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專(zhuān)為國(guó)人設(shè)計(jì)打造 6款合資品牌車(chē)型推薦

 上海大眾  朗逸 2.0 AT

為了適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng),將國(guó)外成熟的技術(shù)平臺(tái)加以改造,推出一款適合中國(guó)市場(chǎng)需求的車(chē)型不失為一個(gè)聰明的辦法。這次,我們就給大家介紹這些極具“中國(guó)特色”的車(chē)型。這些車(chē)型專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造只有在國(guó)內(nèi)才能見(jiàn)到,例如:朗逸、新寶來(lái)、標(biāo)志408等在國(guó)內(nèi)均有很高的評(píng)價(jià)。

在以上的7款車(chē)中最有代表性的唯獨(dú)上海大眾的朗逸,一直領(lǐng)銜緊湊型車(chē)型中的銷(xiāo)量。新寶來(lái)是由一汽大眾獨(dú)立設(shè)計(jì)并且生產(chǎn)。除了國(guó)內(nèi)完全設(shè)計(jì)的車(chē)型外,還有部分車(chē)型為了符合國(guó)人的需求,在海外版車(chē)型的基礎(chǔ)上由兩廂改為三廂車(chē)型,例如馬自達(dá)2勁翔就是成功的案例。

上海大眾 朗逸

上海大眾  朗逸 2.0 AT

 

在延續(xù)了緊湊級(jí)車(chē)市“動(dòng)感時(shí)尚”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上,朗逸體現(xiàn)了一種全新的設(shè)。作為為中國(guó)消費(fèi)者度身打造的一款新車(chē),朗逸既保持了德國(guó)設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì),又融入了很多體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。朗逸用充滿(mǎn)前瞻性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言為緊湊車(chē)型注入了更多的豪華大氣感,改寫(xiě)了消費(fèi)者對(duì)于緊湊車(chē)型市場(chǎng)的傳統(tǒng)印象,從而滿(mǎn)足了消費(fèi)者更為本土化的需求。

上海大眾  朗逸 2.0 AT

朗逸端莊的造型呈現(xiàn)更多價(jià)值感,而內(nèi)部精細(xì)的燈組結(jié)構(gòu)讓人忍不住想把它摳下來(lái)擺在茶幾上當(dāng)做藝術(shù)裝飾品。當(dāng)然,縱使朗逸的后備廂容積超過(guò)500L,相比明銳放倒后排座椅后的吞吐量,還是小巫見(jiàn)大巫,起碼明銳可以裝下兩臺(tái)帶包裝的42英寸液晶電視,然后優(yōu)雅地關(guān)上尾門(mén)走人。

一汽大眾 新寶來(lái)

上海大眾  朗逸 2.0 AT

新寶來(lái)的外形和老款相比有了明顯的變化,軸距的加長(zhǎng)、更加修長(zhǎng)的線(xiàn)條都是為家庭用車(chē)做足了準(zhǔn)備。值得肯定的是,做工的質(zhì)量提升了很多,尤其是車(chē)漆的光澤,各部件的接縫也都達(dá)到了相當(dāng)高的水平。三廂造型比例比較協(xié)調(diào),但是如果尾部的收筆能延長(zhǎng)一些就更好了。車(chē)頭設(shè)計(jì)風(fēng)格非常簡(jiǎn)潔,散熱格柵和保險(xiǎn)杠整合在一起,沒(méi)有多余的線(xiàn)條,略顯夸張的大燈內(nèi)部鑲嵌了大眾的標(biāo)識(shí)。

上海大眾  朗逸 2.0 AT

車(chē)身兩側(cè)的腰線(xiàn)較高,感受更為敦實(shí),較小的車(chē)窗高度更帶來(lái)比較強(qiáng)的安全感。多邊形尾燈形狀整合了LED燈組,與大燈前后呼應(yīng),但是對(duì)于車(chē)身和前臉的造型相比,尾部的設(shè)計(jì)略顯平淡一些。與前一代車(chē)型相比,新寶來(lái)的設(shè)計(jì)可以說(shuō)“有人歡喜有人憂(yōu)”,對(duì)于喜歡運(yùn)動(dòng)的人來(lái)說(shuō)造型不夠動(dòng)感,而要是從家庭角度出發(fā),高度,空間都更加符合人們的需要。不管怎么說(shuō)新寶來(lái)的外形還是叫人眼前一亮。

東風(fēng)標(biāo)致 408

上海大眾  朗逸 2.0 AT

408的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了標(biāo)致汽車(chē)最新的DNA,前臉設(shè)計(jì)的特征來(lái)源于標(biāo)志性的獅眼前大燈,與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋融為一體,通體透亮且富有穿透力,鑲嵌鍍鉻條的格柵、鍍鉻質(zhì)感的標(biāo)致Logo與透晶霧燈緊密結(jié)合在一起,使得車(chē)輛在視覺(jué)上的感覺(jué)更寬,側(cè)身設(shè)計(jì)也遵循了一體化設(shè)計(jì)的原則,流暢的車(chē)身腰線(xiàn)連接后尾燈的頂端和前側(cè)翼,兼具動(dòng)感與力度,凸顯了整車(chē)的活力、現(xiàn)代感。

上海大眾  朗逸 2.0 AT

車(chē)輛尾部并沒(méi)有過(guò)多的修飾,遠(yuǎn)看如同一支柳葉,流暢而不失時(shí)尚。尾箱周邊并沒(méi)有配備行李箱開(kāi)關(guān),只能通過(guò)車(chē)內(nèi)或遙控來(lái)開(kāi)啟。分體式尾燈造型圓潤(rùn)時(shí)尚,整體造型與車(chē)頭相呼應(yīng)。
 

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