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有些車極具名氣，甚至在兒時我們便已知曉；有些車實力雄厚，卻被藏匿很深。可以說造成這樣現(xiàn)象的原因有很多，這里有車本身的問題，也包含宣傳推廣與政府支持等等。不過這并不是我們今天要討論的話題，只是一個引子而已，今天的正事是要把藏匿中的翹楚擺在桌面上，讓我們看看它到底有什么能耐能和那些極具名氣的車叫板。

低調而沉穩(wěn)的氣質是雷克薩斯一直以來的特征，即使家族中的翹楚ls600hl也是如此，高昂的售價加上競爭對手的咄咄逼人，使這款車一直沒有太大的作為，不過今天我們聊的是實力，與名氣無關，就讓ls600hl向大家展現(xiàn)一番吧。

ls600hl沒有奔馳那樣的立標，沒有寶馬俊朗時尚的設計，也沒有奧迪兇悍的前臉，在車流中它并不顯眼，很多人都不會想到這是一輛價值200萬以上的豪車，偶然被注意，也只是因為龐大的身軀，僅此而已。

3090mm的軸距使LS600hl成功入駐D級車的行列當中，而標識后綴中的“L”也預示著這是一款加長版車型，雖然加長意味著駕駛樂趣的減退，但對于豪華級行政座駕來說，它們所要的就是盡可能的與運動二字無關。

“平庸卻不平淡”是我對雷克薩斯ls600hl外觀設計上的理解，即使沒有夸張的線條，但卻能從19英寸的輪轂中看到其豪華程度，所配備的普利司通泰然者系列輪胎，相信大家都不會陌生，這是一款針對于舒適性與操控性開發(fā)的高端系列產(chǎn)品。

尾部的設計手法與德國對手充滿力量感的造型大行徑庭，柔美感依然占據(jù)著主導位置，同時這也是日系車慣用的設計理念，雷克薩斯認為流暢圓滑的線條更能體現(xiàn)優(yōu)雅感，而這也正能符合豪華級座駕。