卡羅拉/速騰/思域/明銳 鼠年你選哪款?
春節(jié)將至,很多人將利用假期選車購(gòu)車,但是面對(duì)眼花繚亂的車型,往往不知所從,因此向您介紹幾款價(jià)位相近的中級(jí)車:卡羅拉、速騰、思域、明銳、??怂梗瑑H供參考。
一汽豐田-卡羅拉 : 13.28-16.78萬(wàn)元 2007年5月上市
外觀動(dòng)感時(shí)尚,感覺(jué)更像一款中高級(jí)車。雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手動(dòng)變速箱或者4速自動(dòng)變速箱,動(dòng)力輸出強(qiáng)勁而平順,同時(shí)又實(shí)現(xiàn)了很好的燃油經(jīng)濟(jì)性。相比同級(jí)車,實(shí)際油耗百公里可節(jié)省1-2升。
安全性方面,第十代COROLLA在最嚴(yán)格的歐洲碰撞試驗(yàn)E-NCAP中獲得了5星評(píng)價(jià)。帶EBD電子制動(dòng)分配系統(tǒng)的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)、VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TOYOTA獨(dú)有的GOA安全車身、可潰縮式轉(zhuǎn)向柱、安全座椅——這一系列的設(shè)計(jì)和配備構(gòu)成了卡羅拉主動(dòng)和被動(dòng)安全的豪華陣容。
一汽豐田比較看重讓消費(fèi)者享受到實(shí)在先進(jìn)的技術(shù)成果,提供一輛最適合消費(fèi)者使用的車,卡羅拉顯然做到了這一點(diǎn)。但是上市初期產(chǎn)能不足,等待提車時(shí)間較長(zhǎng)。盡管如此,07年底卡羅拉依然實(shí)現(xiàn)了6萬(wàn)多輛的銷售業(yè)績(jī),或許大家都逐漸認(rèn)同買一款世界銷量冠軍車型,等待在所難免。
一汽大眾-速騰: 13.88-18.98 萬(wàn)元 2006年4月上市
速騰有著典型的大眾V字前臉外型,雖然頭部與車身的搭配顯得短小低矮,但是并不影響它擁有自己的消費(fèi)群。
產(chǎn)自大眾PQ35平臺(tái),后輪多連桿獨(dú)立懸掛,高速過(guò)彎的穩(wěn)定性大大加強(qiáng),操控性能提升明顯,在很多測(cè)試中緊急變線和繞樁成績(jī)都是國(guó)產(chǎn)同級(jí)車中的佼佼者。
一系列人性化設(shè)計(jì)引人注目:阻尼拉手、一鍵式天窗、傳感器大燈、EPS隨速助力方向盤、無(wú)骨雨刷等,雖未必都是獨(dú)有,卻稱得上豐富。
硬傷是只配備了大眾老一代的1.6L、1.8L、2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),與國(guó)際先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不同步,不僅表現(xiàn)在高速與加速時(shí)有明顯局限,也導(dǎo)致油耗據(jù)高不下。所以一直以來(lái),市場(chǎng)銷售表現(xiàn)平平,但不失為一款值得考慮的車型。
上海大眾-斯柯達(dá)明銳: 12.49-20.08萬(wàn)元 2007年6月上市
明銳的外型跟它的品牌一樣并不起眼,正因如此它的宣傳力度在幾款車型中也最強(qiáng)。它的亮點(diǎn)是與速騰同樣產(chǎn)自PQ35平臺(tái),后輪多連桿獨(dú)立懸掛,高速過(guò)彎的穩(wěn)定性大大加強(qiáng),操控性能值得肯定。所搭載的1.8L TSI發(fā)動(dòng)機(jī),在汽油直噴與渦輪增壓的幫助下, 最大功率與最大扭矩均有出色表現(xiàn)。其次,Tiptronic變速箱的換檔快速而智能,升檔降檔的時(shí)機(jī)把握很準(zhǔn),幾乎感覺(jué)不出換檔的沖擊。由于渦輪增壓的介入,在加速過(guò)程中會(huì)讓人感覺(jué)到一絲不平順,時(shí)間長(zhǎng)了影響駕駛的舒適性。但對(duì)于一款剛剛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),一切相關(guān)配件設(shè)施還需要再逐漸完善的車型,或許目前應(yīng)該不作苛求。
