沃爾沃在中國(guó)一直享有很高的品牌知名度，近年來(lái)的沃爾沃汽車一改以往穩(wěn)重老氣的傳統(tǒng)風(fēng)格，逐步融入了不少年輕時(shí)尚甚至可以稱得上前衛(wèi)的設(shè)計(jì)元素。旗下的沃爾沃S40自去年7月國(guó)產(chǎn)和上市以來(lái)，雖然沒(méi)有大賣熱賣，但也取得了不錯(cuò)的銷售成績(jī)。此次經(jīng)過(guò)改進(jìn)設(shè)計(jì)的新款沃爾沃S40在造型和裝備水平上進(jìn)一步向它的大哥沃爾沃S80看齊。
新款沃爾沃S40嚴(yán)格來(lái)說(shuō)只能算是中期小改，這是廠方?jīng)]有為它冠上全新(ALL New)的原因。沃爾沃的技術(shù)人員在產(chǎn)品講解會(huì)上說(shuō)得也很清楚，新款沃爾沃S40除了外形和內(nèi)飾上的變化，其發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及底盤懸架等核心部件沒(méi)有任何變化，動(dòng)力系統(tǒng)仍然有2.4升直列4缸和2.5升直列5缸渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇。
說(shuō)實(shí)話，如果你對(duì)沃爾沃車系不是很熟悉，當(dāng)新款S40放在你面前，你也不一定能夠馬上說(shuō)出它與老款的不同之處。如果將新老兩款放在一起并細(xì)細(xì)觀察之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，與其說(shuō)新款與老款仍然神似，倒不如說(shuō)新款S40視覺上更像是小一號(hào)的S80。新款沃爾沃S40采用了很多從全新沃爾沃S80移植的元素。全新的水箱格柵采用了一種新的深網(wǎng)孔模式，使前臉看起來(lái)更加飽滿和圓潤(rùn)，這是新款沃爾沃S40的一個(gè)鮮明特征。新的加粗的鍍鉻鑲邊進(jìn)一步突出了豪華感。水箱格柵上有“鐵標(biāo)”之稱的沃爾沃徽標(biāo)比以前加大了50%，除了在格柵上外，在輪圈飾蓋和遙控器上都可以見到沃爾沃的“鐵標(biāo)”。大燈也是全新的，在造型和尺寸上都進(jìn)行了改進(jìn)，位置比以前更加傾斜，因而看起來(lái)也更加動(dòng)感。霧燈也采用了與S80一樣的設(shè)計(jì)，在尾部造型上，無(wú)論是后保險(xiǎn)杠還是尾燈都經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)。新的后保險(xiǎn)杠比前代車型加長(zhǎng)了6毫米，反光板下移到后保險(xiǎn)杠的下部。而尾燈不僅僅形狀有所變化。尾燈的燈泡比之前有所減小，使得尾燈組相對(duì)后保險(xiǎn)杠的位置更加上移；剎車燈采用了時(shí)下流行的LED技術(shù)，保證了制動(dòng)燈的效能和快速反應(yīng)，給人耳目一新的感覺。新款沃爾沃S40的尾燈還有自動(dòng)警示功能，如果發(fā)生碰撞事故，只要任何一個(gè)安全氣囊爆開，事故車輛就會(huì)發(fā)送信號(hào)到危險(xiǎn)警示燈，讓其開始閃爍，警示周圍以后方車輛，最大程度 保證后方車輛以及本車的安全。我們?cè)囻{的T5車型的排氣管也有所變化，新款為橢圓形拋光金屬雙排氣管，它們筆直向后伸，而不是以前的向下指，配合與車身同色的下擾流板(2.4車型為黑色)，視覺效果更加和諧統(tǒng)一。
內(nèi)飾方面最大變化莫過(guò)于采用與S80完全一樣中央的通道設(shè)計(jì)。即前排的中控臺(tái)一直延伸到后排座椅處，與獨(dú)特的懸浮式中控臺(tái)相匹配，無(wú)論是2.4還是2.5T車型一律采用鋁合金面板。中央通道上的儲(chǔ)物盒采用了百葉窗式的移動(dòng)飾蓋，前排中央扶手被適當(dāng)前移，更加舒適實(shí)用，其下方的空間比以前更深、更長(zhǎng)、更寬，可以容下1 O張C D。扶手蓋上還設(shè)置了一個(gè)附加存儲(chǔ)空間，可以放置移動(dòng)電話、MP3播放器或其他零星物品3為了增加存儲(chǔ)能力，設(shè)計(jì)師將車門板上的音箱位置進(jìn)行了調(diào)整.在其旁邊騰出一個(gè)可放置飲料罐的空間，A4大小的文件夾也可以放在這里。全新設(shè)計(jì)的“Z”型駐車制動(dòng)器采用手感很好的真皮包覆，這種結(jié)構(gòu)除改善人機(jī)工程學(xué)之外，占用空間也更小。新款S40T5采用新的表盤式組合儀表，所有顯示單元和更多的三維斜面都采用了鍍鉻飾邊，儀表盤上的信息除了音響外一律已被漢化成中文顯示。
新款沃爾沃S40采用無(wú)鑰匙駕駛控制，只需隨身攜帶遙控鑰匙，按下并轉(zhuǎn)動(dòng)儀表板上的按鈕，即可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。S40 T5搭載的是一臺(tái)少見的直列5缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并橫置于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，這臺(tái)排氣量為2.5升的5缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到220馬力，并能夠在1 500-4800轉(zhuǎn)／分的轉(zhuǎn)速區(qū)間提供320?！っ椎淖畲笈ぞ亍Ｅc同樣來(lái)自瑞典的薩博9-3的渦輪增壓的狂野完全不同的是，它的發(fā)力很斯文，營(yíng)造出類似于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出效果，這使得日常駕駛時(shí)的可控性和實(shí)用性更強(qiáng)。當(dāng)然這并不代表它的軟弱無(wú)力，事實(shí)上，它也相當(dāng)快而且快得讓人感覺不到，要知道官方的0—1 00公里／小時(shí)加速僅需7.5秒，而且寬廣的發(fā)力區(qū)域使得它在高速公路上的中途加速超車也非常輕松，沒(méi)有半點(diǎn)拖泥帶水。此外，S40 T5對(duì)橫置前驅(qū)車所固有的扭矩轉(zhuǎn)向反應(yīng)抑制得也很出色。大家知道，采用橫置發(fā)動(dòng)機(jī)布局的前驅(qū)車或多或少都會(huì)有惱人的扭矩轉(zhuǎn)向反應(yīng)，功率超過(guò)200馬力的大馬力前驅(qū)車尤其明顯，沃爾沃S40 T5的扭力只有在低速狀態(tài)做全油門急加速時(shí)才會(huì)對(duì)方向盤有非常輕微的影響，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)。S40 T5的懸架仍是那種很有韌性的歐洲風(fēng)格，兼顧舒適性和操控性，高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性很好。只有在過(guò)稍高的減速帶時(shí)，才會(huì)讓乘客覺得有些顛簸。
總體而言，沃爾沃S40 T5優(yōu)良的行駛質(zhì)感給我留下了深刻印象。當(dāng)然如果你過(guò)于追求操控性能，你可能會(huì)抱怨它的車頭有些沉重.底盤也有些高這些影響車輛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)的因素。但是你是否真的需要每天都那么激情運(yùn)動(dòng)嗎?我想對(duì)于大多消費(fèi)者而言，一輛想快就快，想慢就慢，同時(shí)駕乘舒適且安全可靠的房車應(yīng)該才是他們真正的需求。（編輯 郝?。?
