沃爾沃在中國一直享有很高的品牌知名度，近年來的沃爾沃汽車一改以往穩(wěn)重老氣的傳統(tǒng)風格，逐步融入了不少年輕時尚甚至可以稱得上前衛(wèi)的設(shè)計元素。旗下的沃爾沃S40自去年7月國產(chǎn)和上市以來，雖然沒有大賣熱賣，但也取得了不錯的銷售成績。此次經(jīng)過改進設(shè)計的新款沃爾沃S40在造型和裝備水平上進一步向它的大哥沃爾沃S80看齊。
新款沃爾沃S40嚴格來說只能算是中期小改，這是廠方?jīng)]有為它冠上全新(ALL New)的原因。沃爾沃的技術(shù)人員在產(chǎn)品講解會上說得也很清楚，新款沃爾沃S40除了外形和內(nèi)飾上的變化，其發(fā)動機、變速箱以及底盤懸架等核心部件沒有任何變化，動力系統(tǒng)仍然有2.4升直列4缸和2.5升直列5缸渦輪增壓兩款發(fā)動機供選擇。
說實話，如果你對沃爾沃車系不是很熟悉，當新款S40放在你面前，你也不一定能夠馬上說出它與老款的不同之處。如果將新老兩款放在一起并細細觀察之后，你會發(fā)現(xiàn)，與其說新款與老款仍然神似，倒不如說新款S40視覺上更像是小一號的S80。新款沃爾沃S40采用了很多從全新沃爾沃S80移植的元素。全新的水箱格柵采用了一種新的深網(wǎng)孔模式，使前臉看起來更加飽滿和圓潤，這是新款沃爾沃S40的一個鮮明特征。新的加粗的鍍鉻鑲邊進一步突出了豪華感。水箱格柵上有“鐵標”之稱的沃爾沃徽標比以前加大了50%，除了在格柵上外，在輪圈飾蓋和遙控器上都可以見到沃爾沃的“鐵標”。大燈也是全新的，在造型和尺寸上都進行了改進，位置比以前更加傾斜，因而看起來也更加動感。霧燈也采用了與S80一樣的設(shè)計，在尾部造型上，無論是后保險杠還是尾燈都經(jīng)過了重新設(shè)計。新的后保險杠比前代車型加長了6毫米，反光板下移到后保險杠的下部。而尾燈不僅僅形狀有所變化。尾燈的燈泡比之前有所減小，使得尾燈組相對后保險杠的位置更加上移；剎車燈采用了時下流行的LED技術(shù)，保證了制動燈的效能和快速反應(yīng)，給人耳目一新的感覺。新款沃爾沃S40的尾燈還有自動警示功能，如果發(fā)生碰撞事故，只要任何一個安全氣囊爆開，事故車輛就會發(fā)送信號到危險警示燈，讓其開始閃爍，警示周圍以后方車輛，最大程度 保證后方車輛以及本車的安全。我們試駕的T5車型的排氣管也有所變化，新款為橢圓形拋光金屬雙排氣管，它們筆直向后伸，而不是以前的向下指，配合與車身同色的下擾流板(2.4車型為黑色)，視覺效果更加和諧統(tǒng)一。
內(nèi)飾方面最大變化莫過于采用與S80完全一樣中央的通道設(shè)計。即前排的中控臺一直延伸到后排座椅處，與獨特的懸浮式中控臺相匹配，無論是2.4還是2.5T車型一律采用鋁合金面板。中央通道上的儲物盒采用了百葉窗式的移動飾蓋，前排中央扶手被適當前移，更加舒適實用，其下方的空間比以前更深、更長、更寬，可以容下1 O張C D。扶手蓋上還設(shè)置了一個附加存儲空間，可以放置移動電話、MP3播放器或其他零星物品3為了增加存儲能力，設(shè)計師將車門板上的音箱位置進行了調(diào)整.在其旁邊騰出一個可放置飲料罐的空間，A4大小的文件夾也可以放在這里。全新設(shè)計的“Z”型駐車制動器采用手感很好的真皮包覆，這種結(jié)構(gòu)除改善人機工程學(xué)之外，占用空間也更小。新款S40T5采用新的表盤式組合儀表，所有顯示單元和更多的三維斜面都采用了鍍鉻飾邊，儀表盤上的信息除了音響外一律已被漢化成中文顯示。
新款沃爾沃S40采用無鑰匙駕駛控制，只需隨身攜帶遙控鑰匙，按下并轉(zhuǎn)動儀表板上的按鈕，即可啟動發(fā)動機。S40 T5搭載的是一臺少見的直列5缸渦輪增壓發(fā)動機并橫置于發(fā)動機艙內(nèi)，這臺排氣量為2.5升的5缸發(fā)動機最大功率達到220馬力，并能夠在1 500-4800轉(zhuǎn)／分的轉(zhuǎn)速區(qū)間提供320牛·米的最大扭矩。與同樣來自瑞典的薩博9-3的渦輪增壓的狂野完全不同的是，它的發(fā)力很斯文，營造出類似于自然吸氣發(fā)動機的輸出效果，這使得日常駕駛時的可控性和實用性更強。當然這并不代表它的軟弱無力，事實上，它也相當快而且快得讓人感覺不到，要知道官方的0—1 00公里／小時加速僅需7.5秒，而且寬廣的發(fā)力區(qū)域使得它在高速公路上的中途加速超車也非常輕松，沒有半點拖泥帶水。此外，S40 T5對橫置前驅(qū)車所固有的扭矩轉(zhuǎn)向反應(yīng)抑制得也很出色。大家知道，采用橫置發(fā)動機布局的前驅(qū)車或多或少都會有惱人的扭矩轉(zhuǎn)向反應(yīng)，功率超過200馬力的大馬力前驅(qū)車尤其明顯，沃爾沃S40 T5的扭力只有在低速狀態(tài)做全油門急加速時才會對方向盤有非常輕微的影響，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)相當不錯。S40 T5的懸架仍是那種很有韌性的歐洲風格，兼顧舒適性和操控性，高速行駛時的穩(wěn)定性很好。只有在過稍高的減速帶時，才會讓乘客覺得有些顛簸。
總體而言，沃爾沃S40 T5優(yōu)良的行駛質(zhì)感給我留下了深刻印象。當然如果你過于追求操控性能，你可能會抱怨它的車頭有些沉重.底盤也有些高這些影響車輛動態(tài)表現(xiàn)的因素。但是你是否真的需要每天都那么激情運動嗎?我想對于大多消費者而言，一輛想快就快，想慢就慢，同時駕乘舒適且安全可靠的房車應(yīng)該才是他們真正的需求。（編輯 郝俊）
