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春節(jié)將至，很多人將利用假期選車購車，但是面對眼花繚亂的車型，往往不知所從，因此向您介紹幾款價位相近的中級車：卡羅拉、速騰、思域、明銳、?？怂?，僅供參考。 一汽豐田－卡羅拉 ： 13.28-16.78萬元 2007年5月上市 外觀動感時尚，感覺更像一款中高級車。雙VVT-i發(fā)動機匹配6速手動變速箱或者4速自動變速箱，動力輸出強勁而平順，同時又實現(xiàn)了很好的燃油經(jīng)濟性。相比同級車，實際油耗百公里可節(jié)省1-2升。 安全性方面，第十代COROLLA在最嚴格的歐洲碰撞試驗E-NCAP中獲得了5星評價。帶EBD電子制動分配系統(tǒng)的ABS防抱死制動系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)、VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TOYOTA獨有的GOA安全車身、可潰縮式轉(zhuǎn)向柱、安全座椅——這一系列的設計和配備構(gòu)成了卡羅拉主動和被動安全的豪華陣容。 一汽豐田比較看重讓消費者享受到實在先進的技術(shù)成果，提供一輛最適合消費者使用的車，卡羅拉顯然做到了這一點。但是上市初期產(chǎn)能不足，等待提車時間較長。盡管如此，07年底卡羅拉依然實現(xiàn)了6萬多輛的銷售業(yè)績，或許大家都逐漸認同買一款世界銷量冠軍車型，等待在所難免。 一汽大眾－速騰： 13.88-18.98 萬元 2006年4月上市 速騰有著典型的大眾V字前臉外型，雖然頭部與車身的搭配顯得短小低矮，但是并不影響它擁有自己的消費群。 產(chǎn)自大眾PQ35平臺，后輪多連桿獨立懸掛，高速過彎的穩(wěn)定性大大加強，操控性能提升明顯，在很多測試中緊急變線和繞樁成績都是國產(chǎn)同級車中的佼佼者。 一系列人性化設計引人注目：阻尼拉手、一鍵式天窗、傳感器大燈、EPS隨速助力方向盤、無骨雨刷等，雖未必都是獨有，卻稱得上豐富。 硬傷是只配備了大眾老一代的1.6L、1.8L、2.0L發(fā)動機，與國際先進的發(fā)動機技術(shù)不同步，不僅表現(xiàn)在高速與加速時有明顯局限，也導致油耗據(jù)高不下。所以一直以來，市場銷售表現(xiàn)平平，但不失為一款值得考慮的車型。 上海大眾－斯柯達明銳： 12.49-20.08萬元 2007年6月上市 明銳的外型跟它的品牌一樣并不起眼，正因如此它的宣傳力度在幾款車型中也最強。它的亮點是與速騰同樣產(chǎn)自PQ35平臺，后輪多連桿獨立懸掛，高速過彎的穩(wěn)定性大大加強，操控性能值得肯定。所搭載的1.8L TSI發(fā)動機，在汽油直噴與渦輪增壓的幫助下， 最大功率與最大扭矩均有出色表現(xiàn)。其次，Tiptronic變速箱的換檔快速而智能，升檔降檔的時機把握很準，幾乎感覺不出換檔的沖擊。由于渦輪增壓的介入，在加速過程中會讓人感覺到一絲不平順，時間長了影響駕駛的舒適性。但對于一款剛剛進入中國市場，一切相關(guān)配件設施還需要再逐漸完善的車型，或許目前應該不作苛求。 遺憾的是，明銳共有8款不同配置的車型中，只有兩款配備了TSI發(fā)動機，且價格偏高，還缺少速騰那樣的ESP安全裝置。這也是制約它銷量的重要因素之一。或許速騰與明銳各是半臺好車，假如它們組合起來，會是同級車型競爭中的強勁對手。 東風本田－思域： 14.78-18.88萬元 2006年4月上市 思域的發(fā)動機技術(shù)并不弱，又因為它是日系車，實際節(jié)油能力也是當然優(yōu)勢。不過它最大的亮點來自車身設計，外型十分前衛(wèi)。軸距較長，加上向前傾斜的A柱，無論駕駛者的頭部還是腿部空間，都比較理想。內(nèi)飾是思域另一個亮點，雙層立體式儀表盤的改進，藍色背景光的襯托，更將對時尚的追求推向極致。 思域的不足卻也因?qū)r尚的過度追求而來，它大傾斜度的A柱造就了它的時尚外型，同時也影響了過彎視線 。這意味著每次轉(zhuǎn)彎，駕駛員都會有一個較大的盲區(qū) 。對于駕駛來說，安全性是首要因素，這點值得思域的設計者們考量。此外思域的各種配備較少，與華麗的外型相比，配置方面更像是個簡化版。 長安福特－?？怂梗?12.38-15.38 萬元 2005年8月上市 福克斯的外觀在最初上市時很叫座，但在其他品牌同級車型紛紛改款后，失去優(yōu)勢；即使此后它也做了改款，也沒能再現(xiàn)先前的風光。 發(fā)動機性能一般，亮點據(jù)說在底盤，操控性和行駛穩(wěn)定性都不錯。安全性也值得肯定。隨著購車人群的增多，?？怂沟娜鮿菀仓饾u暴露：質(zhì)量問題較多，比如發(fā)動機暴震，做工粗糙；設計上缺乏人性化考慮，如后排空間小等；產(chǎn)品定位上有矛盾，它一方面全力強調(diào)運動性，另一方面卻搭載了一款沒有說服力的發(fā)動機。面對紛至沓來的新款車型，福克斯的市場地位難免有些尷尬。 汽車是多個性能矛盾體并存的商品，各性能往往彼此矛盾、此消彼漲，單純追求某一個方面的技術(shù)領先并不困難，如何把這些互相牽制糾結(jié)的矛盾都處理好，才是汽車設計開發(fā)的至難課題，譬如提高發(fā)動機的動力性，不能犧牲燃油經(jīng)濟性；追求外觀時尚，不能以犧牲安全性為代價等。中國的汽車消費方式正向全面的價值訴求方向轉(zhuǎn)變，消費者的消費理念也日趨成熟，再不會跟隨廠家的宣傳人云亦云，只有市場的認可才能說明一款車的好壞。鼠年選車，請您擦亮眼睛。（編輯 任偉）