配第二代全地形反饋系統(tǒng) 新攬勝4季度上
全新一代攬勝是迄今為止最頂級、最全能的路虎車型。秉承路虎攬勝一貫的創(chuàng)新精神和經(jīng)典設計，其以更輕質(zhì)的車身重量、更堅固的車身結構以及上升至全新高度的精湛工藝，進一步鞏固了路虎攬勝作為全球頂級豪華SUV的地位。路虎攬勝，42年前一經(jīng)推出便震撼世人，全新一代攬勝，歷經(jīng)三代發(fā)展和超越，將樹立頂級豪華全能型SUV新標桿。全新的2013款車型將于今年四季度上市。
延續(xù)攬勝已經(jīng)取得的超過40年的成功，并完美傳承這一標志性車型的設計基因。全新一代攬勝創(chuàng)造性地采用全鋁承載式車身輕量化技術將車身重量減輕420公斤，較之前一代采用鋼制車身結構的攬勝車身重量降低39%。輕量化全鋁制車身也將大大增強車輛的駕控性能及靈敏度，并轉(zhuǎn)化為更高的燃油經(jīng)濟性和更低的二氧化碳排放量。
而除了堅固的輕量化車身之外，全新一代攬勝還采用了新研發(fā)的鋁制底盤結構，并配備了重新設計的四輪空氣懸掛系統(tǒng)，使得全新一代攬勝在保留了上代車型頂級駕乘體驗的同時，還帶來了更為平穩(wěn)與安全的彎道表現(xiàn)，為駕駛者提供更加自然的，精準性與靈敏度俱佳的駕控感受。
在全新一代攬勝擁有的眾多業(yè)界領先的創(chuàng)新技術中，路虎新一代自動全地形反饋適應系統(tǒng)Terrain Response是最引人注目的一項。第二代路虎全地形反饋適應系統(tǒng)Terrain Response可以智能分析當前的駕駛狀況，并根據(jù)地形路況自動選擇最為恰當?shù)能囕v設置和行駛模式。
為確保這一全新系統(tǒng)的穩(wěn)定性，全新一代攬勝經(jīng)歷了路虎最嚴苛的公路與越野測試。在18個月的時間里，新一代攬勝測試車隊在20多個國家的各種極端天氣與地形條件下，行駛超過百萬公里。車輛的優(yōu)異表現(xiàn)彰顯了第二代路虎自動全地形反饋適應系統(tǒng)Terrain Response，配合全新一代攬勝的卓越性能，將為駕乘者提供最便捷、最安全的駕乘體驗，也必將引領SUV進入“智能全地形”時代。
內(nèi)飾設計中，全新一代攬勝以全球頂級豪華汽車為設計標準，力求為駕乘者打造寧靜私密的體驗。其嚴格優(yōu)化的車身結構、前擋風玻璃和側車窗的隔音薄片等技術有效地降低了車內(nèi)的噪音級別。配合全新設計的懸掛系統(tǒng)，全新一代攬勝將給予駕乘者更為頂級的駕乘感受。
同時，全新一代攬勝的內(nèi)飾設計不但秉承了攬勝卓然于世的設計思路，還融入了更為現(xiàn)代的設計風格。世界頂級的皮質(zhì)面料與包邊完美打造典雅、精致的內(nèi)飾細節(jié)。后排座位新增超過118毫米的腿部空間，將為后排乘客帶來更為舒適的乘坐體驗，而選配的后排雙座行政座椅則帶來更為至臻的乘坐享受。
在動力方面，精密調(diào)校的V8汽油發(fā)動機和TDV6柴油發(fā)動機不但實現(xiàn)了更高的功率輸出，將全新一代攬勝強大的性能特點展現(xiàn)的淋漓盡致，還大大提升了發(fā)動機效率和燃油經(jīng)濟性，實現(xiàn)了更低的二氧化碳排放。
全新一代攬勝由位于英國的路虎研發(fā)中心設計，并將在全新的、擁有世界最先進低能耗全鋁車身制造技術的英國索利哈爾工廠制造裝配。2012年9月起，其將在全球超過160個國家上市。在中國市場，全新一代攬勝預計于2012年第四季度精彩亮相。
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