寶馬曾在去年9月注冊了三個新商標(biāo)，M10就是其中之一。寶馬M10將于2010年發(fā)布，其競爭對手將鎖定為奧迪R8和保時捷911，預(yù)期其價格將低于130,000美元（約合人民943,085幣元）。奧迪R8是一款后置發(fā)動機車型，寶馬將推出M10車型與之相抗衡。
M10的車型設(shè)計受到了寶馬E9 3.0 CSL車型的很大啟發(fā)，而該車是于1973年推出的。寶馬E9 3.0 CSL車型的許多設(shè)計配置在M10車型上有所體現(xiàn)。較為典型的就是其雙豎條狀的前散熱格柵，而不是采用寶馬現(xiàn)代的散熱格柵造型。4個圓形的前車燈與車身整體設(shè)計融為一體。后輪附近的車身結(jié)構(gòu)有所增厚。此外，M10車型也采用了現(xiàn)代寶馬的一些設(shè)計元素，這些設(shè)計元素曾在寶馬CS概念車上有所體現(xiàn)。例如，車身前臉的整體造型、尾燈、前緩沖器處的空氣進氣口。
關(guān)于寶馬M10將要搭載的發(fā)動機有許多說法。一些人表示將為一款來自于M5/M6的V10發(fā)動機，其輸出功率約為550 HP（約合410千瓦）；另一種可能性為搭載M3車型上的4.0L V8發(fā)動機。再一種可能性就是由目前M5/M6車型上的V10發(fā)動機衍生出來的V12發(fā)動機。不管搭載什么款式的發(fā)動機，該車將為一款雙門后輪驅(qū)動車型，該車的動力傳動裝置的輸出功率將超過500 hp（約合373千瓦）。
由于M10是一款后置發(fā)動機模式的車型，因此該車需要在車身尾端配置一些空氣進氣口。兩側(cè)的后車輪前面各有一個空氣進氣口，此外尾燈下面也有兩個空氣進氣口。（編輯 鄧璽）
