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沒有最長(zhǎng)只有更長(zhǎng) 試駕寶馬328Li長(zhǎng)軸版

華晨寶馬  328Li 2.0T AT

豐田皇冠、別克君越這些中大型車在國(guó)內(nèi)都有著很高的認(rèn)知度,而一款全新?lián)Q代的車型軸距達(dá)到了2920mm,超過(guò)上面的兩款車時(shí),你會(huì)認(rèn)為這是一款什么級(jí)別的車,中大型車?答案是錯(cuò)的,作為剛剛上市不久的BMW全新3系Li長(zhǎng)軸版,其軸距尺寸已經(jīng)達(dá)到了中大型車的標(biāo)準(zhǔn),但從車型定義上新3系Li長(zhǎng)軸版還是歸屬中級(jí)轎車,主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手依然是奧迪A4L。

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作為寶馬品牌中重要的車型之一的第六代3系來(lái)說(shuō),無(wú)疑是最近高端中級(jí)車市場(chǎng)的熱議焦點(diǎn),全新3系的主體外觀變化并不大,繼續(xù)沿用上一代車型豪華運(yùn)動(dòng)轎車的理念。全新BMW3系將是同級(jí)別中唯一為中國(guó)客戶提供長(zhǎng)軸距和標(biāo)準(zhǔn)軸距兩種選擇的車型。2920毫米的軸距在合資中型車已經(jīng)算得上是第一。

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車頭中網(wǎng)的設(shè)計(jì)與上一代有的很明顯的變化,前臉的設(shè)計(jì)風(fēng)格很明顯更加粗礦且更富有張力,從具有特點(diǎn)的前格柵來(lái)看似乎與目前的5系和7系有著很多相似的地方,更大更硬朗的設(shè)計(jì)也有很多粉絲無(wú)法接受,但每個(gè)人的審美也有不同的觀點(diǎn),但寶馬的設(shè)計(jì)師最終的目標(biāo)就是讓這款全新3新更具有狂放的性格,但又不能缺少家族化的設(shè)計(jì)。

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具有家族代表性的天使眼更換為更具視覺力與科技感的白色光圈,與上一代不同的是天使眼并沒有采用圓形設(shè)計(jì)。前臉輪廓其實(shí)還是繼承了現(xiàn)款車型的許多元素,之所以人們覺得變化較大,這源于全新3系運(yùn)用了大量的直線,前包圍中心點(diǎn)向上收縮,以此來(lái)增強(qiáng)力量感。

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 如何區(qū)分是否是長(zhǎng)軸距版全新3系從車身側(cè)面就能很輕松的找到,獨(dú)特的Hofmeister的C柱彎角帶有鍍鉻“Z”型裝飾,這也是長(zhǎng)軸版的最大亮點(diǎn)之一。視覺上來(lái)講,全新3系無(wú)疑變得更修長(zhǎng),相較之前已經(jīng)陪伴我們數(shù)年的第五代而言,顯得稍微胖一點(diǎn)。

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尾部設(shè)計(jì)基本上與寶馬其它車型相同,已經(jīng)達(dá)到了家族化的統(tǒng)一,排除細(xì)節(jié)上的修飾以外,遠(yuǎn)觀與5系車型相似度很高。如果不是3系的車身更加小巧一些,估計(jì)與5系相混淆也是路上時(shí)有發(fā)生的事。修長(zhǎng)的尾燈與前燈組的設(shè)計(jì)相得益彰,同時(shí)也更能融入到整體線條當(dāng)中,總體來(lái)說(shuō)全新3系依舊散發(fā)著年輕與動(dòng)感的特質(zhì)。

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328Li配備了多幅鋁合金輪轂,其它車型也分別配有不同樣式的輪轂設(shè)計(jì),與之匹配的則是225/50 R17的倍耐力輪胎,在排水、抓地力、滾動(dòng)阻力等方面均處于較高的水平,性能比較平均。

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