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2012款寶馬X1現(xiàn)車(chē)優(yōu)惠4.5萬(wàn)元 現(xiàn)車(chē)充足

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2012年3月3日,華晨華晨寶馬  X1 xDrive28i 2.0T AT 車(chē)頭正面視角

華晨寶馬  X1 xDrive28i 2.0T AT 車(chē)輛左前45度視角  華晨寶馬  X1 xDrive28i 2.0T AT 車(chē)輛左后45度視角

外觀方面,華晨寶馬X1與進(jìn)口車(chē)型基本無(wú)差異,只有尾部的華晨寶馬標(biāo)識(shí)能識(shí)別其國(guó)產(chǎn)的身份。車(chē)身尺寸也毫無(wú)變化,長(zhǎng)寬高尺寸與進(jìn)口X1一樣,為4454*1798*1545(mm),軸距為2760mm,符合其緊湊型華晨寶馬  X1 xDrive28i 2.0T AT 中控臺(tái)整體

華晨寶馬  X1 xDrive28i 2.0T AT 方向盤(pán)后方儀表盤(pán)  華晨寶馬  X1 xDrive28i 2.0T AT 中控臺(tái)中央特寫(xiě)

內(nèi)飾方面,華晨寶馬X1同樣也和外觀一樣,與進(jìn)口版沒(méi)有差異,依舊是經(jīng)典的寶馬家族風(fēng)格。木紋華晨寶馬  X1 xDrive28i 2.0T AT 發(fā)動(dòng)機(jī)局部特寫(xiě)

動(dòng)力方面,華晨寶馬X1有三種動(dòng)力系統(tǒng),其中sDrive18i搭載的是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率150馬力,峰值扭矩200Nm,與其相匹配的 是6速手自一體變速器;sDrive20i和xDrive20i則采用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可輸出184馬力,峰值扭矩達(dá)到 270Nm;xDrive28i車(chē)型裝配的是245馬力的功版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),可爆發(fā)出350Nm的峰值扭矩。傳動(dòng)方面,渦輪增壓車(chē)型均采用了8速手自一體變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng):華晨寶馬X1保留了進(jìn)口版車(chē)型的外觀和內(nèi)飾,滿(mǎn)足了喜歡“原汁原味”的消費(fèi)者。國(guó)產(chǎn)X1的推出,最重要的一點(diǎn)就是拉低了寶馬X1售價(jià)。最近X1的優(yōu)惠幅度也有所提升,有意的朋友不妨考慮及時(shí)出手。

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