源自:汽車之家
從外觀上看，新寶來的改變不大，只不過圖片中的寶來1.6的輪轂變成了與04款基本型高爾夫1.6一樣的鋼輪轂，成本下降不少，不過感覺低了一個檔次。
后面的天線變成了可折的防盜天線，新寶來的用戶再也不用為丟天線和機(jī)器洗車而感到頭疼了。
內(nèi)飾的變化也不大，1.6的寶來也開始采用三副方向盤，而且中間的部分明顯削薄了很多，從圖片上看，方向盤是塑料的，不過握起來的手感應(yīng)該好過寶來原有的三副方向盤（比1.6的四副方向盤手感應(yīng)該好兩個級別），形狀還真有點(diǎn)像E90的寶馬新3系的方向盤。
發(fā)動機(jī)則變成了和05款捷達(dá)一樣8V的1.6發(fā)動機(jī)，馬力也下降了接近20馬力，不過此款發(fā)動機(jī)的低轉(zhuǎn)速扭力非常好，在城市里開會明顯好于20V的1.6發(fā)動機(jī)，油耗也低，不過高轉(zhuǎn)速就差很多了，新寶來1.6也不要指望能像老款跑出200的極速了。
這個發(fā)動機(jī)除了對于廠商降低了成本，對于用戶而言，也可以享受捷達(dá)同樣的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，而且對汽油的要求也要低很多，對于城市代步的消費(fèi)者而言，其實(shí)是個不錯的選擇，務(wù)實(shí)的選擇，原有的1.6真的不太適合寶來。
保留了寶來的車身安全和底盤，帶來了捷達(dá)的使用成本，雖然丟失了不少馬力和一些極速，但是對于更多的用戶其實(shí)是一件好事情，因?yàn)橘IBORA 1.6也要飆車顯然不明智，動力更強(qiáng)的1.8T以及寶來運(yùn)動版才是追求動力的用戶的真正選擇。
從成本降低的角度考慮，新的寶來1.6最起碼要比老款的1.6低2萬元才合適，才具備市場競爭力，如果不出預(yù)料的話，新的寶來1.6的銷售價格應(yīng)該在12萬左右，如果再便宜一點(diǎn)的話，估計(jì)2005年寶來的銷量很有可能突破10萬輛，1.6將是寶來的銷售主力。
