蜚聲海內(nèi)外的基尼斯紀錄，與汽車文化的聯(lián)姻無疑世人矚目。6月30日，深圳蛇口花園城中心吸引了眾多市民和媒體的眼球，汽車界的又一項基尼斯紀錄誕生了。東風日產(chǎn)驪威成為“容納人數(shù)最多的五人座兩廂轎車（1.6L）”。在此次“東風日產(chǎn)驪威容納最多人數(shù)挑戰(zhàn)活動”中，共有31名成年人分別從驪威車的前后座車門、后備箱進入車內(nèi)，所有車門正常關閉。這證明了兩廂轎車在內(nèi)部空間創(chuàng)新取得了重大的突破。
空間無疑是兩廂車關鍵優(yōu)勢的重中之中。對空間最大化優(yōu)勢的追求是兩廂車興起并繁榮的重要內(nèi)驅力。隨著汽車的普及，車內(nèi)空間逐漸成為人類汽車生活的重要方面中心。因而，新時代的兩廂車要想有所突破，內(nèi)部空間創(chuàng)新無疑是打破樊籬的致勝武器。驪威就是汽車界追求空間創(chuàng)新的范例之一。
從外觀指標來看，驪威的長、寬、高分別是 4178 /1690/1565 mm，而軸距則達到2600mm，這足以令它在同級別的家轎中傲視群雄。而2311mm的超大的內(nèi)部空間讓驪威在同級別中執(zhí)牛耳，尤其在腿部及頭部空間方面更是讓同級車望塵莫及，讓小型車同樣具有舒服的駕乘空間，即便是1.8m的大個子，駕駛起來依然寬敞舒適。383L的寬大行李廂及大尾門設計讓驪威在運載能力方面更是占盡先機。
空間優(yōu)勢的深層指標是空間組合靈活多變。驪威的創(chuàng)新設計使得車內(nèi)空間的靈活組合輕松有加。如果你需要較大的存儲空間而不需要很大的腿部空間，可以把座椅向前滑動，或者把后排座椅折疊平放，甚至前排座椅也可以向前調(diào)整，以適應超長物品的儲運。（看看型錄，是否屬實？）后備箱可以用隔板分開，形成兩個分開的空間。當“驪威”的后排座椅折疊后，空間可以達到1300多升。
可見，驪威在內(nèi)部空間創(chuàng)新方面快人一步、贏得先機，從而創(chuàng)造了兩廂車超凡的空間感和開放感，顛覆并重構了世人對兩廂車內(nèi)部空間的傳統(tǒng)看法，創(chuàng)新設計成就了新時代兩廂全新轎車概念。
汽車是內(nèi)外部和諧的設計作品。內(nèi)部空間的創(chuàng)新無疑需要整車設計的強勁支撐。否則將會破壞整車的平衡，而驪威在動力上配備了HR16DE發(fā)動機，歐4的排放標準，如此大的車廂在油耗上也僅為6.2L/100公里左右，并且在安全等方面也設計的可謂匠心獨具，從而使得整車設計與空間創(chuàng)新完美契合、恰到好處。在這部車的定價上，顯然是符合國情的需求，驪威在擁有明顯優(yōu)勢情況下，卻以7.98萬—10.38萬元的價格成為目前市場上主流轎車的價格，從而成就了自己的競爭力。自4月20日上市以來，短短三個月，驪威在全國的實際銷售量已經(jīng)過萬，訂單據(jù)悉更是接近15000臺，特別在華南部分地區(qū)的專營店訂單甚至排到了11月。銷售數(shù)據(jù)也表明了消費者對驪威的認可。
究及驪威的這些優(yōu)勢，筆者認為根源在于現(xiàn)代汽車必須依靠創(chuàng)新設計創(chuàng)造全新的顧客價值，敏銳把握消費者不斷變化的新需求，從而成就自我。（Joyliu)
