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試駕東風(fēng)日產(chǎn)新車型 逍客Qashqai

東風(fēng)日產(chǎn)旗下的新款車型逍客Qashqai,已于2月25日正式下線。日產(chǎn)逍客Qashqai外觀的設(shè)計(jì)集成了Micra、350Z以及Primera的日產(chǎn)設(shè)計(jì)元素。去年在廣州車展逍客一經(jīng)亮相,就憑借時(shí)尚靚麗的外形吸引了媒體及消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。那么這么一款倍受關(guān)注的車型,其做工究竟如何呢?下面我們將通過圖片的方式為您詳細(xì)展示出日產(chǎn)逍客Qashqai做工情況(此次評(píng)測(cè)車輛為2.0手動(dòng)車型)。

一、外觀部分:

日產(chǎn)-逍客整體感覺更偏重于運(yùn)動(dòng)。從車體上部來看,從車頭到車頂再到車尾,呈現(xiàn)出一道非常平滑的弧線。后門拱起的恰到好處,給人非常踏實(shí)的感覺,這也是日產(chǎn)最近流行的斜背車尾部樣式。大燈部分與保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、水箱框架等周圍的接縫非常勻稱,大燈與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋之間無橡膠墊保證密封。

日產(chǎn)-逍客車尾部分與車頭相同,尾燈及后行李箱的接縫同樣十分均勻,整體做工做到了前后一致。

逍客的前風(fēng)擋采用有骨架、可變間歇式雙雨刷,沒有采用流行的無骨雨刷讓人遺憾。

逍客采用了5幅運(yùn)動(dòng)型全鋁合金輪箍,比較時(shí)尚。輪胎規(guī)格為215/65R16。

逍客尾門開啟輕巧,輕觸尾門下部的電磁按鍵即可開啟。同時(shí)配備雙液壓支撐桿,保證開啟及閉合動(dòng)作流暢輕松。后備箱的開口度非常大,使大件物品更輕易的放入。

日產(chǎn)-逍客的發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局比較規(guī)整,充分體現(xiàn)出大品牌的制造工藝,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上裝有隔音棉外。另外,在車頭部分發(fā)動(dòng)機(jī)下方我們發(fā)現(xiàn)了保護(hù)油底殼的護(hù)板,這顯然是一項(xiàng)比較細(xì)膩的配備,通過它可以有效的避免路上飛起的石子或凹凸不平的路面,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)下方以及車體下部造成傷害。 二、車門部分:

日產(chǎn)-逍客的車門拉手與車身同色,開啟方式為“拉動(dòng)式”,其整體做工比較精細(xì)。反復(fù)開啟車門時(shí)車門把手沒有松動(dòng)的跡象,并且開啟時(shí)手感比較厚重。

駕駛一側(cè)車門完全打開后車門開啟角度很大,上下車都比較輕松。車門四周有橡膠密封條手觸感覺比較厚實(shí),與車門緊密貼合時(shí)能夠起到很好的密封隔音作用,同時(shí)也可以達(dá)到在關(guān)門時(shí)可以起到很好的緩沖作用。

車門內(nèi)側(cè)拉手采用鍍鉻設(shè)計(jì),在提升整體檔次的同時(shí)手感也比較到位。此外,車門內(nèi)拉手周邊配件的做工也很細(xì)致。

駕駛員一側(cè)集中了全部4個(gè)門窗的控制鍵,使用時(shí)發(fā)現(xiàn)這些按鍵的阻力比較合適沒有松垮的感覺,左右間隙也很均勻。駕駛員門窗為一觸式。

三、中控臺(tái)部分: 日產(chǎn)-逍客的中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔、做工細(xì)致,其整體制造工藝不在同級(jí)車之下。不僅儀表板、中控面板與車身固定處的接縫比較均勻,而且整體材質(zhì)手感也很適中。冷光儀表盤背光感覺很好。

方向盤左右兩側(cè)控制桿為軟橡膠包裹手感細(xì)膩,無論是看、觸都能感覺到這部分材料的工藝質(zhì)量很好。并且旋鈕設(shè)計(jì)能夠滿足手指粗大駕駛者的使用及調(diào)節(jié)。

日產(chǎn)-逍客的手套箱無阻尼設(shè)計(jì),在打開手套箱后會(huì)因重力而自由下落,手套箱內(nèi)部空間很大,能夠存放不少東西。

逍客的中控臺(tái)面板采用了硬塑材質(zhì),屬于時(shí)尚、簡(jiǎn)潔的類型。中控臺(tái)的各按鍵、旋鈕在使用中各項(xiàng)調(diào)節(jié)功均能準(zhǔn)確到位,音響控制面板按鍵大小適中,方便乘客操作。 四、駕駛席功能區(qū):

三幅多功能運(yùn)動(dòng)方向盤為塑料材質(zhì),使用中手感非常舒適。

日產(chǎn)-逍客手剎依然是普通的拉桿設(shè)計(jì),拉起放下都還算比較省力。手剎握柄上采用了塑膠材料,厚實(shí)的用料使手握時(shí)感覺舒適。

在上面的圖片我們可以非常明顯的看到:在轉(zhuǎn)向柱和鑰匙孔周圍等處的模具工藝比較高,且接縫均勻,整體感較強(qiáng)。插入兩鍵式遙控鑰匙后沒有上下晃動(dòng)的余量,整體感覺比較順手。

六擋手動(dòng)變速箱為塑料包裹,但使用中手握的感覺也很不錯(cuò),檔位也比較清晰。

駕駛員腳下的離合、油門和制動(dòng)踏板外覆件均為橡膠材質(zhì)。油門及剎車踏板行程較短,并且很靈敏。 五、前后座椅類:

日產(chǎn)-逍客整車座椅均采用絨布材料,看起來比較時(shí)尚。駕駛席6向手動(dòng)調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)桿做工較為精細(xì)。

座墊和靠背的填充物比較軟,使得日產(chǎn)-逍客的全車座椅都非常舒適。

乘坐時(shí)可以感覺到前排座椅對(duì)于背部的支撐與包裹十分到位,同時(shí)前排座椅坐墊長(zhǎng)度也很合適,對(duì)大腿部分的支撐充足。

后排座椅靠背與坐墊的角度適中,不同身材體型的乘員在乘坐時(shí)能夠找到舒適的姿勢(shì)。但是頭部空間較局促,相比腿部空間的寬闊區(qū)別明顯。 通過以上的全方位解析可以看出,日系轎車的細(xì)膩?zhàn)龉ね耆w現(xiàn)在了日產(chǎn)-逍客的身上。當(dāng)然在局部細(xì)微的做工上還有提升的空間。相信一直對(duì)日系轎車的情有獨(dú)鐘的消費(fèi)者,在切實(shí)接觸了解后不會(huì)失望而歸。(joyliu)
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