新保時捷911四驅(qū)發(fā)布 動力不變約80萬起
自去年夏天發(fā)布以來，底盤代號991的全新一代保時捷911就贏得了世界范圍內(nèi)的不少贊譽(yù)。不過遺憾的是，這一年多來消費(fèi)者只能選擇后輪驅(qū)動版本，更為均衡的四驅(qū)版本一直缺席。今天，保時捷正式發(fā)布了四驅(qū)版的保時捷911 Carrera 4/4S的敞篷和硬頂版，彌補(bǔ)了這一缺憾，而新車正式公開亮相需等到下個月的巴黎車展。
硬頂版Carrera 4S（上）和敞篷版911 Carrera 4
從放出的官圖上看，外觀幾乎沒有分別，除了車尾部的銘牌加上了4，以及肉眼看不到的后輪距增加22mm。動力方面依然維持后驅(qū)版的配置。其中Carrera 4采用3.4L排量水平對置發(fā)動機(jī)，最大功率350馬力，峰值扭矩390Nm。而Carrera 4S與Carrera S排量同為為3.8L，功率400馬力，扭矩440Nm。變速箱有兩種選擇：7速手動或7速PDK保時捷雙離合變速箱。
硬頂版911 Carrera 4S內(nèi)飾
要說重點(diǎn)當(dāng)然是保時捷牽引力控制（Porsche Traction Management，PTM）和偏向后輪的全驅(qū)系統(tǒng)。憑借PTM的幫助，發(fā)動機(jī)扭矩均衡地傳輸?shù)?個車輪，不會出現(xiàn)后驅(qū)911過于激進(jìn)的表現(xiàn)。另外，2013款保時捷911 Carrera 4系列的4款車型均裝備了主動巡航系統(tǒng)以及保時捷主動安全系統(tǒng)。
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