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極限500匹 捷豹入門跑車F-TYPE巴黎實(shí)拍

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捷豹F-TYPE車型體現(xiàn)了捷豹?dú)v來擅長的撩人心弦的設(shè)計(jì)感、動(dòng)物般的靈敏度以及令人驚嘆的性能,佐以捷豹的標(biāo)志性特點(diǎn),成為全新一代的新捷豹領(lǐng)跑者。本屆巴黎車展上,捷豹F-TYPE的出現(xiàn),成為了整個(gè)捷豹展臺(tái)的一抹亮色,讓我們一起來領(lǐng)略一下它的風(fēng)采吧。

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外形方面,這款新車借用了C-X16概念車的很多設(shè)計(jì)元素。前臉處匹配一個(gè)突出的進(jìn)氣格柵,且車身線條非常流暢,整體又不乏肌肉感。此外,旋渦樣式的輪轂,以及中置尾喉的加入,讓這款捷豹入門級(jí)跑車看上去非常動(dòng)感。

極限500匹 捷豹入門跑車F-TYPE巴黎實(shí)拍

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在外形設(shè)計(jì)上,F(xiàn)-TYPE的身材分別為長4445mm、寬2048mm、高1297mm,軸距為2622mm。F-TYPE采用了捷豹最新的外觀設(shè)計(jì)元素,例如造型圓潤的四邊形進(jìn)氣隔柵。 這種設(shè)計(jì)的靈感來源于C-X75概念車。同時(shí)結(jié)合了最新款XF、XJ車型的特點(diǎn),這絕對(duì)是車輛前臉的焦點(diǎn)所在,令其在后視鏡中一眼就能被認(rèn)出。

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翻蓋式引擎蓋極具力量感:兩條鋒利的曲線從前翼板的上邊緣向上升起,共同構(gòu)成引擎蓋的外邊緣。 進(jìn)氣口被魚鰓狀側(cè)板分割成幾塊,前端與進(jìn)氣隔柵的兩側(cè)相連,后端則順著車門與肩部線條融為一體。

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為了保持外形的力量感和車身兩側(cè)氣流的流暢性,車門把手采用了與車身齊平的設(shè)計(jì)。 安裝在把手內(nèi)的觸摸傳感器在感知到觸摸之后將啟動(dòng)靜音電機(jī),精工細(xì)作的鋁合金把手隨即升起并呈現(xiàn)在駕駛者和乘客的面前。

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延續(xù)前翼板線條的是兩條精雕細(xì)刻的弧線。它們從車身腰部位置向外和向上延伸,合圍后勾勒出捷豹極富力量感的標(biāo)志性的腰線。 然后,從車身腰部位置向外和向上延伸,合圍后勾勒出捷豹極富力量感的標(biāo)志性的腰線,令整個(gè)設(shè)計(jì)一氣呵成。

極限500匹 捷豹入門跑車F-TYPE巴黎實(shí)拍

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尾燈則延續(xù)了C-X75的風(fēng)格:順著車身側(cè)翼線條安裝在車尾曲線的正下方,不僅凸顯了傲人的后輪距,而且和進(jìn)氣隔柵一道構(gòu)成了捷豹跑車極高的識(shí)別度。

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