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隨著消費(fèi)者購車需求的日益多樣化，以及越來越多的年輕人加入有車一族，汽車廠商也適時(shí)地推出很多極具個(gè)性的車型，如寶馬1系、沃爾沃C30、甲殼蟲等，以迎合用戶的選擇。下面我們就甄選了目前市售的7款個(gè)性車型，希望能對(duì)您購車有所幫助。

1、寶馬1系

售價(jià)：27.3-44.5萬元

作為當(dāng)今世界唯一的緊湊型豪華后驅(qū)兩廂轎車，率先進(jìn)入中國市場的有兩個(gè)排量的三款五門車型：BMW 120i MT，BMW 120i AT，以及BMW 130i AT。市場價(jià)格分別為人民幣27.3萬元、28.8萬元，及44.5萬元。

寶馬1系雙腎形散熱格柵、造型獨(dú)特的大燈以及車身側(cè)面和尾部的棱線，在突出其運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格的同時(shí)也進(jìn)一步強(qiáng)化了寶馬的品牌特征。另外，寶馬1系的側(cè)面輪廓從某個(gè)角度看，也有幾分寶馬Z4的影子。寶馬1系由于前縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)使其具有修長的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，這種先天具備的運(yùn)動(dòng)基因使它看上去更是小型掀背車的另類。

寶馬1系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格與3系或5系都有所區(qū)別，更強(qiáng)調(diào)個(gè)人化和年輕化的要求，中控臺(tái)略微偏向駕駛員一側(cè)即是這種風(fēng)格的體現(xiàn)。此外，寶馬1系型的內(nèi)部設(shè)計(jì)中同樣融入了許多水平方向線條的設(shè)計(jì)，這樣就使得車輛的內(nèi)部更加協(xié)調(diào)，同時(shí)車內(nèi)的4個(gè)座椅也可以根據(jù)消費(fèi)者的需要而進(jìn)行定做。

2、名爵MG TF

售價(jià)：24.96-26.58萬元

MG TF 共推出兩款車型，其中1.8MT 標(biāo)準(zhǔn)版售24.96萬，1.8CVT標(biāo)準(zhǔn)版售26.58萬。MG TF有古堡灰、瑞麗黃、玫瑰紅、魔法綠、比利金、勛章銀、多弗藍(lán)等7種供客戶選擇。

MG TF采用了來自于F1賽車的中置引擎設(shè)計(jì)，它所帶來的直接影響，就是體現(xiàn)出接近完美的車身前后重量分配，使前后輪的載荷分配更加合理，這是其它發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式所無法比擬的。在過彎時(shí)，由于中置發(fā)動(dòng)機(jī)車身重心在車輛中部，車輛沒有太大的重心變化，因此在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)更加穩(wěn)定。

中置后驅(qū)帶來的另一個(gè)好處是使轉(zhuǎn)向輪與驅(qū)動(dòng)輪分離，兩者可以各司其職：專門負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的前輪使MG TF轉(zhuǎn)向更有預(yù)見性、更加精準(zhǔn)；進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的后輪將使操控性能得到大幅提升。后驅(qū)車型相比前驅(qū)車型降低了轉(zhuǎn)向輪的磨損，也有利于提高安全性。而且，MG TF的前后輪采用了不同的輪胎寬度：后輪比前輪寬了約20mm，這一來自于F1的獨(dú)特設(shè)計(jì)有效增大了整車在行進(jìn)中的穩(wěn)定性和后輪的驅(qū)動(dòng)力。 正如你所見，作為跑車的兩大核心標(biāo)準(zhǔn)——中置后驅(qū)和賽車懸架技術(shù)無疑都在MG TF得到了應(yīng)用。這就是MG TF，來自英倫的純正跑車！這就是MG TF，玩的就是心跳！

3、Mini clubman

售價(jià)：32.95-36.95萬元

已經(jīng)在國內(nèi)銷售的Mini cooper系列車型以經(jīng)典獨(dú)特的外觀、出色的操控表現(xiàn)，一直以來都深受車迷朋友的鐘愛更是一部分年輕白領(lǐng)的購車首選。4月初MINI cooper在中國迎來了家族中的最新成員-Cooper Clubman，統(tǒng)一售價(jià)為32.95/36.95萬。

令MINI Clubman如此卓而不群的是其創(chuàng)新的5門設(shè)計(jì)。在MINI Clubman的右側(cè)，有一個(gè)極富想象力的車門Clubdoor，其與前排車門的開啟方向相反，使乘客能夠更加方便進(jìn)入后排。對(duì)開式尾門是MINI Clubman另一個(gè)獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素。C柱根據(jù)車身顏色選用銀色或黑色作為對(duì)比色，凸現(xiàn)出尾門的與眾不同。獨(dú)特的尾門設(shè)計(jì)使人們可以舒適而便捷地使用儲(chǔ)物空間。根據(jù)需要將后排座椅部分或完全折疊，可以使儲(chǔ)物空間由260升擴(kuò)展到 930 升。這種對(duì)開式尾門的設(shè)計(jì)喚起了人們對(duì)其前代經(jīng)典車型的美好回憶——在1960至1982年間，Austin Mini Countryman，Morris Mini Traveller以及隨后的Mini Clubman Estate創(chuàng)造了一個(gè)成功的傳奇。

MINI Clubman是MINI專為那些充滿活力、富有激情的個(gè)性主義者而設(shè)計(jì)的，可以滿足駕駛者意欲脫穎而出的愿望。盡管車身比例更長，MINI Clubman還忠實(shí)地保留著MINI品牌特有的“車輪位于四角”的特征，其優(yōu)異的駕駛性能延續(xù)了MINI品牌傳奇般的卡丁車駕駛感覺。