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2012年4月5日，雷克薩斯旗下的全新一代高性能豪華運(yùn)動(dòng)型轎車，GS 250及GS 350 正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。與此同時(shí)，我們卻并未在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)尋覓到新一代GS450h的身影，不過在雷克薩斯中國(guó)副總經(jīng)理郎立新先生隨后的介紹中我們得知，全新的GS450h將于今年6月正式上市。

雷克薩斯目前的混合動(dòng)力車型主要包括已經(jīng)在國(guó)內(nèi)上市的RX450h、CT200h、LS600h以及即將于國(guó)內(nèi)上市的GS450h與ES300h。而在本次發(fā)布會(huì)尾聲的現(xiàn)場(chǎng)問答環(huán)節(jié)中，雷克薩斯相關(guān)人士表示，在CT200h上市后混合動(dòng)力車型在國(guó)內(nèi)的銷售已經(jīng)在雷克薩斯國(guó)內(nèi)總銷量中占到了舉足輕重的位置，在油價(jià)飛漲的今天，雷克薩斯通過6年15萬公里免費(fèi)保養(yǎng)等政策，似乎為混動(dòng)車型找到一條制勝之道。

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雷克薩斯作為豐田的高端品牌，GS車系的整體造型設(shè)計(jì)的也特別用心。特別是2013款GS 450h新車擁有全新的前臉設(shè)計(jì)，面積增大的梯形前進(jìn)氣格柵搭配大燈組營(yíng)造出了十足的豪華感，車身流暢的線條再搭配尾部“深邃眼睛”的尾燈，不僅彰顯出了 強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，同時(shí)還流露出了時(shí)尚的科技感。

與雷克薩斯以往的混合動(dòng)力車型一樣，全新一代GS 450h的混動(dòng)形式依然為混聯(lián)，一臺(tái)采用阿特金森循環(huán)的3.5LV6引擎與一臺(tái)水冷式30千瓦/41馬力永磁電機(jī)組合在一起，將為GS450h提供338馬力的綜合功率，同時(shí)也將GS450h的0-100公里時(shí)間鎖定在5.6秒。

編輯點(diǎn)評(píng)：依托豐田多年以來的潛心研究，雷克薩斯對(duì)于混合動(dòng)力車型的偏愛近乎達(dá)到了一種狂熱，除部分大型SUV外，幾乎每一系列都會(huì)推出一款混合動(dòng)力車，并且憑借著六年15萬公里免費(fèi)保養(yǎng)等一些列措施，雷克薩斯混動(dòng)車型在華的銷售也有了明顯的增長(zhǎng)。不過與CT200h這般親民的姿態(tài)相比，諸如GS450h這樣略顯昂貴的混合動(dòng)力車型其代表的則更多是一種先進(jìn)、時(shí)尚、環(huán)保的理念。