新7系/MINI領(lǐng)銜 3款新車將落戶華晨寶馬
2012年5月24日，華晨寶馬鐵西工廠（第二工廠）正式開業(yè)投產(chǎn)，多位政府領(lǐng)導(dǎo)、寶馬高層以及華晨集團(tuán)高層到場慶賀。遼寧省長陳政高在新工廠開業(yè)慶典上表示：X1國產(chǎn)已經(jīng)成真，相信寶馬7系和MINI將在未來幾年國產(chǎn)。這番話驚動了國內(nèi)汽車界，也讓華晨寶馬未來的新車計(jì)劃曝光。
對于遼寧省長陳政高透露的三款新車即將國產(chǎn)的消息，華晨集團(tuán)董事長祁玉民則表示：如果產(chǎn)能允許，會先考慮國產(chǎn)1系和MINI。而陳政高省長提及的未來將國產(chǎn)7系的消息也并沒有被華晨寶馬董事長康思遠(yuǎn)所否定。
曾經(jīng)預(yù)言 已經(jīng)成真
早在2008年9月4日，華晨寶馬汽車有限公司五周年慶典上，當(dāng)時擔(dān)任遼寧省副省長劉國強(qiáng)先生就曾表示，華晨寶馬將會投產(chǎn)一款代號為“F18”的新車型。這款F18的車型就是之后在華晨寶馬投產(chǎn)的全新一代寶馬5系。
而在2009年11月的華晨寶馬的一次戰(zhàn)略發(fā)布會上，遼寧省長陳政高就曾經(jīng)在現(xiàn)場發(fā)言中講到：華晨寶馬能生產(chǎn)3系、5系車，將來就能生產(chǎn)7系車、迷你MINI車。按照領(lǐng)導(dǎo)的“預(yù)言”如今陳政高省長所說的寶馬7系和MINI將在未來幾年國產(chǎn)將十分有可能性。
平臺共享 讓7系國產(chǎn)成為可能
已經(jīng)投產(chǎn)的長軸距版5系與7系共享平臺，所以7系國產(chǎn)并沒有很大的難度，這就再一次證實(shí)了遼寧省長陳政高所提到的國產(chǎn)7系的可能性。而全新MINI也采用了全新1系的平臺，這兩款車型也屬于共享平臺。第二工廠主要生產(chǎn)全新一代加長3系、標(biāo)準(zhǔn)軸距3系與X1、如日后7系、新1系與MINI過產(chǎn)預(yù)計(jì)將會落后在第一工廠。
華晨寶馬總產(chǎn)能可擴(kuò)充到每年40萬輛
華晨寶馬新工廠落成后，華晨寶馬大東工廠產(chǎn)能將進(jìn)行提升。年內(nèi)大東工廠產(chǎn)能將由10萬輛/年增至16萬輛/年。而新投產(chǎn)的華晨寶馬鐵西工廠年產(chǎn)能將從10萬輛/年擴(kuò)大至20萬輛/年。另據(jù)了解，寶馬集團(tuán)與華晨汽車已經(jīng)增加了5億歐元的投資，鐵西工廠總投資達(dá)到了15億歐元，這將使華晨寶馬可以根據(jù)未來市場發(fā)展將總產(chǎn)能擴(kuò)充到每年40萬輛。40萬輛的產(chǎn)量僅僅靠長軸距5系、新3系與X1是不足以完成的，所以我們從產(chǎn)量方面推測，是為了新款車型的引進(jìn)打好了基礎(chǔ)。而2011年是華晨寶馬最成功的一年，國產(chǎn)寶馬3系及5系實(shí)現(xiàn)銷售9.44萬輛。
總 結(jié)
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在中國大陸地區(qū)寶馬和MINI兩大品牌2011年的為總銷量為23.26萬臺，與2003年的1.87萬臺上增長了11.45倍，而MINI更是實(shí)現(xiàn)了65倍的增長。2010年，中國就已經(jīng)成為寶馬集團(tuán)BMW 7系、5系、X6和5系GT的全球最大市場。寶馬很有可能將借7系國產(chǎn)來率先強(qiáng)占國產(chǎn)豪華D級車市場，而國產(chǎn)1系與MINI也會銷量有一定的促進(jìn)作用。
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