fēng)格，讓人會(huì)感到似曾謀面感覺(jué)。銳利的車頭基于由圓潤(rùn)的弧線切出了霸氣的引擎蓋，轉(zhuǎn)而又與前傾的擋風(fēng)玻璃融為一體，這種設(shè)計(jì)風(fēng)格在同類車型中是很難見(jiàn)到的。同時(shí)犀利的前臉，也為新Tiguan增添了幾分SUV車型的野性。新Tiguan車身尺寸為長(zhǎng)4433 mm、寬1809mm、高1703mm。

國(guó)產(chǎn)寶馬X1整車的長(zhǎng)、寬、高分別達(dá)到了4469mm、1798mm、1583mm，在同級(jí)車中還是具有優(yōu)勢(shì)明顯。個(gè)人感覺(jué)寶馬X1的雙腎進(jìn)氣格柵略微有些小巧，但從某些角度看起來(lái)給人前傾的感覺(jué)，凸顯出強(qiáng)大的前沖態(tài)勢(shì)，令整個(gè)車身充滿動(dòng)感。而銀色涂裝的前方護(hù)底板帶有明顯的SUV元素，配合大尺寸的下部進(jìn)氣口，使車輛前部突出年輕與動(dòng)感的特質(zhì)。

2012款Tiguan采用全新的前臉設(shè)計(jì)，中網(wǎng)與國(guó)產(chǎn)途觀完全一致，前大燈外形輪廓依然保持現(xiàn)款Tiguan的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但前燈總成外圍設(shè)計(jì)弧度和邊角依然能夠看出做了細(xì)微的調(diào)整，使得大燈看起來(lái)多了幾分英氣。

圖為xDrive 28i車型

國(guó)產(chǎn)寶馬X1與進(jìn)口車型相比在外形設(shè)計(jì)方面并沒(méi)有明顯變化，寶馬X1均屬于SAV（Sports Activity Vehicle）這一陣營(yíng)，也就是緊湊型運(yùn)動(dòng)多功能轎車。標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵可以使你輕松辨別它的歸屬品牌。

動(dòng)力系統(tǒng)-同為2.0T 寶馬X1動(dòng)力更強(qiáng)勁

 同為2.0L渦輪增壓車型，但是數(shù)據(jù)上的表現(xiàn)則是不盡相同。通過(guò)對(duì)比發(fā)現(xiàn)，寶馬X1 sDrive20i上所搭配的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在功率扭矩方面都擁有一定的優(yōu)勢(shì)。新添加的8擋手自一體變速箱更為先進(jìn)。

大眾的EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)配備到了旗下很多車型當(dāng)中，我們對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)也非常熟悉，而和6擋手自一體變速箱的搭配也使這套動(dòng)力總成在使用當(dāng)中保持不錯(cuò)的質(zhì)量穩(wěn)定性。

國(guó)產(chǎn)寶馬X1裝備了全新的2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)分為高功率和低功率兩款，此次對(duì)比的低功率引擎最大功率為184馬力（135千瓦），最大扭矩270牛米。與它們相匹配的全部為8擋手自一體變速器。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)還具有缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，通過(guò)不同調(diào)校其動(dòng)力輸出也不相同。

值得注意的是，Tiguan屬于前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，而國(guó)產(chǎn)寶馬X1依舊為前置后驅(qū)的兩驅(qū)版本。所以從SUV所應(yīng)該具備的通過(guò)能力和脫困能力方面，無(wú)疑Tiguan更勝一籌，四驅(qū)的形式也能對(duì)操控性得到極大的改善。