遺憾的是,明銳共有8款不同配置的車型中,只有兩款配備了TSI發(fā)動(dòng)機(jī),且價(jià)格偏高,還缺少速騰那樣的ESP安全裝置。這也是制約它銷量的重要因素之一?;蛟S速騰與明銳各是半臺(tái)好車,假如它們組合起來(lái),會(huì)是同級(jí)車型競(jìng)爭(zhēng)中的強(qiáng)勁對(duì)手。
東風(fēng)本田-思域: 14.78-18.88萬(wàn)元 2006年4月上市
思域的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)并不弱,又因?yàn)樗侨障弟?,?shí)際節(jié)油能力也是當(dāng)然優(yōu)勢(shì)。不過(guò)它最大的亮點(diǎn)來(lái)自車身設(shè)計(jì),外型十分前衛(wèi)。軸距較長(zhǎng),加上向前傾斜的A柱,無(wú)論駕駛者的頭部還是腿部空間,都比較理想。內(nèi)飾是思域另一個(gè)亮點(diǎn),雙層立體式儀表盤的改進(jìn),藍(lán)色背景光的襯托,更將對(duì)時(shí)尚的追求推向極致。
思域的不足卻也因?qū)r(shí)尚的過(guò)度追求而來(lái),它大傾斜度的A柱造就了它的時(shí)尚外型,同時(shí)也影響了過(guò)彎視線 。這意味著每次轉(zhuǎn)彎,駕駛員都會(huì)有一個(gè)較大的盲區(qū) 。對(duì)于駕駛來(lái)說(shuō),安全性是首要因素,這點(diǎn)值得思域的設(shè)計(jì)者們考量。此外思域的各種配備較少,與華麗的外型相比,配置方面更像是個(gè)簡(jiǎn)化版。
長(zhǎng)安福特-??怂梗?12.38-15.38 萬(wàn)元 2005年8月上市
??怂沟耐庥^在最初上市時(shí)很叫座,但在其他品牌同級(jí)車型紛紛改款后,失去優(yōu)勢(shì);即使此后它也做了改款,也沒(méi)能再現(xiàn)先前的風(fēng)光。
發(fā)動(dòng)機(jī)性能一般,亮點(diǎn)據(jù)說(shuō)在底盤,操控性和行駛穩(wěn)定性都不錯(cuò)。安全性也值得肯定。隨著購(gòu)車人群的增多,??怂沟娜鮿?shì)也逐漸暴露:質(zhì)量問(wèn)題較多,比如發(fā)動(dòng)機(jī)暴震,做工粗糙;設(shè)計(jì)上缺乏人性化考慮,如后排空間小等;產(chǎn)品定位上有矛盾,它一方面全力強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性,另一方面卻搭載了一款沒(méi)有說(shuō)服力的發(fā)動(dòng)機(jī)。面對(duì)紛至沓來(lái)的新款車型,福克斯的市場(chǎng)地位難免有些尷尬。
汽車是多個(gè)性能矛盾體并存的商品,各性能往往彼此矛盾、此消彼漲,單純追求某一個(gè)方面的技術(shù)領(lǐng)先并不困難,如何把這些互相牽制糾結(jié)的矛盾都處理好,才是汽車設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的至難課題,譬如提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性,不能犧牲燃油經(jīng)濟(jì)性;追求外觀時(shí)尚,不能以犧牲安全性為代價(jià)等。中國(guó)的汽車消費(fèi)方式正向全面的價(jià)值訴求方向轉(zhuǎn)變,消費(fèi)者的消費(fèi)理念也日趨成熟,再不會(huì)跟隨廠家的宣傳人云亦云,只有市場(chǎng)的認(rèn)可才能說(shuō)明一款車的好壞。鼠年選車,請(qǐng)您擦亮眼睛。(編輯 任偉)
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