同級(jí)別最實(shí)用 奧迪A7豪華轎跑-空間體驗(yàn)
它的誕生注定就只是為少數(shù)人而服務(wù)的，它放棄了實(shí)用的空間，換來(lái)了華麗而優(yōu)雅的身姿，它的售價(jià)可比肩豪華級(jí)行政座駕，但卻有著一顆并不安分的內(nèi)心。它是A7，擁有著奧迪家族標(biāo)志性的前臉設(shè)計(jì)，但卻是旗下車型中最耀眼的一員。
不用過(guò)多的形容詞，標(biāo)志性的大嘴前臉已經(jīng)很清楚的告訴了你所屬的品牌。掀背的造型在家族中也并不是A7的專屬設(shè)計(jì)，先前推出的A5車型早已如此，但龐大的體型加上掀背的設(shè)計(jì)，總會(huì)讓你對(duì)它有著一絲神秘感，就像我同事第一眼看到A7時(shí)的表達(dá)那樣，“A7在家族中的設(shè)計(jì)最概念”。這樣的表述可能帶有一些個(gè)人色彩，但從后部45°來(lái)審視的話，我只想說(shuō)，“它的確很美”。
前后排座椅：
| 奧迪 A7 | |||
| 位置 |
坐墊
馬鞍棕色真皮除了在視覺(jué)性上給人以豪華優(yōu)雅的感覺(jué)，在與黑色內(nèi)飾的匹配度上也更加美觀。A7的座椅從細(xì)節(jié)縫線處便可以看出德國(guó)人一貫嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，此外多達(dá)14向調(diào)節(jié)功能，可以令不同身高體型的駕駛者輕松找到適合自己的坐姿。
座椅靠背的曲度設(shè)計(jì)很人性化，與人體的貼合十分緊密，同時(shí)腰部支撐還擁有四方向的調(diào)節(jié)，對(duì)于長(zhǎng)途駕乘都能起到不錯(cuò)的舒適作用。空間方面對(duì)于身高1.78m的編輯來(lái)說(shuō)，剩余的頭部空間已不是很充足。
奧迪A7的前排座椅靠背高度65cm（不含頭枕），坐墊寬度50cm，長(zhǎng)度為50/55cm（坐墊可調(diào)腿部延伸支撐）。設(shè)計(jì)較長(zhǎng)的坐墊對(duì)于腿部舒適性更好，同時(shí)適應(yīng)眾多體型的駕乘者。坐墊對(duì)于腿部的支撐也相當(dāng)?shù)轿?，整體舒適度不錯(cuò)。此外我們還對(duì)前排頭部與腿部空間進(jìn)行了詳細(xì)測(cè)量，將座椅調(diào)整至最高點(diǎn)與最低點(diǎn)分別為86cm、97cm；通過(guò)調(diào)整副駕座椅至最前端與最后端，得出的腿部間距為69cm、93cm，可以看出前排座椅調(diào)節(jié)范圍之大，不同體型的人均能找到自己合適的坐姿。
雖然大多時(shí)候轎跑車的后排空間都處于空閑狀態(tài)，但A7并沒(méi)有完全忽略后排乘坐的舒適性與實(shí)用性。由于采用了四輪驅(qū)動(dòng)的方式，故而后排地板中央的凸起也是在所難免，不過(guò)相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的后排雙座設(shè)計(jì)，A7也就顯現(xiàn)出了它兼顧實(shí)用性的一面。
轎跑車固有的低矮車身與流線型車頂，無(wú)疑是外表吸引眼球的殺手锏。但也正因如此，車內(nèi)的頭部空間受到了極大的制約，即使后排乘坐1.78m的乘客，頭部也毫無(wú)間隙，但除了此點(diǎn)之外，大尺寸車身則帶來(lái)了寬裕的腿部以及不錯(cuò)的橫向空間表現(xiàn)。
后排坐墊長(zhǎng)度52cm，坐墊寬度138cm，靠背高度70cm（不含頭枕），坐墊距離車頂垂直高度92cm，橫向最大間距153cm。從數(shù)值上看，除了垂直高度的表現(xiàn)一般外，橫向?qū)挾扰c縱向空間表現(xiàn)都很出色，尤其是后排的腿部延伸支撐功能，可以顯著提升乘坐者的舒適度。 
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