奧迪A1 e-tron升級版 搭雙模式混動技術(shù)
近日，據(jù)海外媒體報道，在奧迪A1 e-tron慕尼黑的城市道路行駛成功試驗后，奧迪正進(jìn)入電動汽車研發(fā)的下一階段，奧迪官方對外宣稱其將推出A1 e-tron升級版，升級版將摒棄之前的增程旋缸發(fā)動機(jī)，替而代之的是傳統(tǒng)三缸引擎，升級版搭載了全新的雙模式混動系統(tǒng)（Dual-Mode Hybrid），其包括了一個內(nèi)燃機(jī)、兩個電動機(jī)以及一個單速變速箱。
奧迪A1 e-tron
奧迪A1 e-tron升級版搭載的三缸引擎，其采用了渦輪增壓以及直噴技術(shù)，最大功率輸出97千瓦，與其一起運(yùn)行的是一款功率輸出51千瓦的電動機(jī)，其主要的功能是作為啟動裝置以及交流發(fā)電機(jī)，這一電動機(jī)并沒有驅(qū)動車輪的功能。
另一個電動機(jī)功率輸出87千瓦，用來驅(qū)動車輪，可單獨(dú)運(yùn)行或是聯(lián)合汽油引擎一起運(yùn)行，而單速變速箱可通過離合器啟動內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行，當(dāng)然也可以同時啟動交流發(fā)電機(jī)運(yùn)行。
因此，奧迪的這一全新雙模式混動系統(tǒng)（Dual-Mode Hybrid）可有多重操控模式，第一，純電動模式，容量為17.4kWh的鋰電池續(xù)航里程為89公里；第二，增程模式，行駛過程中可啟動內(nèi)燃機(jī)給鋰電池充電；第三，綜合模式，內(nèi)燃機(jī)與電動機(jī)共同驅(qū)動車輪；當(dāng)然，這三種模式都是采用前輪驅(qū)動方式。
據(jù)奧迪官方稱，升級版A1 e-tron的百公里加速時間不足9秒，百公里燃油消耗僅為1.2升。當(dāng)然，這一新雙模式混動（the Dual-Mode Hybrid）現(xiàn)處于研發(fā)的前期，待其升級版車推出預(yù)計將有一段時間，后續(xù)報道我們將跟蹤報道。
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