源自:汽車之家
從外觀上看，新寶來(lái)的改變不大，只不過(guò)圖片中的寶來(lái)1.6的輪轂變成了與04款基本型高爾夫1.6一樣的鋼輪轂，成本下降不少，不過(guò)感覺(jué)低了一個(gè)檔次。
后面的天線變成了可折的防盜天線，新寶來(lái)的用戶再也不用為丟天線和機(jī)器洗車而感到頭疼了。
內(nèi)飾的變化也不大，1.6的寶來(lái)也開(kāi)始采用三副方向盤，而且中間的部分明顯削薄了很多，從圖片上看，方向盤是塑料的，不過(guò)握起來(lái)的手感應(yīng)該好過(guò)寶來(lái)原有的三副方向盤（比1.6的四副方向盤手感應(yīng)該好兩個(gè)級(jí)別），形狀還真有點(diǎn)像E90的寶馬新3系的方向盤。
發(fā)動(dòng)機(jī)則變成了和05款捷達(dá)一樣8V的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力也下降了接近20馬力，不過(guò)此款發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)速扭力非常好，在城市里開(kāi)會(huì)明顯好于20V的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗也低，不過(guò)高轉(zhuǎn)速就差很多了，新寶來(lái)1.6也不要指望能像老款跑出200的極速了。
這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)除了對(duì)于廠商降低了成本，對(duì)于用戶而言，也可以享受捷達(dá)同樣的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，而且對(duì)汽油的要求也要低很多，對(duì)于城市代步的消費(fèi)者而言，其實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇，務(wù)實(shí)的選擇，原有的1.6真的不太適合寶來(lái)。
保留了寶來(lái)的車身安全和底盤，帶來(lái)了捷達(dá)的使用成本，雖然丟失了不少馬力和一些極速，但是對(duì)于更多的用戶其實(shí)是一件好事情，因?yàn)橘IBORA 1.6也要飆車顯然不明智，動(dòng)力更強(qiáng)的1.8T以及寶來(lái)運(yùn)動(dòng)版才是追求動(dòng)力的用戶的真正選擇。
從成本降低的角度考慮，新的寶來(lái)1.6最起碼要比老款的1.6低2萬(wàn)元才合適，才具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，如果不出預(yù)料的話，新的寶來(lái)1.6的銷售價(jià)格應(yīng)該在12萬(wàn)左右，如果再便宜一點(diǎn)的話，估計(jì)2005年寶來(lái)的銷量很有可能突破10萬(wàn)輛，1.6將是寶來(lái)的銷售主力。
