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繼本田CR-Z之后，本田加快了在華混動(dòng)車型投放的腳步。近日，我們在工信部發(fā)布的油耗標(biāo)識(shí)查詢表中發(fā)現(xiàn)了兩款本田的進(jìn)口車型，分別是第9代思域混動(dòng)車型和本田Insight，中文將命名“音賽特”，相信距離這兩款車型的引入上市不遠(yuǎn)了。預(yù)計(jì)將會(huì)在東風(fēng)本田的渠道銷售。

● 思域混動(dòng)版

從汽車燃料消耗量標(biāo)識(shí)思域混動(dòng)版的排量為1.3L，與國外的思域混動(dòng)版的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)并不相同，與之匹配是CVT變速箱，最大輸出功率為70kw，油耗方面，市區(qū)工況油耗為5.3L/100km，綜合工況油耗為4.7L/100km，市郊工況油耗為4.4L/100km。

第九代思域混合動(dòng)力版的車型外觀與普通的三廂思域區(qū)別不大，只是中網(wǎng)裝飾條做了一些特殊設(shè)計(jì)，尾燈使用了LED光源，顏色使用了看起來更加清新的青綠色，另外輪轂方面采用了風(fēng)阻更小的輪轂設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾與空間幾乎看不出與普通版思域的區(qū)別，只是在儀表盤上會(huì)有一些關(guān)于動(dòng)力方面的顯示。三幅的銀色裝飾多功能方向盤看上去很時(shí)尚，內(nèi)部的大屏幕導(dǎo)航也很實(shí)用，只是不知道未來引入國內(nèi)后是否依舊會(huì)保留這個(gè)大屏幕。

● 本田Insight

從汽車燃料消耗量標(biāo)識(shí)表中可以看出本田Insight的排量為1.3L，匹配CVT變速箱，最大輸出功率為65kw，油耗方面，市區(qū)工況油耗為4.7L/100km，綜合工況油耗為4.4L/100km，市郊工況油耗為4.2L/100km。

本田Insight應(yīng)該是豐田普銳斯最好的競爭對手，從整體輪廓上看也更像普銳斯。但I(xiàn)nsight的前臉還是展現(xiàn)出濃郁的本田特色，與本田其他車型相同的鍍鉻中網(wǎng)，使人一眼就能辨識(shí)出這是一輛來自本田的汽車，三角形的尾燈巧妙的與后擋風(fēng)玻璃融為一體，更符合年輕人的最求新奇的口味。

中控布局感覺有些神似飛度，但很多地方還是不一樣的。金屬質(zhì)感的三幅式方向盤與飛度如出一轍，不過中控臺(tái)的四個(gè)圓形風(fēng)口感覺更加運(yùn)動(dòng)。儀表盤與思域一樣，采用雙層式結(jié)構(gòu)。夠顯示當(dāng)前動(dòng)力輸出的工況，右側(cè)圓盤狀的操控按鍵感覺很個(gè)性。

本田Insight裝備了1.3L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，使用了I-DSI雙火花塞技術(shù)，有效降低缸內(nèi)摩擦阻力。最大功率為88Ps，最大扭矩為120Nm，并在加速時(shí)可以得到本田IMA混動(dòng)電機(jī)10kW和77Nm的幫助，與之匹配的則是一臺(tái)CVT自動(dòng)變速箱。

思域混動(dòng)版與本田Insight的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)并不相同，輸出功率也不盡相同，但是均為1.3L的發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)之前消息本田Insight可以在純電模式下行駛，思域混動(dòng)版是否可以目前還不得而知。距了解在今年8月底即將開幕的成都車展上這兩款車發(fā)布的可能性較大。