不燒油可行駛80km 奧迪A6L e-tron實(shí)拍
在2012北京車展上，奧迪帶來了三款全球首發(fā)車型與國內(nèi)的消費(fèi)者見面。基于國產(chǎn)奧迪A6L打造的全新奧迪A6L e-tron插電式混合動力概念車就是其中一款。奧迪推出首款高檔C級e-tron概念車這款車型擁有強(qiáng)大的電力驅(qū)動性能，純電力行駛里程可達(dá)80公里。
奧迪A6L e-tron插電式混合動力概念車雖然基于國產(chǎn)的奧迪A6L開發(fā)而來，但是在外觀細(xì)節(jié)上，奧迪A6L e-tron概念車與量產(chǎn)車型有所，不同低平延展的車頂線條以及兩翼銳利的線條展示出整體動感的力量，同時又彰顯著優(yōu)雅與尊貴。奧迪獨(dú)樹一幟的LED前大燈起到畫龍點(diǎn)睛的效果，突出堅(jiān)毅的表情。
不燒油可行駛80km
奧迪A6L e-tron概念車基于國產(chǎn)的全新奧迪A6L打造，在車身尺寸方面與A6L沒有明顯差別，車長5.02米，寬1.87米，高1.46米，軸距3.01米，是一款C級商務(wù)電動高檔轎車。
外觀細(xì)節(jié)上，奧迪A6L e-tron概念車與量產(chǎn)車型有所不同，車身上的“e-tron”標(biāo)識突顯出這款概念車的領(lǐng)先技術(shù)。前臉方面，配有纖細(xì)橫欄的一體式進(jìn)氣格柵以及幾乎封閉的進(jìn)氣口奪人眼球——這兩個特點(diǎn)都是奧迪e-tron車型的典型設(shè)計(jì)。專為奧迪A6L e-tron設(shè)計(jì)的21英寸輪轂表明這款車不僅擁有極低的油耗，還具備強(qiáng)悍的運(yùn)動性能，尾部特別設(shè)計(jì)的擴(kuò)散器同樣在強(qiáng)調(diào)這一特性。
2.0TFSI發(fā)動機(jī)與70千瓦電動機(jī)混合驅(qū)動
這款概念車采用并聯(lián)式混合驅(qū)動設(shè)計(jì)，搭載動力155千瓦（211馬力）的2.0 TFSI發(fā)動機(jī)以及最大輸出功率70千瓦（95馬力）的電動機(jī)。水冷的鋰離子蓄電池位于汽車尾部碰撞保護(hù)區(qū)內(nèi)。在電動模式驅(qū)動下，奧迪A6L e-tron概念車可以60公里/小時勻速行駛多達(dá)80公里。值得一提的是，奧迪A6L e-tron概念車的技術(shù)平臺還可單獨(dú)采用發(fā)動機(jī)驅(qū)動，或純電力驅(qū)動，或者采用混合動力驅(qū)動。
根據(jù)設(shè)定程序，奧迪A6L e-tron概念車的混合動力控制單元會隨時根據(jù)車輛行駛狀態(tài)選擇最佳的驅(qū)動方式。在減速過程中系統(tǒng)可回收能量用于加速助力，或者采用發(fā)動機(jī)和電動機(jī)共同驅(qū)動，獲得更為強(qiáng)勁的動力輸出，提升加速性能。多樣化的動力選擇和強(qiáng)勁的動力輸出確保奧迪A6L e-tron概念車卓越的運(yùn)動性能。
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